Cục Cảnh sát giao thông cho biết đang triển khai rà soát, xác minh các trường hợp đã bị tước giấy phép lái xe, trừ hết điểm nhưng vẫn tiếp tục điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Theo đó, qua rà soát cơ sở dữ liệu xử lý vi phạm, đến nay ghi nhận hơn 160.000 trường hợp bị tước giấy phép lái xe. Trong đó, ô tô có hơn 9.500 trường hợp, mô tô hơn 153.000 trường hợp.
Tuy nhiên, thực tế xử lý cho thấy nhiều trường hợp đang trong thời gian bị tước giấy phép lái xe (hoặc đã bị trừ hết điểm giấy phép lái xe) nhưng vẫn cố tình điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Đáng nói, trong số này có cả lái xe kinh doanh vận tải, công chức, viên chức.
Gần đây nhất, vào cuối tháng 4/2026, tổ công tác của Cục Cảnh sát giao thông đã phát hiện 5 trường hợp bị tước giấy phép lái xe, trừ hết điểm nhưng vẫn lái xe. Trong đó có người hoạt động kinh doanh vận tải và có cả cán bộ, công chức giữ chức vụ Chủ tịch Ủy ban Mặt trận Tổ quốc cấp xã.
Các trường hợp vi phạm đều bị xử lý về hành vi điều khiển phương tiện khi không có giấy phép lái xe, với mức phạt từ 18 triệu đồng đến 20 triệu đồng. Đối với cán bộ, công chức vi phạm, lực lượng chức năng đã gửi thông báo về cơ quan công tác để xem xét xử lý kỷ luật theo quy định.
Không ít trường hợp bị tước giấy phép lái xe, trừ hết điểm nhưng vẫn điều khiển phương tiện, những tài xế này có thể sẽ phải đối mặt nguy cơ bị xử phạt rất nặng.
Thời gian tới, Cục Cảnh sát giao thông sẽ chỉ đạo lực lượng toàn quốc phối hợp với Công an cấp xã tiếp tục rà soát, quản lý và xử lý nghiêm các trường hợp bị tước giấy phép lái xe nhưng vẫn điều khiển phương tiện, bảo đảm đúng quy định pháp luật.
Cơ quan chức năng khuyến cáo, hành vi điều khiển phương tiện khi đã bị tước giấy phép lái xe, trừ hết điểm, sử dụng giấy phép giả hoặc không có giấy phép không chỉ vi phạm pháp luật mà còn tiềm ẩn rủi ro lớn. Khi xảy ra tai nạn hoặc va chạm giao thông, người vi phạm sẽ chịu nhiều bất lợi, kể cả về trách nhiệm pháp lý và bảo hiểm.
Chi tiết các lỗi vi phạm giao thông có mức phạt tăng rất cao từ 1/1/2025.