Sân bay Gia Bình sẽ giảm tải cho Nội Bài

7 giờ trướcBài gốc

Sân bay Nội Bài sẽ giảm công suất khai thác bay khi nâng quy mô sân bay Gia Bình. Ảnh: Khánh Huyền.

Cục Hàng không vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng điều chỉnh quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn.

Theo đó, Cục cho biết sẽ điều chỉnh công suất dự kiến của Cảng hàng không quốc tế Gia Bình (tỉnh Bắc Ninh) thời kỳ 2021-2030 lên khoảng 30 triệu hành khách/năm và tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến đạt khoảng 50 triệu hành khách/năm. Trước đó, cảng này được quy hoạch đến năm 2050 có công suất phục vụ 15 triệu hành khách.

Đối với Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Cục sẽ điều chỉnh công suất thời kỳ 2021-2030 dự kiến khoảng 35 triệu hành khách/năm, tầm nhìn đến năm 2050 có công suất dự kiến khoảng 60 triệu hành khách/năm.

Theo Cục Hàng không, vùng trời sân bay Gia Bình nằm gần vùng trời kiểm soát tiếp cận của sân bay Nội Bài (khoảng cách giữa 2 cảng hàng không chỉ khoảng 43 km).

Do năng lực tổng thể của vùng trời xác định là hữu hạn, lãnh đạo Cục Hàng không cho rằng việc bổ sung, điều chỉnh tăng công suất của sân bay Gia Bình không làm tăng năng lực tổng thể của vùng trời dùng chung mà sẽ yêu cầu giảm công suất tương ứng của sân bay Nội Bài, và phải thực hiện tái phân bổ lưu lượng khai thác giữa hai sân bay.

Vì vậy, cùng với việc điều chỉnh tăng công suất quy hoạch của sân bay Gia Bình, Cục Hàng không cần điều chỉnh công suất tương ứng của Nội Bài trong quy hoạch tổng thể cảng hàng không, sân bay.

Ngoài ra, với việc điều chỉnh diện tích sử dụng đất sân bay Gia Bình khoảng 1.960 ha, tổng diện tích sử dụng đất của tổng thể hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 cũng được điều chỉnh để bảo đảm tính đồng bộ.

Hiện nay, ước tính chi phí đầu tư theo quy hoạch cho hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc giai đoạn đến năm 2030 là khoảng 443.000 tỷ đồng. Cục Hàng không cho rằng việc mở rộng sân bay Gia Bình cũng cần điều chỉnh ước tính chi phí đầu tư hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc theo từng giai đoạn cho phù hợp.

Trước đó, Cục Hàng không đã có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng triển khai thủ tục điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 theo trình tự, thủ tục rút gọn để điều chỉnh, bổ sung sân bay Gia Bình đáp ứng mục tiêu, công suất khoảng 30 triệu hành khách đến năm 2030 và 50 triệu hành khách tầm nhìn đến năm 2050.

"Việc điều chỉnh này nhằm đảm bảo đồng bộ với quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không, sân bay toàn quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, đồng thời đáp ứng yêu cầu phát triển kinh tế - xã hội, an ninh - quốc phòng của địa phương và cả nước", lãnh đạo Cục Hàng không nhấn mạnh.

Liên Phạm

Nguồn Znews : https://znews.vn/san-bay-gia-binh-se-giam-tai-cho-noi-bai-post1569124.html