Sắp khai thác toàn bộ các nhánh nút giao Long Thành

3 giờ trướcBài gốc

Nút giao Long Thành kết nối cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.

Theo Ban Quản lý dự án 85, Bộ Xây dựng, việc đưa các nhánh còn lại của nút giao Long Thành vào khai thác nhằm hoàn thiện phương án tổ chức giao thông tại khu vực, tăng khả năng kết nối giữa các tuyến cao tốc trọng điểm phía Nam.

Trước đó, nút giao Long Thành mới được vận hành một phần. Theo phương án khai thác tạm, phương tiện từ nhánh số 2 tuyến T2 có thể nhập vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng đi Vũng Tàu. Chiều ngược lại, xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đi qua nhánh N7 và nhánh số 1 tuyến T2 để về Long Thành hoặc tiếp tục di chuyển về TP.HCM.

Hiện cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chỉ cho phép ô tô dưới 9 chỗ lưu thông, với tốc độ từ 60 - 80 km/h.

Các nhánh dự kiến đưa vào khai thác gồm nhánh 3, kết nối dòng xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng Biên Hòa đi Vũng Tàu nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để tiếp tục đi Dầu Giây.

Nhánh 12 phục vụ phương tiện từ TP.HCM đi Dầu Giây rẽ vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu để quay đầu về hướng Biên Hòa. Nhánh 4 kết nối phương tiện từ Dầu Giây về TP.HCM xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng Biên Hòa.

Bên cạnh đó, nhánh 1 cho phép xe từ cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi Quốc lộ 51 hoặc về TP.HCM. Nhánh 6 phục vụ phương tiện từ cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đi xuống cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu theo hướng Vũng Tàu. Nhánh N1.1 là nhánh nhập của N1 và T2, phục vụ lưu thông về Quốc lộ 51 hoặc TP.HCM.

Để bảo đảm an toàn giao thông, cơ quan chức năng đã lắp đặt dải phân cách, bổ sung hệ thống biển báo, sơn kẻ vạch hướng dẫn và áp dụng giới hạn tốc độ tối đa 50 km/h tại các khu vực có nguy cơ giao cắt, xung đột dòng xe.

Trước đó, từ ngày 18/5, tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài hơn 54 km đã được đưa vào khai thác. Đến ngày 24/5, phương án tổ chức giao thông mới tiếp tục được triển khai, cho phép ô tô dưới 9 chỗ từ TP.HCM hoặc khu vực Quốc lộ 51 đi vào nhánh T2 tại nút giao Long Thành để di chuyển thẳng về Vũng Tàu.

Tuy nhiên, do nút giao chưa được khai thác đầy đủ, việc lưu thông qua khu vực vẫn còn một số bất cập. Phương tiện từ Biên Hòa, Trảng Bom và khu vực Bình Dương muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chủ yếu phải qua nút giao Võ Nguyên Giáp; xe từ TP.HCM, Long Thành hoặc Nhơn Trạch mới chỉ thuận tiện theo hướng Vũng Tàu; trong khi phương tiện từ Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vẫn phải di chuyển vòng qua Quốc lộ 51.

Liên quan công tác thu phí, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam cho biết đã hoàn tất điều chỉnh hệ thống thu phí trên tuyến TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, phù hợp với phương án khai thác tạm tại nút giao Long Thành.

Theo khuyến cáo của đơn vị vận hành, trong giai đoạn đầu khai thác, phương tiện từ hướng Biên Hòa nhập vào cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để đi TP.HCM hoặc Dầu Giây nên ưu tiên lưu thông vào làn ngoài cùng bên phải tại các trạm thu phí để được nhân viên hỗ trợ xử lý khi cần thiết.

Bạch Dương

Nguồn Doanh nhân & Công lý : https://doanhnhan.congly.vn/sap-khai-thac-toan-bo-cac-nhanh-nut-giao-long-thanh.html