Sạt lở làm lệch mặt cầu trên QL14E, các phương tiện lưu thông thế nào?

3 giờ trướcBài gốc

Theo đó, Sở GTVT Quảng Nam cho phép phương tiện chở khách dưới 16 chỗ ngồi, xe tải dưới 5 tấn và xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ được phép lưu thông qua cầu ĐakMi 1.

Cầu ĐakMi 1 trên QL14E bị hư hỏng do sạt lở.

Các phương tiện còn lại hướng từ huyện Phước Sơn đi QL1A có thể lưu thông qua đường Hồ Chí Minh, QL14B.

Đối với hướng từ QL1A đi huyện Phước Sơn, tại Km 972+200 QL1A, các phương tiện đi theo QL14E đến Km 58+530 QL14E, rẽ qua đường Trường Sơn Đông (khoảng 48km), sau đó qua đường Hồ Chí Minh.

Sở GTVT Quảng Nam đề nghị Ban QLDA 4 (Cục Đường bộ VN) cắm biển hướng dẫn phân luồng giao thông tại các nút giao giữa QL14E - cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi, đường Hồ Chí Minh - tỉnh lộ 611.

Công ty CP Công trình GTVT Quảng Nam cắm biển hướng dẫn phân luồng giao thông tại các nút giao giữa QL14E với QL1A, tỉnh lộ 614 và đường Trường Sơn Đông.

Ngoài ra, Sở GTVT tỉnh Quảng Nam cũng đề nghị Ban QLDA 4 khẩn trương sửa chữa hư hỏng cầu ĐakMi 1 để đảm bảo giao thông, vận tải trên tuyến QL14E thông suốt, an toàn.

Như Báo Giao thông đưa tin, những ngày qua, mưa lớn cục bộ đã làm mái ta luy dương tại vị trí Km 85+400 trên QL14E (sau đuôi mố M2 cầu ĐakMi 1) sạt xuống, kéo theo đất đá (có nhiều tảng đá mồ côi có kích thước lớn) làm ách tắc cục bộ, đặc biệt làm ảnh hưởng đến khả năng khai thác của cầu.

Ngoài ra, khối đá mồ côi lớn lăn xuống làm lệch mặt cầu nhịp 3 khoảng 47cm.

Ban QLDA 4 cho hay, ngay sau khi xảy ra sạt lở ta luy dương, gây ách tắc giao thông, Ban đã chỉ đạo nhà thầu huy động máy móc, thiết bị, nhân lực tiến hành hót dọn đất đá sụt và chặt, thu dọn cây, bố trí, lắp đặt barie, rào chắn, biển báo, cử người trực gác 2 đầu, phối hợp với các lực lượng của địa phương đảm bảo an toàn và phân luồng giao thông.

Hiện tại, nhà thầu đã hót dọn xong đất đá sụt trên cầu và tạm thời cho các phương tiện nhỏ lưu thông qua cầu.

Kết quả kiểm tra thực tế cho thấy, bản mặt cầu nhịp 3 bị đẩy lệch về phía trái tuyến 47cm (tại đuối mố M2) so với vị trí ban đầu. Các dầm ngang, u neo tại trụ T1, T2 nứt vỡ; đầu dầm tại vị trí M2 bị đẩy lệch ra khỏi gối cao su; khe co giãn tại mố M2 bị kéo hở và bung bulong.

Vĩnh Nhân

Nguồn ATGT : https://atgt.baogiaothong.vn/sat-lo-lam-lech-mat-cau-tren-ql14e-phuong-tien-luu-thong-the-nao-192241125143008474.htm