Sharp chính thức trình làng LDK+ phiên bản hoàn thiện hơn trước thềm Japan Mobility Show, cho thấy định hướng đưa mẫu minivan điện concept này tiến gần bản thương mại. Dựa trên nền tảng xe điện của Foxconn, LDK+ tập trung vào trải nghiệm sống kết nối: cabin như một phần mở rộng của ngôi nhà nhờ AIoT và khả năng cấp điện hai chiều V2H.
Sự hợp tác với Foxconn giúp Sharp biến tầm nhìn thành sản phẩm khả thi hơn nhờ năng lực R&D và chuỗi cung ứng sẵn có. So với nguyên mẫu năm 2024, thiết kế, bố trí nội thất và danh mục tính năng của LDK+ đã thực dụng hơn, phù hợp tiêu chí sản xuất khi được thương mại hóa.
xe dien, ev, concept, sharp, ldk+, sharp ldk+, japan mobility show, nhat ban, foxconn, model a, foxconn model a anh 1
Thiết kế thực dụng hơn, bỏ kiểu cab-over
LDK+ từ bỏ kiểu đầu ngắn cab-over của bản ý tưởng trước, chuyển sang dáng minivan truyền thống nhằm tối ưu tính ứng dụng. Đầu xe nổi bật với dải đèn LED kéo dài toàn bề ngang, tích hợp vào mặt ca-lăng kín, điểm giữa là logo Sharp.
Phần thân mang tỷ lệ quen thuộc của minivan: cửa trượt hai bên, đuôi xe dựng đứng để tối đa hóa không gian, gương chiếu hậu và tay nắm cửa truyền thống. Lớp sơn hai tông màu giúp tổng thể hiện đại nhưng vẫn kín kẽ, đúng tinh thần một mẫu xe tiệm cận sản xuất.
xe dien, ev, concept, sharp, ldk+, sharp ldk+, japan mobility show, nhat ban, foxconn, model a, foxconn model a anh 2
Cabin như phòng khách di động
Trọng tâm trải nghiệm của LDK+ nằm ở không gian. Thiết kế không cột B kết hợp sàn phẳng mở ra cảm giác thoáng đãng, linh hoạt sắp đặt. Ghế lái có thể xoay ngược, cụm trung tâm là một hộp tiện ích kèm bàn gấp, phục vụ làm việc hoặc thư giãn.
Hàng ghế sau ba chỗ được đẩy sát về cuối xe, ánh sáng môi trường dịu nhẹ tạo bầu không khí như phòng khách. Bản hoàn thiện mới thay màn hình 65 inch khổng lồ bằng máy chiếu và màn hình thu gọn trên trần khu vực sau, chuyển đổi nhanh giữa chế độ rạp chiếu phim mini và không gian làm việc di động.
xe dien, ev, concept, sharp, ldk+, sharp ldk+, japan mobility show, nhat ban, foxconn, model a, foxconn model a anh 3
Nền tảng Foxconn Model A và hiệu năng kỳ vọng
LDK+ sử dụng chung khung gầm xe điện với Foxconn Model A, nền tảng module hướng tới nhiều cấu hình và mục đích sử dụng. Đây là nền tảng do Foxconn giới thiệu năm ngoái, với kế hoạch đưa phiên bản thương mại Model A ra mắt vào năm 2027, sau đó mở rộng sang các thị trường Đông Nam Á.
Các thông số về động cơ và pin của LDK+ chưa được công bố. Dựa trên nền tảng nói trên, kỳ vọng về độ linh hoạt cấu hình là có cơ sở, tuy nhiên hiệu năng, khả năng sạc và quãng đường di chuyển cụ thể sẽ còn phụ thuộc phiên bản khi được thương mại hóa.
An toàn và công nghệ kết nối AIoT, V2H
LDK+ nhấn mạnh hệ sinh thái AIoT do Sharp phát triển, liên kết với điều hòa, tủ lạnh, máy giặt... để học thói quen và tự điều chỉnh môi trường theo người dùng. Khi xe dừng, cabin trở thành phần mở rộng của ngôi nhà, tối ưu cho giải trí hoặc làm việc.
Công nghệ V2H cho phép xe tương tác với hệ thống điện gia đình; tích hợp năng lượng mặt trời và pin gia đình giúp LDK+ có thể đóng vai trò nguồn điện dự phòng. Thông tin về bộ hỗ trợ lái (ADAS) và tiêu chuẩn an toàn chưa được công bố; các tính năng này, nếu có, sẽ tùy thuộc cấu hình khi thương mại hóa.
xe dien, ev, concept, sharp, ldk+, sharp ldk+, japan mobility show, nhat ban, foxconn, model a, foxconn model a anh 4
Giá bán, định vị và lộ trình
Sharp định vị LDK+ như một minivan điện thông minh, đặt trọng tâm vào trải nghiệm sống kết nối và công năng khi đỗ tại nhà. Việc sử dụng nền tảng và chuỗi cung ứng của Foxconn cho thấy mục tiêu đưa xe vào thực tế sản xuất. Tuy vậy, giá bán, cấu hình phiên bản và mốc thương mại hóa của LDK+ hiện chưa được công bố.
Với việc Model A của Foxconn được lên kế hoạch thương mại vào năm 2027, LDK+ có cơ sở kỹ thuật để tiến gần sản phẩm hoàn thiện, song thời điểm ra mắt bản thương mại của LDK+ sẽ cần chờ công bố chính thức.
Thông tin nhanh Sharp LDK+
Kết luận: Minivan điện thông minh lấy người dùng làm trung tâm
LDK+ cho thấy cách tiếp cận khác biệt của Sharp: ưu tiên trải nghiệm sống và kết nối hệ sinh thái hơn là chạy đua thông số. Sự hiện diện của các chi tiết sản xuất thực tế như cửa trượt đôi, gương và tay nắm truyền thống, cùng nền tảng Foxconn, giúp mẫu xe tiến gần thực tiễn.
Ưu điểm: Không gian mở linh hoạt; AIoT học thói quen; V2H và tích hợp năng lượng gia đình; thiết kế thực dụng, sẵn sàng cho giai đoạn sản xuất.
Hạn chế: Chưa công bố động cơ, pin, ADAS và giá; lộ trình thương mại hóa của LDK+ chưa xác nhận.
CTVX