Đô thị Long Thành được định hướng phát triển theo mô hình đô thị sân bay (Aerotropolis) và thành phố song sinh (Twin City), gắn kết chặt chẽ với TP.HCM để trở thành cực tăng trưởng mới của khu vực. Theo đồ án quy hoạch chung đến năm 2045, địa phương này sẽ không phát triển biệt lập mà đóng vai trò cửa ngõ quốc gia, tận dụng tối đa động lực từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành.
Sân bay Long Thành dự kiến đi vào hoạt động giữa năm 2026. Ảnh: Báo Dân Việt
Cấu trúc 5 phân khu chức năng chiến lược
Trên tổng quy mô hơn 43.000ha, đô thị Long Thành được phân chia thành 5 phân khu chuyên biệt nhằm tối ưu hóa các nguồn lực kinh tế và hạ tầng kỹ thuật. Cấu trúc này giúp phân định rõ rệt các khu vực vận hành cốt lõi và các vành đai hỗ trợ.
Khu trung tâm sân bay: Đóng vai trò hạt nhân vận hành, là đầu mối trung chuyển hành khách và hàng hóa quy mô quốc tế.
Vùng lõi đô thị: Tập trung các trung tâm tài chính, thương mại, tổ hợp văn phòng, ngân hàng và khách sạn 5 sao phục vụ cộng đồng chuyên gia.
Vành đai công nghiệp công nghệ cao: Thu hút các ngành giá trị gia tăng lớn như bán dẫn, dược phẩm và công nghệ xanh.
Khu logistics đa phương thức: Kết nối trực tiếp hệ thống cao tốc, đường sắt và cảng biển để trung chuyển hàng hóa liên vùng.
Vùng du lịch và nghỉ dưỡng sinh thái: Khai thác cảnh quan sông Đồng Nai và các hồ tự nhiên như Cầu Mới, Đá Vàng để phát triển dịch vụ giải trí cao cấp.
Siêu đô thị Long Thành sẽ được chia thành 5 phân khu. Ảnh minh họa
Mô hình TOD và hạ tầng kết nối liên vùng
Đáng chú ý, đồ án quy hoạch nhấn mạnh việc phát triển đô thị theo mô hình giao thông công cộng (TOD). Không gian đô thị sẽ bám dọc theo các trục cao tốc, đường sắt và các tuyến metro kết nối trực tiếp vào sân bay. Cách tiếp cận này giúp giảm sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất tại các điểm nút giao thông.
Về chỉ tiêu phát triển, Long Thành đặt mục tiêu nâng cấp lên đô thị loại II sau năm 2030. Quy mô dân số dự kiến đạt khoảng 1,5 triệu người vào năm 2045. Để bảo đảm lộ trình này, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu rà soát nghiêm ngặt các dự án nhỏ lẻ, chậm triển khai để tập trung quỹ đất sạch cho các nhà đầu tư chiến lược.
Sẵn sàng cho cột mốc vận hành năm 2026
Việc hoàn thiện quy hoạch được đánh giá là bước đi then chốt khi Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 (quy mô 1.810ha) đang tiến gần ngày khai thác thương mại vào giữa năm 2026. Với công suất thiết kế 25 triệu hành khách và 1,2 triệu tấn hàng hóa mỗi năm trong giai đoạn đầu, sự đồng bộ giữa sân bay và đô thị phụ cận sẽ quyết định năng lực cạnh tranh toàn cầu của khu vực này.
Lưu ý: Thông tin quy hoạch có thể được điều chỉnh theo quyết định của cơ quan chức năng. Các nhà đầu tư cần xác minh pháp lý chi tiết tại từng phân khu trước khi thực hiện giao dịch.
Tuệ Nhân