Sắp tới, xe bán tải ở Hà Nội có thể được lưu thông như xe con

3 giờ trướcBài gốc

Liên ngành Sở Xây dựng và Công an TP Hà Nội vừa có tờ trình gửi UBND TP Hà Nội, đề xuất điều chỉnh Quyết định 01/2026/QĐ-UBND quy định về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ trên địa bàn theo hướng nới lỏng đối với xe ô tô tải pickup (xe bán tải).

Theo nội dung tờ trình, việc đề xuất điều chỉnh được đưa ra sau khi cơ quan chức năng tiếp thu ý kiến từ các doanh nghiệp và tổ chức liên quan.

Trong bối cảnh Bộ Xây dựng chưa sửa đổi các quy định tại Thông tư 53/2024 và Quy chuẩn 41/2024 về báo hiệu đường bộ, liên ngành cho rằng cần có giải pháp linh hoạt nhằm hạn chế tác động tiêu cực tới phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.

Cụ thể, liên ngành kiến nghị UBND TP Hà Nội xem xét cho phép dòng xe bán tải được lưu thông như xe ô tô con trên địa bàn, tương tự như quy định trước đây.

Đáng chú ý, cơ quan chức năng cũng đề xuất áp dụng quy trình rút gọn để điều chỉnh, bổ sung Quyết định 01/2026, căn cứ theo quy định của Luật Ban hành văn bản quy phạm pháp luật năm 2025.

Liên ngành đề xuất UBND TP giao Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với Sở Tư pháp, Công an TP và các đơn vị liên quan hoàn thành việc sửa đổi trong tháng 4-2026.

Nhiều chủ xe bán tải lo lắng trước quy định siết hoạt động xe bán tải của Quyết định 01/2026 của UBND TP Hà Nội.

Như PLOđã thông tin, Quyết định 01/2026 có hiệu lực từ ngày 15-1-2026 đã gây nhiều tranh luận khi siết chặt hoạt động của xe bán tải. Theo quy định, các xe tải dưới 2 tấn chỉ được hoạt động ngoài giờ cao điểm, trong khi xe tải từ 2 tấn trở lên chỉ được lưu thông từ 21 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau.

Do phần lớn xe bán tải hiện nay được phân loại là “ô tô tải thông dụng” với khối lượng toàn bộ trên 2 tấn, nên bị hạn chế lưu thông theo khung giờ nêu trên. Nhiều mẫu xe phổ biến trên thị trường như Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux, Isuzu D-Max, Mazda BT-50 hay Nissan Navara đều thuộc nhóm này.

Báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, ngay sau khi quy định có hiệu lực, cơ quan này cùng Công an TP đã liên tục trao đổi, đối thoại với các bên liên quan như đại diện lãnh sự quán Hoa Kỳ, các hãng xe, Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), VinFast và Hiệp hội Doanh nghiệp châu Âu tại Việt Nam (EuroCham).

Qua tổng hợp ý kiến, việc hạn chế xe bán tải chỉ được lưu thông ban đêm được cho là ảnh hưởng tới tâm lý người tiêu dùng, đồng thời tác động đến hoạt động sản xuất, kinh doanh của các doanh nghiệp ô tô.

Bên cạnh đề xuất nới lỏng đối với xe bán tải, liên ngành cũng kiến nghị bổ sung thẩm quyền cho Công an TP trong việc xem xét, chấp thuận cho xe tải thông dụng dưới 2 tấn được hoạt động trong giờ cao điểm khi cần thiết.

Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong giai đoạn 2021–2025, Hà Nội có 14.704 xe bán tải được tiêu thụ. Tuy nhiên, theo đánh giá của Sở Xây dựng, dòng xe này có kích thước và tải trọng tương đương xe con, số lượng không lớn nên không gây áp lực đáng kể lên giao thông trong giờ cao điểm.

Hiện TP Hà Nội có khoảng 8 triệu phương tiện, trong đó có 1,2 triệu ô tô và 6,9 triệu xe máy, chưa kể khoảng 1,2 triệu phương tiện từ các địa phương khác thường xuyên lưu thông.

Trọng Phú

Nguồn PLO : https://plo.vn/sap-toi-xe-ban-tai-o-ha-noi-co-the-duoc-luu-thong-nhu-xe-con-post902241.html