Sẵn sàng khởi công tuyến đường sắt từ Lào Cai và làm hầm xuyên đèo Hoàng Liên

5 giờ trướcBài gốc

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng

Ngày 16/12, theo ghi nhận PV Báo Xây dựng, tại khu vực quảng trường ga Lào Cai - nơi sẽ diễn ra lễ khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đang được gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.

Khu vực quảng trường ga Lào Cai nơi sẽ diễn ra lễ khởi công dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng đang được gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối cùng cho lễ khởi công vào ngày 19/12.

Máy móc, phương tiện đã được huy động, mặt bằng được san gạt bằng phẳng, sẵn sàng cho một sự kiện được xem là dấu mốc lịch sử trong phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Lào Cai.

Tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng có tổng chiều dài hơn 390km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Lào Cai dài khoảng 143km, đi qua 12 xã, phường.

Đây là dự án hạ tầng giao thông quan trọng, giữ vai trò kết nối Lào Cai với vùng Thủ đô, khu vực duyên hải Bắc Bộ và hệ thống cảng biển quốc tế, tạo trục vận tải chiến lược cho xuất nhập khẩu, logistics và phát triển công nghiệp.

Để phục vụ lễ khởi công dự án thành phần 1, ngày 13/11, Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Xây dựng) đã bàn giao mốc giới và hồ sơ giải phóng mặt bằng khu vực quảng trường ga Lào Cai với diện tích khoảng 6,8ha. Phạm vi này ảnh hưởng đến 10 hộ dân, một doanh nghiệp và hai tổ chức.

Ngay sau khi tiếp nhận hồ sơ, UBND phường Lào Cai đã thành lập Ban chỉ đạo, triển khai các bước theo quy định. Đến ngày 5/12, địa phương đã hoàn thành chi trả tiền bồi thường, hỗ trợ và tái định cư cho 5 hộ dân.

Đối với 5 hộ còn lại, dù diện tích đất thu hồi không lớn, song ảnh hưởng đến kết cấu nhà ở, phường đang tiếp tục xin ý kiến chỉ đạo của Bộ Xây dựng và UBND tỉnh để có phương án phù hợp, bảo đảm quyền lợi chính đáng của người dân.

Bên cạnh đó, diện tích đất của hai tổ chức đã được bàn giao mặt bằng; diện tích của một doanh nghiệp cũng đang được các cơ quan chức năng tích cực phối hợp tháo gỡ.

“Phường Lào Cai xác định đây là nhiệm vụ chính trị đặc biệt quan trọng, vì vậy đã chủ động vào cuộc sớm, triển khai quyết liệt. Đến nay, khu vực phục vụ lễ khởi công cơ bản không còn vướng mắc lớn”, ông Nguyễn Văn Nhất, Chủ tịch UBND phường Lào Cai cho biết.

Tuy nhiên, trên phạm vi toàn tuyến, công tác giải phóng mặt bằng vẫn còn nhiều khó khăn. Nguyên nhân chủ yếu do hồ sơ hướng tuyến, ranh giới giải phóng mặt bằng của dự án nhiều lần điều chỉnh, khiến các địa phương phải đo đạc, kiểm đếm bổ sung nhiều lần, ảnh hưởng đến tiến độ và tâm lý người dân.

Theo ông Hồ Cao Khải, Phó giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Lào Cai, tỉnh đang tích cực phối hợp với Bộ Xây dựng và Ban Quản lý dự án đường sắt để sớm thống nhất phương án tuyến cuối cùng, tạo cơ sở đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng trong thời gian tới.

Việc hoàn thành mặt bằng khu vực ga Lào Cai để phục vụ lễ khởi công được xem là bước mở đường quan trọng, thể hiện quyết tâm chính trị cao của tỉnh Lào Cai trong việc đồng hành cùng dự án giao thông chiến lược quốc gia.

Hầm đường bộ nối Lai Châu - Lào Cai

Nếu tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng mở ra trục vận tải liên vùng và quốc tế, thì dự án hầm đường bộ Lai Châu (hầm Hoàng Liên) lại được kỳ vọng sẽ giải quyết bài toán giao thông hiểm trở bậc nhất Tây Bắc - đèo Hoàng Liên.

Dự án xây dựng hầm qua đèo Hoàng Liên kết nối Lào Cai - Lai Châu được kỳ vọng giúp tiết kiệm thời gian di chuyển, hạn chế tai nạn giao thông.

Theo quyết định phê duyệt, dự án Hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên có tổng mức đầu tư 3.300 tỷ đồng, trong đó phần thuộc địa phận tỉnh Lai Châu chiếm hơn 3.210 tỷ đồng. Công trình được chia thành hai hợp phần: Dự án 1 do tỉnh Lai Châu làm chủ đầu tư và dự án 2 do tỉnh Lào Cai triển khai giải phóng mặt bằng.

Trước đó, tỉnh Lai Châu đã hoàn tất thủ tục phê duyệt kết quả lựa chọn nhà thầu gói thầu số 23 thuộc dự án 1.

Hầm đường bộ Hoàng Liên có tổng chiều dài tuyến khoảng 8,8km, gồm hầm chính dài 2,63km, hầm phụ dài 2,65km, 11 cây cầu và nhiều hạng mục kỹ thuật phụ trợ. Hầm chính được thiết kế với hai làn xe cơ giới, bề rộng 9,75m, kết cấu bêtông cốt thép vĩnh cửu, đạt tiêu chuẩn hầm xuyên núi cấp đặc biệt.

Liên danh nhà thầu gồm Tập đoàn Đèo Cả, Công ty Cổ phần Xây dựng và Thương mại 299, Công ty TNHH MTV Thanh Tuyền, Công ty TNHH số 10 Lai Châu và Công ty TNHH MTV Xây dựng & Thương mại Khánh Hưng trúng thầu với giá hơn 2.628 tỷ đồng. Thời gian thực hiện hợp đồng là 24 tháng (720 ngày).

Dự án hầm đường bộ Hoàng Liên kết nối tỉnh Lai Châu với tỉnh Lào Cai, rút ngắn thời gian di chuyển, giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông trên cung đường đèo thường xuyên sạt lở, sương mù dày đặc và băng tuyết vào mùa đông.

Tại xã Bình Lư (Lai Châu) nơi có diện tích thu hồi đất lớn nhất, chính quyền địa phương đã hoàn thành cơ bản công tác kiểm đếm, chuyển đổi mục đích sử dụng rừng và vận động người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng. Nhiều hộ dân dù bị ảnh hưởng diện tích đất sản xuất lớn vẫn sẵn sàng nhường đất cho dự án, với mong muốn sớm có tuyến hầm hiện đại, an toàn.

Song song với công tác giải phóng mặt bằng, chủ đầu tư và các nhà thầu đã huy động nhân lực, máy móc, sẵn sàng cho ngày khởi công. Khi hoàn thành, hầm đường bộ Lai Châu không chỉ tháo nút thắt giao thông trên đèo Hoàng Liên, mà còn tạo trục kết nối du lịch, thương mại quan trọng giữa hai tỉnh Lai Châu - Lào Cai và toàn vùng Tây Bắc.

Ông Mai Khắc Phượng, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Lai Châu cho biết: "Hiện tại, đơn vị chúng tôi đã chuẩn bị mặt bằng cho ngày khởi công, cùng với đó thông báo cho các nhà thầu về việc chuẩn bị máy móc, vật tư để khởi công vào ngày 19/12".

Hà Thắng

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/san-sang-khoi-cong-tuyen-duong-sat-tu-lao-cai-va-lam-ham-xuyen-deo-hoang-lien-192251216175502394.htm