Kể từ khi Nga phát động chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine vào năm 2022, chính phủ Czech đã nỗ lực chấm dứt sự phụ thuộc một phần vào đường ống Druzhba. (Nguồn: Getty Images)
Nguyên nhân bởi Czech đã đưa đường ống Transalpine (TAL) vào vận hành với công suất mới.
Phát biểu tại kho dầu ở thị trấn Nelahozeves, cách thủ đô Prague khoảng 20 km về phía Bắc, ông Fiala cho biết, lô dầu đầu tiên theo công suất nâng cấp đã đến kho chứa trung tâm.
"Đây là lần đầu tiên trong lịch sử, Cộng hòa Czech hoàn toàn được cung cấp dầu từ các nguồn không phải của Nga", Thủ tướng Fiala nói.
Kể từ khi Nga phát động chiến dịch quân sự đặc biệt tại Ukraine vào năm 2022, chính phủ Czech đã nỗ lực chấm dứt sự phụ thuộc một phần vào đường ống Druzhba - vốn vận chuyển dầu từ Moscow suốt nhiều thập kỷ và từng chiếm khoảng một nửa tổng lượng dầu nhập khẩu hằng năm của nước này.
Cuối năm ngoái, quá trình nâng cấp đường ống TAL đã hoàn tất, do công ty vận hành đường ống MERO của Czech thực hiện.
TAL là tuyến ống dẫn dầu từ các tàu chở dầu cập cảng Trieste (Italy) đến Đức, sau đó nối vào đường ống Ingolstadt - Kralupy - Litvinov để chuyển dầu vào Czech.
Việc nâng cấp TAL đã nâng công suất dành riêng cho Praha lên 8 triệu tấn mỗi năm, đủ để đáp ứng toàn bộ nhu cầu dầu mỏ hàng năm của quốc gia này.
Đây cũng là tín hiệu tích cực đối với nhà máy lọc dầu Orlen Unipetrol của Czech, vốn phải liên tục khai thác dầu từ nguồn dự trữ quốc gia để duy trì sản xuất kể từ tháng 3, do nguồn cung từ đường ống Druzhba bị gián đoạn.
Theo số liệu của Bộ Công nghiệp Czech, nước này đã nhập khẩu 6,5 triệu tấn dầu trong năm 2024 từ các quốc gia như Azerbaijan và Kazakhstan, cùng với một lượng nhỏ từ Na Uy và Guyana.
Tuy nhiên, dầu từ xứ bạch dương qua đường ống Druzhba vẫn chiếm tới 42% tổng lượng nhập khẩu, mặc dù đã giảm so với 2 năm trước, khi tỉ lệ này lên tới 58%.
(theo Reuters)
Việt An