Rải cấp phối đá dăm đầu tiên cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu

2 ngày trướcBài gốc

Buổi rải cấp phối đá dăm đầu tiên cho cao tốc Biên Hòa – Vũng tàu, Dự án thành phần 2, đoạn từ Km16 + 00 đến Km16+ 120.

Dự án thành phần 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, có chiều dài 18,2km, điểm đầu tuyến của dự án tại Km16 (kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 tại khu vực nút giao Long Thành với đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây thuộc địa phận xã Long An, huyện Long Thành); điểm cuối tuyến tại Km34+200 (kết nối với điểm đầu dự án thành phần 3 thuộc địa phận xã Phước Bình, huyện Long Thành). Dự án thành phần 2 có tổng mức đầu tư được duyệt hơn 6.850 tỷ đồng do Bộ Giao thông vận tải làm chủ đầu tư.

Hiên nay, Ban Trường Sơn 15 đang thi công 2 gói (gói 09 và gói 18) thuộc cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tính đến thời điểm này cả 2 gói đều đã đáp ứng được tiến độ thi công.

Nhà thầu Ban Trường Sơn 15 giám sát tại buổi rải cấp phối đá dăm.

Trên công trường hiện nay các nhà thầu đã triển khai ráo riết với hàng chục mũi thi công, hàng trăm nhân sự, cùng các trang thiết bị, phương tiện máy móc, bất kể thời tiết nắng mưa, các đơn vị vẫn đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ thi công, với mục tiêu đưa công trình thi công đảm bảo tiến độ.

Trao đổi với phóng viên, ông Nguyễn Tất Nam, Giám đốc Ban Trường Sơn 15 cho biết: “Việc triển khai công việc cho cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, tuy gặp điều kiện khó khăn về mặt bằng và nguồn nguyên vật liệu như: Đất, đá, cát... nhưng Ban Trường Sơn 15 vẫn bố trí các mũi thi công ở những vị trí đã có mặt bằng triển khai, chủ động “tăng ca tăng kíp” để hoàn thành kế hoạch đặt ra và hoàn thành tiến độ đạt 100% (tiến độ giải ngân của năm 2024)”.

Ông Nguyễn Tất Nam, Giám đốc Ban Trường Sơn 15.

Để thực hiện dự án thành phần 2 thuộc dự án Đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, Đồng Nai sẽ phải thực hiện thu hồi diện tích đất gần 152ha của gần 1,7 nghìn trường hợp.

Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54km, đi qua hai tỉnh Đồng Nai (hơn 34km) và Bà Rịa - Vũng Tàu (khoảng 19,5km), với tổng mức đầu tư gần 17.800 tỷ đồng. Giai đoạn 1, dự án được đầu tư theo quy mô đường cao tốc, thiết kế từ 4-6 làn xe (tùy từng đoạn), vận tốc tối đa 100km/h.

Cán bộ kỹ thuật đang kiểm tra thí nghiệm tại công trường.

Điểm đầu dự án giao với tuyến tránh QL1 qua thành phố Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai), điểm cuối giao với QL56 (tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu). Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, trong đó dự án thành phần 1 dài 16km, có tổng mức đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng do UBND tỉnh Đồng Nai làm chủ đầu tư.

Dự án thành phần 3 dài khoảng 19,5km, có tổng mức đầu tư gần 5.000 tỷ đồng do UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu làm chủ đầu tư. Tính đến thời điểm hiện tại, dự án thành phần 3 (đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) đã thành hình rõ nét.

Công nhân làm việc hối hả nơi công trường.

Theo nhận định của các chủ đầu tư, hiện dự án thành phần 3 đoạn qua Bà Rịa - Vũng Tàu tiến độ đang đảm bảo đúng tiến độ, trong khi tiến độ giải phóng mặt bằng tại dự án thành phần 1 và 2 qua Đồng Nai đang triển khai còn chậm so với dự kiến, việc nhà thầu chưa thể tổ chức thi công theo kế hoạch đề ra do còn vướng công tác giao mặt bằng, nguy cơ dẫn đến việc không đảm bảo tiến độ hoàn thành về cơ bản cho năm 2025 và đưa vào khai thác đồng bộ năm 2026 theo yêu cầu của nghị quyết của Quốc hội và Chính phủ đề ra.

Giang Sơn - Phạm Hổ

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.com.vn/rai-cap-phoi-da-dam-dau-tien-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-392197.html