Quyết liệt đẩy tiến độ dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa

3 giờ trướcBài gốc

Theo đó, dự án có tổng cộng ba gói thầu xây lắp, được khởi công từ tháng 11/2023. Đến nay, tổng giá trị thực hiện đạt hơn 1.300/1.665 tỷ đồng, tương đương khoảng 81% giá trị hợp đồng, chậm khoảng 7,5% so với kế hoạch đề ra.

Nhà thầu thi công dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa.

Về tiến độ thi công phần đường, gói thầu XL1 do Công ty CP Tập đoàn Đèo Cả thực hiện hiện đã đạt sản lượng 559/615 tỷ đồng, đạt 91% giá trị hợp đồng.

Gói thầu XL2 do Liên danh Công ty Hải Đăng - Công ty 487 - Công ty 575 - Công ty Hoàng Anh đảm nhiệm, đến nay mới đạt 407/600 tỷ đồng, tương đương hơn 67% giá trị hợp đồng, chậm gần 17%.

Điểm "găng" tiến độ của gói XL2 nằm ở đoạn tuyến Km 52+000 – Km 57+460 và Km 58+400 – Km 60+200, dài khoảng 7,2km do Công ty Hải Đăng thi công.

Sau 22/24 tháng triển khai hợp đồng, khối lượng thi công mới đạt khoảng 12%. Trên công trường, nhà thầu mới hoàn thành một số cống thoát nước ngang và một phần nhỏ nền đường, trong khi khối lượng còn lại rất lớn.

Cục Đường bộ Việt Nam đánh giá khả năng hoàn thành toàn bộ gói thầu này trong năm 2025 là khó khả thi, dù Bộ Xây dựng và Cục đã nhiều lần có văn bản đôn đốc Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nhưng tiến độ thi công chưa có chuyển biến rõ rệt.

Gói thầu XL3 do Liên danh Công ty TNHH Đồng Thuận Hà - Tổng công ty Xây dựng số 1 - Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng DACINCO thực hiện, đến nay đã đạt sản lượng 383/450 tỷ đồng, tương đương 85% giá trị hợp đồng.

Liên quan đến tiến độ giải ngân, Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đến thời điểm hiện tại, dự án đã giải ngân lũy kế hơn 1.600/2.157 tỷ đồng. Riêng năm 2025, kế hoạch vốn được bố trí 975 tỷ đồng, hiện đã giải ngân 430 tỷ đồng, đạt hơn 44% kế hoạch năm, chậm khoảng 7% so với tiến độ.

Để bảo đảm hoàn thành dự án đúng kế hoạch, Cục Đường bộ Việt Nam kiến nghị Bộ Xây dựng chỉ đạo Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh nghiêm túc rút kinh nghiệm, kiểm điểm rõ nguyên nhân chủ quan, khách quan và có giải pháp xử lý dứt điểm đối với gói thầu XL2.

Trường hợp không có khả năng hoàn thành phải kiên quyết áp dụng các biện pháp xử lý theo quy định của hợp đồng và pháp luật nhằm bảo đảm tiến độ chung của dự án.

Cục Đường bộ Việt Nam cũng đề nghị Giám đốc Ban Quản lý dự án tổ chức họp kiểm điểm và đánh giá tiến độ hàng tuần, chịu trách nhiệm toàn diện trước Bộ trưởng Bộ Xây dựng về chất lượng và tiến độ thi công.

Ban Quản lý dự án được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị thi công chậm tiến độ lập lại tiến độ chi tiết, huy động đủ nguồn lực tài chính, bổ sung máy móc, thiết bị và nhân lực để triển khai đồng bộ, bảo đảm hoàn thành các hạng mục theo cam kết.

Đơn vị tư vấn giám sát phải nâng cao tinh thần trách nhiệm, tăng cường kiểm soát chất lượng thi công, đặc biệt là việc tận dụng các hạng mục đã dừng giãn và xử lý nền đất yếu, đồng thời kiểm soát chặt chẽ số liệu quan trắc lún.

Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cũng được yêu cầu tập trung chỉ đạo, triển khai quyết liệt để đẩy nhanh tiến độ giải ngân nguồn vốn được giao theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.

Dự án đường Hồ Chí Minh đoạn Chơn Thành - Đức Hòa dài khoảng 72,75km, đi qua bốn tỉnh: Bình Phước, Bình Dương, Tây Ninh và Long An. Khởi công từ năm 2009 nhưng phải tạm dừng vào năm 2011, mãi đến cuối năm 2023, dự án mới được thi công trở lại.

Tuyến đường được đầu tư giai đoạn phân kỳ với quy mô hai làn xe, nền đường rộng hơn 12m, mặt đường rộng hơn 11m. Giai đoạn hoàn chỉnh sẽ nâng cấp lên 6 làn xe với nền đường rộng hơn 32m với tổng mức đầu tư gần 2.300 tỷ đồng.

Dự án được kỳ vọng sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa từ các khu công nghiệp lớn như Minh Hưng (Bình Phước), Bàu Bàng (Bình Dương), đến Tây Ninh, Long An và TP.HCM. Đây là trục giao thương chiến lược cho vùng kinh tế phía Nam.

Trần Duy

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/quyet-liet-day-tien-do-du-an-duong-ho-chi-minh-doan-chon-thanh-duc-hoa-192251007004126422.htm