Ngày 13/12, Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) cho biết đã có văn bản gửi Ban Quản lý dự án 2 (QLDA2) về công tác đảm bảo an toàn giao thông trên đường đang khai thác thuộc dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trên tuyến QL19.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên do Ban QLDA2 làm đại diện chủ đầu tư, trong quá trình triển khai thi công dự án, công tác đảm bảo an toàn giao thông còn nhiều tồn tại, Khu Quản lý đường bộ III đã có nhiều văn bản gửi Ban đề nghị chỉ đạo khắc phục.
Theo báo cáo của Văn phòng Quản lý đường bộ III.4, thời gian vừa qua do ảnh hưởng thời tiết mưa lớn kéo dài, đất đá trên mái taluy dương tại Km64+650 (đèo An Khê) bị sạt lở, nền đường bị ngập nước khoảng 40cm nên gây ách tắc giao thông hoàn toàn.
Khu vực bị sạt lở, nền đường bị ngập nước.
Để đảm bảo an toàn giao thông thông, Khu Quản lý đường bộ III đề nghị Ban QLDA2 khẩn trương chỉ đạo nhà thầu thi công hốt dọn, thanh thải phần đất đá mái taluy sạt lở tại Km64+650, có biện pháp thoát nước nền đường để đảm bảo giao thông thông suốt đoạn qua đèo An Khê, không để tình trạng ùn tắc kéo dài.
Đồng thời, khắc phục ngay những tồn tại trong phạm vi dự án, như sửa chữa các vị trí nền đường trơn trượt, nguy cơ ách tắc giao thông đoạn qua đèo An Khê; bổ sung đầy đủ rào chắn, cọc tiêu, biển báo, đèn cảnh báo tại các đoạn thi công và bố trí người trực gác phân luồng giao thông tại 2 đầu các đoạn thi công.
Giao thông chiều Gia Lai về Bình Định bị ách tắc trong sáng nay.
“Ban QLDA2 chịu hoàn toàn mọi trách nhiệm trước Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Cục Đường bộ Việt Nam và pháp luật nếu để xảy ra mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, ùn tắc giao thông mà nguyên nhân không sửa chữa kịp thời hoặc chậm trễ khắc phục các tồn tại của dự án”, văn bản nêu.
Giao Văn phòng Quản lý đường bộ III.4 có trách nhiệm phối hợp với Cảnh sát giao thông, Ban QLDA2, nhà thầu thi công kiểm tra, đôn đốc việc sửa chữa khắc phục và xử lý theo thẩm quyền; trường hợp để xảy ra các tình huống có nguy cơ mất an toàn giao thông, ùn tắc giao thông kéo dài trên trên đoạn tuyến, văn phòng báo cáo bằng văn bản về Khu Quản lý đường bộ III để tổng hợp báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam, Bộ GTVT xem xét, xử lý.
Giao thông qua khu vực bị ách tắc.
Dự án tăng cường kết nối giao thông khu vực Tây Nguyên trên QL19 do Ban QLDA2 làm chủ đầu tư. Dự án có chiều dài 143km, đi qua địa bàn tỉnh Gia Lai (dài 126 km) và Bình Định (dài 17km), tổng mức đầu tư khoảng 155,8 triệu USD (hơn 3.600 tỷ đồng).
Trương Định