Giám đốc công nghiệp cụm vũ khí của Tập đoàn Rostec, ông Bekkhan Ozdoev, vừa tuyên bố rằng các nhà sản xuất xe tăng tại Mỹ đang đưa những giải pháp công nghệ từ Nga vào các mẫu xe tăng Abrams thế hệ mới. Những cải tiến này tập trung vào khả năng sống sót và tính linh hoạt của phương tiện trên chiến trường hiện đại.
Công nghệ bảo vệ và giảm bộc lộ mục tiêu
Theo ông Ozdoev, phía Mỹ đang áp dụng các ý tưởng của Nga bao gồm hệ thống giáp phản ứng nổ (ERA) bao phủ toàn hướng và các biện pháp giảm khả năng bị phát hiện của trang bị quân sự. Đây là những yếu tố then chốt giúp tăng cường khả năng chống lại các loại vũ khí chống tăng hiện đại và giảm thiểu rủi ro từ các phương tiện trinh sát của đối phương.
Xe tăng Abrams.
Bên cạnh việc nâng cao giáp trụ, các nhà sản xuất Mỹ cũng đang hướng tới việc giảm khối lượng chiến đấu của xe tăng. Mục tiêu của nỗ lực này là tăng tính linh hoạt và khả năng cơ động, giúp Abrams thích ứng tốt hơn với nhiều loại địa hình và tình huống tác chiến khác nhau.
Tiến hóa trong thiết kế xe tăng
Đại diện Rostec nhận định lịch sử chế tạo xe tăng là một quá trình tiến hóa liên tục, nơi các công nghệ mới không ngừng thay thế các giải pháp cũ. Ông Ozdoev dẫn chứng từ xe tăng Mark I của Anh ở đầu thế kỷ 20 đến dòng T-34 của Liên Xô - mẫu xe đã thay đổi hoàn toàn cục diện khi thay thế các dòng xe tăng hạng nhẹ thập niên 1930.
Ra mắt hệ thống pháo phản lực Sarma
Trong một diễn biến liên quan, tại Triển lãm Quốc phòng Thế giới 2026 diễn ra ở Riyadh, hệ thống pháo phản lực phóng loạt (MLRS) Sarma đã lần đầu tiên được giới thiệu chính thức. Hệ thống này hiện đang được thử nghiệm trong quân đội và đã có thực tế tác chiến trong khu vực chiến dịch đặc biệt.
Sarma được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực tự động hiện đại, có khả năng triển khai cả đạn không điều khiển lẫn đạn dẫn đường độ chính xác cao. Theo dự kiến, các hợp đồng xuất khẩu đầu tiên cho hệ thống này có thể được ký kết vào cuối năm 2026 hoặc nửa đầu năm 2027.
Tuệ Nhân