Rào chắn, đóng vĩnh viễn lối đi tự mở qua đường sắt sẽ hạn chế tai nạn

14 giờ trướcBài gốc

Tình trạng vi phạm tại các lối đi tự mở qua đường sắt ở tại một số địa bàn của tỉnh Nghệ An đang gióng lên hồi chuông báo động về an toàn giao thông. Đây là những điểm giao cắt nguy hiểm, tiềm ẩn rủi ro cao, nhưng người dân vẫn bất chấp lưu thông. Tuy nhiên, đến nay vì nhiều lý do nên các lối đi này vẫn tồn tại, tiềm ẩn nhiều rủi ro, gây lo ngại lớn cho người dân và cơ quan chức năng.

Tàu SE8 va chạm với xe ô tô đầu kéo tại Km 304 +575. Ảnh: KT.

Thực tế cho thấy nhiều năm qua, trên địa bàn tỉnh Nghệ An đã xảy ra những vụ tai nạn thương tâm giữa tàu hỏa với người và phương tiện khi băng qua đường sắt tại các lối đi tự mở.

Ngày 11/3/2024, một vụ tai nạn nghiêm trọng đã xảy ra tại lối đi Km304+575, thuộc xóm Vĩnh Long, xã Nghi Long, huyện Nghi Lộ ,(nay là xã Trung Lộc, tỉnh Nghệ An), khi tàu khách SE8 va chạm với xe ô tô đầu kéo, gây hư hỏng nặng và làm gián đoạn tuyến đường sắt. Mới đây nhất, ngày 15/8/2025, một vụ tai nạn thương tâm đã xảy ra tại một lối đi tự mở, cướp đi sinh mạng của bà Trương Thị Q. (56 tuổi). Bà đã tử vong tại chỗ khi điều khiển xe máy băng qua đường sắt, phương tiện hư hỏng hoàn toàn. Những vụ tai nạn đau lòng này là minh chứng rõ ràng cho hiểm họa luôn rình rập từ những lối đi tự mở, buộc các cơ quan chức năng phải có hành động quyết liệt.

Vụ tai nạn ngày 15/8/2025 khiến 1 người tử vong khi điều khiến xe máy từ lối đi tự mở qua đường sắt. Ảnh: KT.

Trước thực trạng đáng báo động trên, mới đây, các đơn vị chức năng của tỉnh Nghệ An đã họp bàn và đi đến thống nhất trong việc xóa bỏ hoàn toàn 3 lối đi tự mở tại Km304+575, Km304+820 và Km305+315 tại địa bàn xã Trung Lộc. Đây cũng là những vị trí tiềm ẩn nguy cơ cao xẩy ra các vụ tai nạn giao thông đường sắt, thực tế đã từng xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Giải pháp trên cấp thiết nhằm bảo vệ an toàn tính mạng của người dân.

Lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn Nghệ An. Ảnh: BT.

Cùng với việc rào chắn, lực lượng Cảnh sát giao thông và Công an xã Trung Lộc sẽ tổ chức phân luồng, hướng dẫn người dân chuyển sang sử dụng đường ngang có chắn tự động tại Km305+888 (lý trình QL1A Km447+570), đảm bảo thuận tiện và an toàn. Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An cũng kiến nghị điều chỉnh lại giao thông tại Quốc lộ 1A để tạo điều kiện đi lại hợp lý cho người dân sau khi các lối đi trái phép bị xóa bỏ.

Ông Phan Huy Chương, Phó trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An. Ảnh: Bá Thăng.

Theo ông Phan Huy Chương, Phó trưởng Ban chuyên trách Ban An toàn giao thông tỉnh Nghệ An cho biết, việc rào chắn, đóng vĩnh viễn các lối đi tự mở qua đường sắt là giải pháp cấp thiết nhằm bảo vệ an toàn tính mạng người dân.

Cùng với đó triển khai công tác tuyên truyền, phổ biến pháp luật về an toàn giao thông, đặc biệt là việc xóa bỏ các lối đi tự mở. Hỗ trợ địa phương trong việc huấn luyện, cung cấp dụng cụ cho người cảnh giới, đồng thời hướng dẫn kỹ thuật làm êm thuận các lối đi tự mở và ngăn chặn phát sinh lối đi mới. Chủ động phối hợp với các phường xã để đảm bảo an toàn tại các điểm giao cắt, tổ chức cảnh giới hoặc chốt gác tại các điểm có nguy cơ cao xảy ra tai nạn, và có biện pháp khắc phục sự cố kịp thời. Bên cạnh đó, tiếp tục thực hiện kế hoạch xây dựng đường gom, hàng rào cách ly, thu hẹp và xóa bỏ các lối đi tự mở. Tiến hành cắm mốc chỉ giới hành lang an toàn giao thông đường sắt và bàn giao cho địa phương quản lý.
Việc xóa bỏ các lối đi tự mở là giải pháp kỹ thuật, là một bước đi cần thiết làm ngay trong công tác đảm bảo an toàn giao thông. Để những nỗ lực này đạt hiệu quả cao nhất, điều quan trọng nhất là sự đồng thuận và hợp tác từ phía người dân, để mỗi chuyến tàu được vận hành an toàn và không còn những mất mát đau lòng xảy ra.

Bá Thăng/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/xa-hoi/rao-chan-dong-vinh-vien-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-se-han-che-tai-nan-post1226804.vov