Quy hoạch tuần qua: Đồng Nai lên thành phố trực thuộc Trung ương, siêu đô thị 6 tỷ USD tại Cần Thơ

2 giờ trướcBài gốc

Trong tuần từ ngày 21/3 đến 27/3, thị trường quy hoạch và hạ tầng Việt Nam ghi nhận những bước ngoặt quan trọng. Đáng chú ý nhất là chủ trương đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương và việc phê duyệt siêu dự án đô thị tại Cần Thơ với quy mô vốn đầu tư lên đến hàng tỷ USD.

Đề xuất đưa Đồng Nai trở thành thành phố trực thuộc Trung ương

Ban Chấp hành Trung ương Đảng vừa đồng ý chủ trương thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương. Hồ sơ dự kiến sẽ được trình Quốc hội khóa 16 xem xét và quyết định tại kỳ họp đầu tháng 4 tới. Theo lộ trình, sau khi sáp nhập với tỉnh Bình Phước từ tháng 7/2025, địa phương mới sẽ có diện tích 12.730 km², đứng thứ 9 cả nước.

Với quy mô dân số hơn 4,4 triệu người, Đồng Nai sẽ trở thành địa phương đông dân thứ ba Việt Nam, chỉ sau Hà Nội và TP.HCM. Hiện nay, cả nước có 6 thành phố trực thuộc Trung ương gồm Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Đà Nẵng, Huế và Cần Thơ.

Một góc Biên Hòa cũ, tỉnh Đồng Nai. (Ảnh tư liệu: Hải Quân).

Cần Thơ duyệt quy hoạch siêu đô thị Mekong hơn 6 tỷ USD

UBND TP Cần Thơ đã chính thức phê duyệt quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 cho Khu đô thị du lịch nghỉ dưỡng Mekong. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 6,2 tỷ USD, quy mô gần 3.000 ha. Khu đô thị này trải rộng trên địa bàn các xã Châu Thành, Đông Phước, Phú Hữu và Thạnh Hòa.

Dự án dự kiến phục vụ dân số khoảng 300.000 người, được định hướng trở thành khu đô thị hiện đại và là cực tăng trưởng mới cho phía Nam của thành phố Cần Thơ.

Triển khai các dự án giao thông trọng điểm phía Nam

Tỉnh An Giang đã thông qua phương án nghiên cứu tiền khả thi cho tuyến đường kết nối Rạch Giá - Long Xuyên với tổng vốn đầu tư khoảng 16.000 tỷ đồng. Tuyến đường dài hơn 53 km, điểm đầu tại nút giao Lạc Hồng (Rạch Giá) và điểm cuối kết nối vào tuyến tránh Long Xuyên.

Quy mô dự án được đề xuất theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, gồm 4 làn xe ô tô và hệ thống đường gom, vận tốc thiết kế đạt 80 km/h.

(Ảnh minh họa: Báo Lâm Đồng).

Tại Khánh Hòa, dự án đường giao thông liên vùng Diên Khánh dài hơn 19 km đang được đẩy nhanh tiến độ bồi thường và giải phóng mặt bằng. Dự kiến, tuyến đường này sẽ chính thức thông xe vào tháng 10/2027.

Khu vực thực hiện dự án. (Ảnh: UBND tỉnh Khánh Hòa).

Động lực mới từ các tuyến cao tốc và đường kết nối phía Bắc

Tại Nghệ An, dự án cao tốc Vinh - cửa khẩu Thanh Thủy với tổng mức đầu tư 23.940 tỷ đồng dự kiến sẽ khởi công vào dịp 30/4 tới. Tuyến đường dài 60 km đi qua 9 xã thuộc tỉnh Nghệ An, đóng vai trò quan trọng trong việc thông thương quốc tế.

Một sô khu vực đoạn tuyến đi qua. (Ảnh chụp từ văn bản).

Trong khi đó, TP Hải Phòng đề xuất đầu tư hơn 19.000 tỷ đồng để làm đường kết nối vành đai I TP Hải Dương với Quốc lộ 10. Tuyến đường có bề rộng 68 m, gồm 6 làn xe chính và hệ thống đường song hành hai bên. Dự án sẽ triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP) và dự kiến khởi công vào năm 2026.

Tại Quảng Trị, dự án đường ven biển kết nối hành lang kinh tế Đông - Tây giai đoạn 1 (trị giá hơn 2.700 tỷ đồng) đã đạt 90% khối lượng giải phóng mặt bằng. Phần diện tích còn lại dự kiến sẽ hoàn tất bàn giao trong quý II/2026 để đảm bảo tiến độ thi công toàn tuyến dài 48 km.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/quy-hoach-tuan-qua-dong-nai-len-thanh-pho-truc-thuoc-trung-uong-sieu-do-thi-6-ty-usd-tai-can-tho-433167.html