Sân bay quốc tế Liên Khương tạm đóng cửa 6 tháng để đại tu đường băng

2 giờ trướcBài gốc

Cảng hàng không quốc tế Liên Khương (Lâm Đồng) sẽ tạm ngừng toàn bộ hoạt động khai thác trong gần 6 tháng, bắt đầu từ 0 giờ ngày 4/3/2026 đến hết ngày 25/8/2026. Đây là quyết định nhằm phục vụ công tác sửa chữa, nâng cấp hệ thống đường cất hạ cánh và đường lăn theo tiêu chuẩn an toàn bay quốc tế.

Lý do tạm dừng khai thác hoàn toàn

Khác với các đợt bảo trì định kỳ có thể triển khai từng phần, đợt đại tu lần này tập trung vào các hạng mục kỹ thuật liên quan trực tiếp đến kết cấu chịu lực của đường băng. Theo Bộ Xây dựng, tính chất phức tạp của việc thi công đòi hỏi sân bay phải đóng cửa hoàn toàn để đảm bảo an toàn tuyệt đối, không thể vận hành song song với các hoạt động bay dân dụng.

Cục Hàng không Việt Nam đã tiến hành thẩm định kỹ lưỡng hồ sơ kỹ thuật và phương án thi công trước khi đưa ra quyết định tạm đóng cửa. Đơn vị khai thác cảng sẽ phối hợp với các cơ quan chức năng để điều tiết hoạt động vận tải, hạn chế tối đa ảnh hưởng đến nhu cầu đi lại của hành khách trong giai đoạn này.

Cảng hàng không quốc tế Liên Khương sắp được "lên đời". Ảnh: Internet

Lộ trình nâng cấp thành cảng hàng không cấp 4E

Việc gia cố đường băng là bước đi bắt buộc trong lộ trình phát triển dài hạn của Liên Khương. Theo quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, sân bay này được xác định là cảng hàng không cấp 4E theo phân cấp của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế (ICAO).

Sau khi hoàn thành nâng cấp hạ tầng kỹ thuật, Liên Khương sẽ đủ điều kiện tiếp nhận các dòng tàu bay thân rộng hiện đại như Airbus A330 hay Boeing 787 với sải cánh lên đến 65m. Điều này mở ra cơ hội lớn cho việc mở rộng các tuyến bay quốc tế trực tiếp đến khu vực Tây Nguyên.

Sân bay Liên Khương là sân bay quốc tế đầu tiên của khu vực Tây Nguyên. Ảnh: Internet

Mục tiêu công suất 5 triệu hành khách/năm

Đến năm 2030, sân bay dự kiến đạt công suất thiết kế khoảng 5 triệu hành khách và 20.000 tấn hàng hóa mỗi năm. Kế hoạch cụ thể bao gồm:

Duy trì nhà ga T1 với công suất 2 triệu khách/năm.
Xây dựng mới nhà ga T2 với công suất khoảng 3 triệu khách/năm.
Tầm nhìn đến năm 2050: Nâng tổng công suất lên 7 triệu hành khách và 30.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Trong khoảng thời gian tạm dừng hoạt động, hành khách đi và đến Đà Lạt sẽ phải chuyển hướng sang các phương thức vận tải đường bộ hoặc sử dụng các sân bay lân cận. Dù gây ra những thách thức ngắn hạn cho ngành du lịch địa phương, việc nâng cấp đường băng được đánh giá là khoản đầu tư thiết yếu để duy trì an toàn và mở rộng năng lực khai thác trong tương lai.

Lưu ý: Thông tin dự án và lịch trình khai thác có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch và tiến độ thi công thực tế của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân

Nguồn Lâm Đồng : https://baolamdong.vn/san-bay-quoc-te-lien-khuong-tam-dong-cua-6-thang-de-dai-tu-duong-bang-424877.html