Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành sẽ được trang bị hệ thống phương thức bay hiện đại.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, các sơ đồ phương thức bay dẫn đường theo tính năng hiện đại kết hợp với phương thức bay truyền thống đã được hoàn thiện cho cả Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành và Tân Sơn Nhất. Các phương thức bay này được thiết kế tuân thủ nghiêm ngặt tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng Quốc tế (ICAO), đáp ứng yêu cầu quản lý bay tiên tiến và giảm thiểu tác động đến môi trường.
Đại diện Cục Hàng không Việt Nam cho biết: “Việc xây dựng hệ thống phương thức bay tại Long Thành là thành quả từ sự phối hợp chặt chẽ giữa Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) cùng các cơ quan quân sự và đơn vị liên quan. Đây là minh chứng cho tinh thần chủ động, làm chủ công nghệ, hướng tới phát triển ngành hàng không hiện đại và an toàn”.
Với tổng cộng 68 phương thức bay được thiết kế riêng cho Long Thành, sân bay này sẽ đảm bảo kết nối thông suốt với các đường hàng không hiện hữu ở cả phương ngang và phương cao. Đồng thời, các phương thức bay hiện đại tại Long Thành còn giúp tối ưu hóa quỹ đạo bay, tiết kiệm nhiên liệu, giảm thời gian bay và nâng cao hiệu quả khai thác.
Đặc biệt, trong điều kiện thời tiết xấu, các phương thức dẫn đường tiên tiến sẽ đảm bảo cho tàu bay hạ cánh an toàn, giảm thiểu tối đa các rủi ro tiềm ẩn.
Riêng tại Sân bay Tân Sơn Nhất, hệ thống phương thức bay vẫn giữ nguyên dạng hợp nhất điểm hiện hữu để duy trì tính ổn định khai thác. Trong khi đó, Long Thành được ưu tiên áp dụng công nghệ dẫn đường hiện đại, nhằm đáp ứng nhu cầu khai thác ngày càng lớn của ngành hàng không Việt Nam.
Trong thời gian tới, các phương thức bay này sẽ được bay kiểm tra, đánh giá độ chính xác và mức độ phù hợp với địa hình khu vực sân bay Long Thành. Hoạt động này nhằm đảm bảo sân bay chính thức đi vào khai thác đúng tiến độ và đáp ứng tiêu chuẩn an toàn hàng không cao nhất.
Việc đưa các phương thức bay hiện đại vào hoạt động không chỉ giúp nâng cao an toàn bay mà còn khẳng định quyết tâm của ngành hàng không Việt Nam trong việc hiện đại hóa quản lý bay, đồng bộ hóa hạ tầng giao thông quốc gia và hội nhập sâu rộng với mạng lưới hàng không quốc tế. Đây cũng là bước đi chiến lược để sân bay Long Thành trở thành điểm kết nối quan trọng trong khu vực và trên thế giới.
Hoàng Vũ