“Không chỉ là một trong những sân bay đông đúc nhất, mà Reagan còn là sân bay phức tạp nhất”, David Soucie, chuyên gia an toàn hàng không, cựu điều tra viên của FAA, cho biết.
Lực lượng cứu hộ làm việc gần hiện trường vụ va chạm máy bay, bên bờ sông Potomac. Ảnh: Reuters
“Có sự kết hợp giữa quân sự và dân dụng. Có các hạn chế về nơi bạn có thể bay, quy trình tiếp cận bạn phải thực hiện và yêu cầu về tốc độ mà các máy bay phải vào và ra”, ông Soucie nói thêm.
Sân bay nằm ngay bên kia con đường đi qua Lầu Năm Góc, nằm bên kia sông Potomac và bên này là thủ đô Washington. Đây là khu vực có không phận hạn chế chặt chẽ.
Vụ va chạm giữa máy bay chở khách và một chiếc trực thăng Black Hawk của Quân đội Mỹ gần Sân bay Quốc gia Reagan ở thủ đô Washington ngày 29/1 (theo giờ địa phương) đã phơi bày các vấn đề liên quan đến không phận đông đúc, nơi máy bay dân sự và quân sự hoạt động trong cùng một không gian ở thủ đô Washington của Mỹ.
Trong khoảng 3 năm tính đến 2019, có tổng cộng 88.000 chuyến bay trực thăng trong phạm vi 48 km từ Sân bay Quốc gia Reagan, bao gồm khoảng 33.000 chuyến bay quân sự và 18.000 chuyến bay của lực lượng thực thi pháp luật.
Trong một cuộc họp báo sáng sớm 30/1, Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy cho biết, Cục Hàng không Liên bang (FAA) sẽ “thực hiện các hành động thích hợp nếu cần để điều chỉnh lộ trình bay” nhằm đảm bảo có đủ khoảng cách giữa máy bay dân dụng và trực thăng quân sự.
Bộ trưởng Quốc phòng Pete Hegseth cho biết, Lầu Năm Góc sẽ tiến hành điều tra về vụ tai nạn.
Khu vực Washington có 3 sân bay lớn, nhưng Sân bay Quốc gia Reagan gần thủ đô nhất. Vì độ dài các đường băng ngắn, hơn 90% chuyến bay sử dụng đường băng chính của sân bay, khiến nơi đây trở thành sân bay đông đúc nhất ở Mỹ, với hơn 800 lần cất cánh và hạ cánh mỗi ngày. Điều này có nghĩa là mỗi phút sẽ có một lần cất cánh hoặc hạ cánh trong phần lớn thời gian trong ngày.
Đã có một số vụ suýt xảy ra va chạm tại Sân bay Quốc gia Reagan khiến nhiều người lo ngại, bao gồm vụ việc vào tháng 5/2024 giữa một chiếc máy bay của American Airlines và một chiếc máy bay nhỏ, và một vụ vào tháng 4/2024 giữa máy bay của Southwest và JetBlue.
“Khi có quá nhiều máy bay trong một không phận rất chật hẹp, như sân bay Reagan, thì khả năng xảy ra sai sót cũng sẽ cao. Sân bay Reagan đã mở cửa từ nhiều thập kỷ trước. Nó đã được dự định đóng cửa vì quá gần với thành phố”, Mary Schiavo, cựu thanh tra trưởng của Bộ Giao thông Mỹ cho biết.
Hoàng Phạm/VOV.VN Theo Reuters, CNN