Sau 3 thập kỷ chờ đợi, cầu Cát Lái sắp được khởi công, kết nối Đồng Nai - TP.HCM

Sau 3 thập kỷ chờ đợi, cầu Cát Lái sắp được khởi công, kết nối Đồng Nai - TP.HCM
4 giờ trướcBài gốc
Dự án cầu Cát Lái dự kiến khởi công ngày 15/1. Đó là thời khắc mà người dân hai bên bờ Đồng Nai - TP.HCM chờ đợi suốt 30 năm qua.
Những ngày này, công tác chuẩn bị cho dự án cầu Cát Lái được khẩn trương triển khai, từ phương án phân luồng, điều tiết giao thông, an ninh trật tự, nơi tổ chức lễ...
Người dân hai bên bờ sông Đồng Nai dõi theo từng thông tin về dự án với nhiều cung bậc cảm xúc. Có người vui mừng vì sắp không còn cảnh xếp hàng dài chờ phà, có người kỳ vọng diện mạo đô thị sẽ khởi sắc, đất đai thêm giá trị; con cháu sau này đi học, đi làm thuận tiện hay về TP.HCM thăm người thân, khám bệnh nhanh hơn.
Từng được nhắc đến như một “giấc mơ dang dở” suốt gần 30 năm, cầu Cát Lái nay đã ở rất gần vạch khởi động. Sự kiện này đánh dấu bước ngoặt quan trọng trong việc kết nối, hợp tác và phát triển liên vùng giữa Đồng Nai và TP.HCM, hai cực tăng trưởng năng động bậc nhất cả nước.
Trong nhiều năm, phà Cát Lái vẫn là điểm kết nối chủ yếu giữa TP.HCM và khu vực Nhơn Trạch (Đồng Nai). Bên cạnh đó cầu Nhơn Trạch đã đưa vào khai thác và cầu Phước Khánh đang được triển khai sẽ giúp giao thương thuận tiện hơn.
Hiện nay mỗi ngày, hàng chục nghìn lượt người và phương tiện vẫn qua sông bằng phà Cát Lái. Nơi đây thường xuyên là “nút thắt cổ chai” vào giờ cao điểm, lễ Tết. “Qua được phà là mừng, còn kẹt phà thì coi như trễ giờ làm, mất cả buổi chờ đợi”, anh Nguyễn Văn Toàn (áo xanh) chia sẻ.
Video: Toàn cảnh khu vực triển khai cầu Cát Lái.
Theo thiết kế, cầu Cát Lái có tổng chiều dài hơn 11,6km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe thô sơ. Điểm nhấn kiến trúc của dự án là cầu chính dây văng hai mặt phẳng dây, với nhịp chính dài 450m, đáp ứng yêu cầu thông thuyền trên sông Đồng Nai và bảo đảm khả năng khai thác ổn định, lâu dài.
Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP), tổng mức đầu tư khoảng 20.614 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác vào năm 2029. Khi hoàn thành, cầu Cát Lái hình thành trục giao thông hiện đại, trực tiếp kết nối khu vực Cát Lái cửa ngõ logistics trọng điểm của TP.HCM với Nhơn Trạch và các khu vực phát triển năng động của tỉnh Đồng Nai.
Trong tổng thể kết nối giữa TP.HCM và Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tuyến T1 - Quốc lộ 51 - Tỉnh lộ 25C - 25B… thông qua cầu Cát Lái được xác định là một trong những trục giao thông chiến lược, góp phần chia sẻ áp lực cho cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, kết nối với sân bay Long Thành.
Được biết, ngay từ năm 1994, Đồng Nai đã ấp ủ ý tưởng xây dựng cầu thay phà Cát Lái. Đến năm 2003, dự án chính thức được nhen nhóm, nhưng do nhiều nguyên nhân, trong đó có việc chưa thống nhất giữa hai địa phương, cây cầu vẫn nằm trên giấy. Bước ngoặt để sớm khởi động cây cầu này chỉ thực sự đến khi tinh thần đồng thuận và hợp tác liên vùng được đặt lên hàng đầu.
Mới đây, Ban Thường vụ Thành ủy TP.HCM và Ban Thường vụ Tỉnh ủy Đồng Nai cùng quyết tâm xây dựng cầu Cát Lái, đây được coi là động lực giao thông mạnh mẽ cho kết nối vùng.
Cầu Long Hưng cũng sẵn sàng khởi động nối TP.HCM - Đồng Nai
Cùng với cầu Cát Lái, cầu Long Hưng cũng đang được chuẩn bị để động thổ cùng ngày 15/1, cho thấy quyết tâm hoàn thiện mạng lưới kết nối chiến lược của Đồng Nai.
Theo quy hoạch, dự án cầu Long Hưng có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 9,8km, trong đó phần cầu chính và cầu dẫn dài khoảng 3,5km, quy mô 6 làn xe cơ giới và 2 làn xe hỗn hợp, bề rộng cầu 36m. Tuyến đường dẫn hai đầu cầu được xây dựng theo tiêu chuẩn đường trục chính đô thị, vận tốc thiết kế 80 km/h, kết nối trực tiếp với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, bảo đảm tính đồng bộ của mạng lưới giao thông khu vực.
Dự án được triển khai trên địa bàn phường Long Phước (TP.HCM) và phường Tam Phước, xã An Phước (tỉnh Đồng Nai).
Với tổng mức đầu tư khoảng 11.496 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng), dự án dự kiến triển khai từ năm 2026 đến năm 2028. Khi hoàn thành, cầu Long Hưng sẽ góp phần giảm tải áp lực giao thông cho các tuyến kết nối hiện hữu giữa Đồng Nai và TP.HCM, đồng thời giữ vai trò trục liên kết quan trọng trong mạng lưới giao thông kết nối Sân bay Long Thành với đô thị trung tâm TP.HCM.
Minh Tuệ
Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/sau-3-thap-ky-cho-doi-cau-cat-lai-sap-duoc-khoi-cong-ket-noi-dong-nai-tphcm-192260113160342107.htm