Sân bay Nội Bài đón 16,5 triệu lượt khách, tăng tốc chuyển đổi số và tối ưu vận hành

20 giờ trướcBài gốc

Tuyến bay Hà Nội - TP.HCM tiếp tục giữ vững vị trí trong nhóm 10 đường bay nội địa bận rộn nhất thế giới. Với điểm xuất phát và kết thúc tại hai cảng hàng không lớn nhất cả nước là Nội Bài và Tân Sơn Nhất, tần suất khai thác trên tuyến này luôn ở mức cao, đặt ra áp lực lớn về điều phối, phục vụ mặt đất và năng lực hạ tầng.

Bên cạnh đó, hoạt động bay quốc tế cũng ghi nhận sự phục hồi mạnh mẽ. Nhà ga hành khách quốc tế T2 đã phục vụ hơn 7 triệu lượt khách quốc tế trong nửa đầu năm nay, con số vượt mức công suất thiết kế hiện tại là 10 triệu lượt khách/năm. Dự án mở rộng T2 lên công suất 15 triệu lượt khách/năm đang được thi công khẩn trương theo phương thức "vừa khai thác, vừa xây dựng", dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2025.

Dưới áp lực vận hành cao, tỷ lệ cất cánh đúng giờ (On-Time Performance - OTP) trong giai đoạn từ 1/6/2024 đến 31/5/2025 vẫn đạt mức 74%. Trong đó, nguyên nhân gây chậm chuyến chủ yếu đến từ hoạt động nội tại của các hãng hàng không (chiếm 93,8%). Các yếu tố còn lại gồm điều kiện thời tiết (1,8%), cơ sở hạ tầng - dịch vụ tại sân bay (0,8%), điều hành bay (2,5%) và một số lý do khác (1,1%).

Lãnh đạo Cảng HKQT Nội Bài khẳng định đang phối hợp chặt chẽ với các hãng hàng không và đơn vị mặt đất để triển khai đồng bộ các giải pháp nâng cao tỷ lệ OTP, hướng tới chất lượng khai thác ổn định và hiệu quả hơn trong thời gian tới.

Một trong những bước tiến nổi bật tại Nội Bài trong năm nay là việc đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào hoạt động điều phối khai thác. Từ ngày 1/2/2025, mô hình điều phối A-CDM (Airport Collaborative Decision Making) giai đoạn 1 đã chính thức được đưa vào vận hành. Hệ thống cho phép chia sẻ dữ liệu chuyến bay theo thời gian thực giữa các đơn vị liên quan tại sân bay, giúp tối ưu hoạt động mặt đất, giảm thời gian chờ và nâng cao hiệu suất sử dụng hạ tầng.

Trong 6 tháng qua, hơn 100.000 chuyến bay đã được điều hành thông qua A-CDM, ghi nhận cải thiện rõ rệt trong tỷ lệ cất, hạ cánh đúng giờ. Cảng cũng phối hợp với Trung tâm quản lý luồng không lưu ATFMC và các hãng hàng không triển khai quản lý luồng không lưu đa điểm nút mức 3 (ATFM Level 3), giúp chủ động điều chỉnh lịch bay trong điều kiện thời tiết xấu hoặc khi có hoạt động đặc biệt.

Về dịch vụ, Nội Bài đang tiến hành rà soát toàn bộ các hoạt động nhượng quyền thương mại, yêu cầu minh bạch trong niêm yết giá và nâng cao tiêu chuẩn phục vụ. Đồng thời, sân bay đã và đang triển khai nhiều giải pháp công nghệ phục vụ hành khách như thủ tục kiểm tra sinh trắc học tích hợp qua VNeID, hệ thống kiosk check-in tự động và nền tảng ACV iCute.

An ninh và an toàn bay tiếp tục được Cảng xác định là ưu tiên hàng đầu. Trong nửa đầu năm 2025, 8 hãng hàng không quốc tế và Cơ quan An ninh Hàng không Úc đều đánh giá Cảng HKQT Nội Bài đạt mức "Tốt" về tiêu chuẩn an ninh hàng không.

Những nỗ lực không ngừng nghỉ trong cải tiến hạ tầng, nâng cao chất lượng dịch vụ và chuyển đổi số đã giúp Nội Bài được tổ chức Skytrax xếp hạng 79 trong danh sách 100 sân bay tốt nhất thế giới năm 2025, tăng 17 bậc so với năm trước.

“Chúng tôi cam kết tiếp tục cải thiện trải nghiệm hành khách, lắng nghe phản hồi từ người sử dụng dịch vụ và hợp tác chặt chẽ với các đơn vị trong ngành để từng bước xây dựng Nội Bài trở thành sân bay hiện đại, tiện nghi và đạt chuẩn quốc tế”, lãnh đạo Cảng khẳng định.

Nguồn DNSG : https://doanhnhansaigon.vn/san-bay-noi-bai-don-16-5-trieu-luot-khach-tang-toc-chuyen-doi-so-va-toi-uu-van-hanh-320605.html