Quy hoạch sân bay Cam Ranh có công suất 25 triệu hành khách giai đoạn đến năm 2030

7 giờ trướcBài gốc

Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh hiện hữu.

Cục Hàng không Việt Nam vừa có tờ trình đề nghị Bộ Xây dựng xem xét, tiến hành các thủ tục thẩm định và phê duyệt hồ sơ quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo quy định.

Theo đó, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh tại phường Bắc Cam Ranh, tỉnh Khánh Hòa, trong thời kỳ 2021 - 2030 có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I; công suất 25 triệu hành khách/năm và 50.000 tấn hàng hóa/năm; loại tàu bay khai thác: B747, B777, B787, A321, A350 và tương đương trở xuống; phương thức tiếp cận hạ cánh là thiết bị hạ cánh chính xác theo tiêu chuẩn CAT II.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh có cấp sân bay 4E và sân bay quân sự cấp I; công suất 36 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm; loại tàu bay khai thác là B747, B777, B787, A321, A350 và tương đương trở xuống; phương thức tiếp cận hạ cánh là thiết bị hạ cánh chính xác theo tiêu chuẩn CAT II.

Đối với hệ thống đường cất hạ cánh, theo đề xuất của Cục Hàng không Việt Nam, trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh giữ nguyên đường cất hạ cánh 02R/20L, kích thước 3.048 m x 45 m, lề vật liệu mỗi bên rộng 7,5 m; phá dỡ cất hạ cánh số 02L/20R hiện hữu, quy hoạch mới đường cất hạ cánh số 02L/20R cách đường cất hạ cánh 02R/20L là 360 m, kích thước 3.051 m x 45 m; lề vật liệu mỗi bên rộng 7,5 m.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh giữ nguyên theo quy mô đã quy hoạch tại giai đoạn trước.

Đối với sân đỗ tàu bay, thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được quy hoạch mở rộng sân đỗ máy bay đảm bảo 61 vị trí đỗ tàu bay gồm 44 vị trí code C và 17 vị trí code E; tầm nhìn đến năm 2050, thực hiện mở rộng sân đỗ máy bay đảm bảo 86 vị trí đỗ tàu bay gồm 61 vị trí code C và 25 vị trí code E.

Đối với nhà ga hành khách, trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được quy hoạch hệ thống nhà ga hành khách với công suất 25 triệu hành khách/năm, trong đó xây dựng nhà ga hành khách T1 theo nhu cầu, công suất quy hoạch 21 triệu hành khách/năm (quốc nội 8,25 triệu hành khách/năm, quốc tế 12,75 triệu hành khách/năm), giữ nguyên nhà ga T2 (quốc tế) công suất 4 triệu hành khách/năm.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được quy hoạch hệ thống nhà ga hành khách với công suất 36 triệu hành khách/năm, trong đó mở rộng nhà ga T1 theo nhu cầu, công suất quy hoạch 32 triệu hành khách/năm (quốc nội 12 triệu hành khách/năm, quốc tế 20 triệu hành khách/năm), giữ nguyên nhà ga T2 (quốc tế) công suất 4 triệu hành khách/năm.

Đối với nhà ga hàng hóa, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được quy hoạch tổng diện tích đất cho khu ga hàng hóa khoảng 3,22 ha.

Trong thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được quy hoạch xây dựng mới nhà ga hàng hóa tại vị trí về phía Bắc sân đỗ máy bay, tiếp giáp khu hangar; công suất nhà ga hàng hóa đáp ứng khoảng 50.000 tấn hàng hóa/năm giai đoạn đến năm 2030.

Tầm nhìn đến năm 2050, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được quy hoạch mở rộng nhà ga hàng hóa về phía nhà ga T2, công suất nhà ga hàng hóa đáp ứng khoảng 100.000 tấn hàng hóa/năm, có thể mở rộng đảm bảo phát triển dài hạn.

Đặc biệt, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất quy hoạch Khu hàng không chung, hàng không tư nhân tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được xây dựng trên khu đất với diện tích khoảng 9.610 m2, sân đỗ máy bay hàng không chung có diện tích khoảng 41.500 m2.

Ước tính, nhu cầu đất của toàn Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021- 2030 và tầm nhìn đến năm 2050 khoảng 628,41 ha, trong đó diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý khoảng: 587,98 ha; diện tích đất do quân sự quản lý khoảng 40,43 ha.

Theo Quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050, được Thủ tướng Chính phủ, công suất khai thác của Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh được dự kiến đạt 25 triệu hành khách/năm vào năm 2030 và 36 triệu hành khách/năm vào năm 2050.

Do đó, việc rà soát, lập Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến 2050 là cần thiết để bảo đảm phù hợp với định hướng tại Quyết định nêu trên.

Trước đó, Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh giai đoạn đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030 được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1006/QĐ-TTg ngày 14/7/2009 với quy mô công suất đến năm 2020 đạt 5,5 triệu hành khách/năm, đến năm 2030 đạt 8 triệu hành khách/năm.

Kể từ khi được phê duyệt quy hoạch năm 2009 đến nay, Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đã được triển khai đầu tư xây dựng các hạng mục công trình cơ bản theo Quy hoạch được duyệt, đã được khai thác có hiệu quả, đóng góp cho phát triển kinh tế - xã hội và quốc phòng an ninh của tỉnh Khánh Hòa cũng như sự phát triển của ngành hàng không.

Theo số liệu khai thác, năm 2019, thời điểm trước khi bùng phát đại dịch Covid-19 sản lượng hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đã đạt 9,755 triệu hành khách; năm 2024 đạt 6,9 triệu hành khách, sản lượng hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh đã đạt đến chỉ tiêu công suất được phê duyệt.

Vì vậy cần phải rà soát, điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng không trong giai đoạn tới.

“Đây là cơ sở để từng bước đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Cam Ranh một cách hợp lý, hiệu quả, góp phần đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh quốc phòng và tăng trưởng của ngành hàng không của tỉnh Khánh Hòa nói riêng và khu vực Nam Trung Bộ nói chung”, đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết.

Anh Minh

Nguồn Đầu Tư : https://baodautu.vn/quy-hoach-san-bay-cam-ranh-co-cong-suat-25-trieu-hanh-khach-giai-doan-den-nam-2030-d374208.html