Theo Car News China, mẫu sedan điện “bí ẩn” của BYD vừa được tiết lộ từ tài liệu của Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc (MIIT) với tên gọi e7.
Mẫu EV đầu tiên của BYD mang tên e6, nhưng từ lâu hãng xe Trung Quốc đã không còn dùng tiền tố e để đặt tên cho xe, trừ các dòng ôtô xuất khẩu. Cái tên e5 từng được BYD sử dụng cho phiên bản thuần điện, rẻ hơn của BYD Qin thế hệ đầu tiên.
Dữ liệu của MIIT cho biết mẫu xe mới của BYD sở hữu các kích thước dài x rộng x cao lần lượt 4.780 x 1.900 x 1.515 mm cùng chiều dài cơ sở 2.820 mm. Xe có 2 phiên bản, trọng lượng không tải lần lượt 1.499 kg và 1.566 kg
Các kích thước của e7 không quá chênh lệch so với BYD Seal (4.800 x 1.875 x 1.460 mm), nhưng trọng lượng không tải thì thấp hơn đáng kể. Chuyên trang Car News China, đánh giá ngoại hình e7 cũng có nhiều nét tương đồng mẫu sedan chạy điện cỡ D.
Mẫu xe mới của BYD (ảnh trái) có ngoại hình và kích thước khá tương đồng BYD Seal (ảnh phải). Ảnh: MIIT, BYD.
Chuyên trang Car News China cho rằng e7 nhiều khả năng là phiên bản giá rẻ, cắt trang bị của BYD Seal. Thân xe e7 trang bị tay nắm cửa dạng truyền thống thay vì tay nắm cửa ẩn như Seal là chi tiết củng cố cho nhận định này.
Hai phiên bản BYD e7 dùng chung motor điện mã hiệu TZ180XSJ mạnh 134 mã lực, cho phép xe đạt tốc độ tối đa 150 km/h. BYD e7 sử dụng la-zăng kích thước 16 inch, một trong những yếu tố cho thấy giá xe sẽ “mềm” hơn BYD Seal, còn phạm vi hoạt động cũng được cải thiện.
Mẫu xe mới có tên e7, nhiều khả năng là BYD Seal phiên bản lược bớt trang bị. Ảnh: MIIT.
Chưa có thông tin về dung lượng gói pin trang bị cho mẫu xe mới, nhưng gần như chắc chắn BYD sẽ tiếp tục sử dụng dòng pin Blade LFP quen thuộc.
Trước đây, e5 được BYD nhắm đến nhóm khách hàng kinh doanh dịch vụ vận tải, bao gồm hãng taxi hoặc đối tác cho các ứng dụng gọi xe công nghệ.
Những thông tin có được về BYD e7 ở thời điểm hiện tại cho thấy nhiều khả năng mẫu xe này cũng sẽ hướng đến tệp khách hàng tương tự.
Thái Dương