Sân bay Gia Bình được quy hoạch thành trung tâm trung chuyển hàng đầu khu vực

2 giờ trướcBài gốc

Ảnh minh họa.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1672/QĐ-BXD phê duyệt nhiệm vụ lập điều chỉnh Quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Theo quyết định, phạm vi nghiên cứu điều chỉnh quy hoạch bao gồm khoảng 1.960 ha và khu vực phụ cận. Mục tiêu quy hoạch nhằm xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình đạt cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO), với hệ thống hạ tầng hiện đại, công nghệ tiên tiến và dịch vụ chất lượng cao.

Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được quy hoạch là sân bay dùng chung cho cả mục đích dân dụng và quốc phòng. Trong giai đoạn 2021 - 2030, sân bay dự kiến đạt công suất 30 triệu hành khách và 1,6 triệu tấn hàng hóa mỗi năm, với khả năng tiếp nhận các loại tàu bay thân rộng như Boeing 777, 787, Airbus A350, A321 và các loại chuyên cơ, tàu bay chuyên dụng khác.

Hệ thống đường băng được thiết kế đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế cao nhất. Cụ thể, đường băng 07L/25R sẽ áp dụng tiêu chuẩn CAT III, đường băng 07R/25L đạt tiêu chuẩn CAT II, đảm bảo khả năng khai thác trong mọi điều kiện thời tiết.

Tầm nhìn đến năm 2050, sân bay sẽ được mở rộng với công suất nâng lên 50 triệu hành khách và 2,5 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Quy hoạch tiếp tục duy trì cấp sân bay 4E, đồng thời hoàn thiện hệ thống đường cất - hạ cánh đạt chuẩn CAT III cho các hướng 07L/25R, 07R/25L và bổ sung thêm hướng 06/24.

Bên cạnh khu vực sân bay chính, các hạng mục hỗ trợ như khu hàng không dân dụng, khu logistics, khu thương mại - dịch vụ và hệ thống giao thông kết nối vùng sẽ được đầu tư đồng bộ, tạo điều kiện cho phát triển bền vững và hội nhập quốc tế.

Theo Bộ Xây dựng, nhiệm vụ lập điều chỉnh quy hoạch tập trung vào khảo sát, thu thập và cập nhật dữ liệu; nghiên cứu phương án điều chỉnh quy mô, cấu hình khu bay và khu hàng không dân dụng để tối ưu không gian và nâng cao hiệu quả khai thác. Cơ quan lập quy hoạch sẽ đồng thời ước tính tổng mức đầu tư và đề xuất phương án phân kỳ đầu tư phù hợp với thực tiễn và năng lực huy động vốn.

Thời hạn hoàn thành công tác lập quy hoạch là 30 ngày, không bao gồm thời gian thẩm định và phê duyệt theo quy định.

Cục Hàng không Việt Nam được giao chủ trì triển khai, có trách nhiệm tiếp thu kết quả thẩm định, hoàn thiện hồ sơ quy hoạch và tổ chức thực hiện. Quá trình khảo sát và lập quy hoạch phải phối hợp chặt chẽ với Bộ Công an, UBND tỉnh Bắc Ninh và các đơn vị liên quan nhằm đảm bảo tuyệt đối an ninh, an toàn hàng không. Đồng thời, việc cắm mốc giới quy hoạch phải tuân thủ đúng quy chuẩn kỹ thuật hiện hành.

Đơn vị tài trợ sản phẩm quy hoạch là Công ty TNHH MTV Thiết kế và Tư vấn xây dựng công trình hàng không, chịu trách nhiệm tuân thủ đầy đủ các quy định của pháp luật trong quá trình thực hiện.

Việc điều chỉnh quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Gia Bình được đánh giá là bước đi chiến lược trong quá trình tái cơ cấu hệ thống cảng hàng không Việt Nam. Dự án không chỉ góp phần giảm tải cho các sân bay hiện hữu tại khu vực phía Bắc mà còn tạo động lực phát triển mới cho vùng Thủ đô, tỉnh Bắc Ninh và khu vực phụ cận.

Về lâu dài, sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm hàng không và logistics hiện đại, kết nối Việt Nam với khu vực châu Á - Thái Bình Dương, đóng góp tích cực vào mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội và đảm bảo quốc phòng - an ninh trong tình hình mới.

Anh Chi

Nguồn Doanh nhân & Pháp luật : https://doanhnhan.vn/san-bay-gia-binh-duoc-quy-hoach-thanh-trung-tam-trung-chuyen-hang-dau-khu-vuc-87340.html