Rào chắn lối đi tự mở qua đường sắt vừa xảy ra tai nạn chết người

3 giờ trướcBài gốc

Trong đó, lối đi tự mở (km 6 + 963) thuộc khu Giáp Bát - Văn Điển (quận Hoàng Mai, Hà Nội) là điểm đã xảy ra va chạm giữa 1 tàu hỏa và 1 xe máy làm người khiển xe máy tử vong tại chỗ hôm 4-2.

Từ năm 2018, chính quyền địa phương và các đơn vị đường sắt đã nhiều lần tiến hành thu hẹp và đóng lối đi tự mở này (vào làng Tứ Kỳ) nhưng đều bị người dân phản đối quyết liệt. Ngày 6-2, cơ quan chức năng đã rào, đóng lối đi tự mở này.

3 lối đi tự mở khác được đóng lại tại km 6 + 910, km 6 + 875, km 6 + 847 (đều thuộc quận Hoàng Mai). Sau khi rào lối đi tự mở qua đường sắt, ngành đường sắt đã lập biên bản bàn giao cho chính quyền địa phương quản lý, đảm bảo trật tự hành lang an toàn giao thông.

Đại diện ngành đường sắt, chính quyền địa phương đã vận động người dân ký cam kết thực hiện đảm bảo ATGT đường sắt. Lực lượng chức năng cũng đã tỉa cây, chặt cành che khuất tầm nhìn của lái tàu, thu dọn mái bạt, vật liệu do người dân để hai bên đường sắt.

Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, toàn tuyến đường sắt hiện có 4.680 điểm giao cắt với đường bộ, trong đó chỉ có 1.504 đường ngang hợp pháp có người gác, có cảnh báo tự động hoặc có cần chắn, biển báo...) còn lại là lối đi tự mở.

Thống kê của ngành đường sắt cũng cho thấy, có tới 55% số vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại lối đi tự mở, 40% số vụ xảy ra dọc hai bên hành lang đường sắt chiếm 40% và 5% số vụ xảy ra tại các đường ngang hợp pháp.

MINH ANH

Nguồn SGGP : https://sggp.org.vn/rao-chan-loi-di-tu-mo-qua-duong-sat-vua-xay-ra-tai-nan-chet-nguoi-post780795.html