Sân chơi xe đa dụng 'nóng' với nhiều gương mặt mới

2 ngày trướcBài gốc

MG G50 là mẫu MPV mới nhất bán ra ở Việt Nam, với ba phiên bản 1.5 MT COM, 1.5T AT DEL và 1.5T AT LUX. Ảnh: Hoàng Linh

MPV là dòng xe được thiết kế với không gian rộng rãi, có thể chở từ 7-8 người, phù hợp với nhu cầu của các gia đình đông người hoặc phục vụ mục đích kinh doanh dịch vụ như xe hợp đồng, xe taxi công nghệ.

Trước đây, xe MPV thường bị người tiêu dùng trong nước “chê” do kiểu dáng nhàm chán và trang bị nghèo nàn. Tuy nhiên, làn sóng thiết kế mới kết hợp với tính thực dụng đã giúp dòng xe này ngày càng trở nên phổ biến.

5 năm qua là giai đoạn MPV khẳng định vị thế, hướng vào nhu cầu gia đình và dịch vụ vận tải hành khách. Thực tế, Xpander đã luôn dẫn đầu thị trường với doanh số hơn 20.000 xe/năm suốt từ khi ra mắt tới nay, nhờ những ưu thế về thiết kế, vận hành ổn định. Quan trọng hơn cả là mức giá khởi điểm chỉ từ khoảng 555 triệu đồng, tạo ra một mức sàn tiêu chuẩn về chi phí sở hữu MPV tại Việt Nam.

Toyota Veloz Cross dù ra mắt sau nhưng nhanh chóng đạt doanh số khả quan, trung bình khoảng 10.000 - 15.000 xe/năm. So với Xpander, Veloz Cross được nhiều gia đình chọn lựa do sở hữu thương hiệu mạnh hơn, có ưu thế về tính tin cậy và dễ bảo dưỡng, sửa chữa, lại tích hợp nhiều công nghệ an toàn tiên tiến (gói Toyota Safety Sense).

Trong khi đó, KIA Carnival vẫn đang là "ông vua" phân khúc MPV cỡ lớn trên 1 tỷ đồng.

Sự thành công của ba tên tuổi trên đã trở thành tiền đề để các hãng liên tục ra mắt những mẫu MPV mới có mức giá hấp dẫn, phù hợp với túi tiền của đa số khách hàng trong nước. Xe mới xuất hiện liên tục, cạnh tranh mạnh mẽ với các “cựu binh” đã tạo ra môi trường kinh doanh hết sức sôi động.

MPV thế hệ mới sở hữu nội thất "sang chảnh" không thua gì các dòng SUV hay sedan. Ảnh: Hoàng Linh

Năm 2024, Suzuki Ertiga Hybrid hay KIA Carens kinh doanh khởi sắc nhờ lợi thế riêng như công nghệ hybrid hay động cơ mạnh hơn mặt bằng chung.

Một cái tên nổi bật gần đây cũng phải kể tới Hyundai Custin, thu hút chú ý nhờ triết lý sản phẩm thực dụng của Trung Quốc kết hợp với thiết kế tân tiến và bắt mắt của Hàn Quốc.

Một xu hướng xuất hiện trong năm 2025 đến cùng làn sóng xe Trung Quốc, là các mẫu MPV Trung Quốc với nhiều công nghệ, tiện nghi, kèm theo sức mạnh lớn hơn nhưng mức giá ngang bằng hoặc thấp hơn các đối thủ Hàn Quốc, Nhật Bản.

Một ví dụ điển hình là MG G50 - mẫu MPV đầu tiên trình làng trong năm 2025. Xe sở hữu nhiều đặc tính đã từng giúp Xpander thành công tại Việt Nam.

Cụ thể, G50 có kích thước rộng rãi hơn so với hầu hết đối thủ trong nhóm MPV giá rẻ (dưới 1 tỷ đồng), với tối đa tới 8 chỗ ngồi.

Phiên bản Lux cao cấp nhất (giá 749 triệu đồng) thậm chí cao tới 1,8m - rất hiếm thấy trong phân khúc này. Động cơ 169 mã lực cũng vượt trội so với Xpander hay XL7/Ertiga.

Tuy nhiên, mức giá bán lại chỉ ngang ngửa các đối thủ Nhật Bản (chỉ từ 559 triệu đồng) mới là điểm nhấn quan trọng, thể hiện rõ ý đồ cạnh tranh trực tiếp. Ở ngưỡng giá này, G50 với hộp số sàn sẽ thách thức Xpander trong phân khúc xe dịch vụ vận tải hành khách, còn phiên bản LUX cao cấp sẽ là đối thủ đáng gờm của Veloz Cross hay Hyundai Custin.

Theo cách tương tự, GAC M8 có kích thước và ngoại hình tương tự như Toyota Alphard, nhưng có giá bán chỉ 1/3 đối thủ Nhật Bản, cho phép cạnh tranh tốt trong nhóm MPV cao cấp.

Hãng ô tô Quảng Châu (Trung Quốc) cũng có mẫu M6 Pro "thi đấu" trong phân khúc MPV phổ thông. Một số hãng xe Trung Quốc còn mạnh dạn mang MPV chạy điện về Việt Nam, như BYD M6, nhưng chưa gây được chú ý.

Tới đây, còn một tên tuổi nữa từ Trung Quốc có thế mạnh về MPV là Zeekr chuẩn bị xuất hiện trên thị trường. Các mẫu xe với hệ truyền động hybrid của hãng chắc chắn sẽ tạo áp lực cạnh tranh lớn đối với thị trường MPV cao cấp.

GAC M8 có kích thước và kiểu dáng tương tự Toyota Alphard nhưng giá bán chỉ bằng 1/3. Ảnh: Hoàng Linh

Giữa thị trường ô tô đang có nhiều biến động, phân khúc MPV tiếp tục sôi động là đáng mừng. Nhóm xe này chắc chắn sẽ là một trụ cột quan trọng đóng góp vào doanh số các hãng xe tại Việt Nam trong năm nay và xa hơn.

Nguyễn Thúc Hoàng Linh

Nguồn Hà Nội Mới : https://hanoimoi.vn/san-choi-xe-da-dung-nong-voi-nhieu-guong-mat-moi-697299.html