'Siết' kỹ năng lái xe - 'mở' giải pháp an toàn

8 giờ trướcBài gốc

Lãnh đạo Công an tỉnh trực tiếp kiểm tra thiết bị, phương tiện trước khi bắt đầu kỳ sát hạch lái xe đầu tiên do Công an tỉnh tổ chức ngày 16 và 17-5. Ảnh: Đăng Tùng

Nhiều người dân kỳ vọng từ ngày 1-3-2025, khi nhiệm vụ sát hạch, cấp giấy phép lái xe được giao về ngành công an sẽ góp phần nâng cao kỹ năng lái xe an toàn ngay từ khâu sát hạch lái xe.

Còn nhiều tai nạn do nguyên nhân chủ quan

Ủy ban ATGT quốc gia phân tích, trên hơn 4,6 ngàn vụ tai nạn giao thông (TNGT) trong quý I-2025 thì có 10,04% do người điều khiển phương tiện đi sai làn đường, phần đường; 7,39% do chuyển hướng không chú ý; 3,4% do sử dụng rượu bia, chất kích thích có cồn; 3,35% do vượt xe sai quy định; 1,75% do vi phạm tốc độ… Đây là những nguyên nhân chủ quan liên quan đến kỹ năng, ý thức người tham gia giao thông.

Theo Phó chủ tịch chuyên trách Ủy ban ATGT quốc gia Lê Kim Thành, tình hình TNGT liên quan đến người điều khiển xe máy đang diễn biến phức tạp, chiếm tới hơn 60% số phương tiện trong các vụ TNGT đường bộ trên toàn quốc trong quý I-2025. Trong đó, một số vụ TNGT liên quan tới xe máy cho thấy các kiến thức và kỹ năng cơ bản người đi xe máy cần được cải thiện.

Trong 4 tháng đầu năm 2025, toàn tỉnh xảy ra 190 vụ TNGT đường bộ, làm chết 144 người, bị thương 72 người (so với cùng kỳ năm 2024, TNGT đường bộ giảm 46 vụ, giảm 26 người chết, giảm 57 người bị thương). Mặc dù TNGT đường bộ trên toàn tỉnh đã giảm sâu, nhưng tình hình trật tự ATGT vẫn diễn biến phức tạp.

Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh đánh giá nhiều vụ TNGT xảy ra do: người điều khiển phương tiện thiếu kỹ năng xử lý tình huống; không làm chủ tốc độ; đi sai phần đường, làn đường; chuyển hướng không an toàn...

Điển hình như rạng sáng 19-5, anh L.T.P. (28 tuổi, ngụ huyện Cẩm Mỹ) điều khiển xe máy do không làm chủ tay lái khi rẽ từ đường Võ Thị Sáu sang đường D10 (phường Thống Nhất, thành phố Biên Hòa) nên đã lao xe vào cột biển tên đường D10 (làm cột gãy đổ) rồi té xuống đường tử vong tại chỗ. Hay trước đó, rạng sáng 17-3, anh L.T.Q. (30 tuổi, ngụ phường Long Bình, thành phố Biên Hòa) điều khiển xe máy di chuyển trên đường Điểu Xiển (phường Long Bình, thành phố Biên Hòa) do không làm chủ tốc độ đã tông mạnh vào đuôi xe tải khiến anh L.T.Q. tử vong sáng cùng ngày tại bệnh viện.

Trưởng phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh, thượng tá Trần Trọng Thủy đánh giá, ATGT là vấn đề cấp bách, ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng, sức khỏe và tài sản của mỗi người dân. Việc cải thiện kỹ năng, ý thức người tham gia giao thông đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo ATGT. Đây không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan chức năng mà còn là trách nhiệm của mỗi người dân trong việc xây dựng được môi trường giao thông an toàn.

“Siết” từ khâu sát hạch

Trên thực tế vẫn xảy ra tình trạng người lái xe sau khi được cấp giấy phép lái xe còn lúng túng, mắc lỗi khi tham gia giao thông hoặc chưa nắm vững kỹ năng lái xe an toàn. Do đó, việc tăng cường đào tạo và sát hạch các kỹ năng lái xe cơ bản là một giải pháp quan trọng để nâng cao kỹ năng an toàn khi điều khiển phương tiện giao thông, giảm thiểu TNGT.

Lực lượng cảnh sát giao thông kiểm tra giấy phép lái xe của tài xế xe tải trên đường Hoàng Văn Bổn (thành phố Biên Hòa).

Hiện nay, việc này đang được các cơ quan chức năng phối hợp thực hiện mà gần nhất là giữa tháng 5-2025, Cục Cảnh sát giao thông Bộ Công an đã ban hành bộ 600 câu hỏi dùng để sát hạch giấy phép lái xe cơ giới đường bộ (được áp dụng từ ngày 1-6-2025). Trong đó có 60 câu hỏi về các tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng, thí sinh trả lời sai bất kỳ câu nào trong nhóm này sẽ bị đánh giá là không đạt.

Thí sinh tham gia sát hạch lái xe ngày 16-5 tại Trung tâm Đào tạo và sát hạch lái xe loại I Đồng Nai (huyện Trảng Bom) Đặng Vân Anh (ngụ thành phố Biên Hòa) cho rằng, việc tăng cường đào tạo và sát hạch lái xe, đặc biệt là chú trọng vào các kỹ năng cơ bản, là một giải pháp quan trọng để nâng cao kỹ năng lái xe an toàn và giảm thiểu TNGT. Ngoài việc nâng cao ý thức người dân, các cơ quan quản lý nhà nước cũng phải lưu ý rà soát, hoàn thiện hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông phù hợp nhu cầu thực tiễn.

Không chỉ vậy, nhiều người dân cũng cho rằng, người điều khiển phương tiện giao thông phải có các kỹ năng quan trọng như: kiểm soát tốc độ; đi đúng phần đường, làn đường; quy tắc nhường đường; chuyển hướng an toàn… Đáng chú ý, với việc không ít vụ TNGT xảy ra khi xe máy, xe đạp điện vô tình đi vào “điểm mù” của xe ô tô (khu vực mà người lái xe không thể quan sát được qua gương chiếu hậu) nên đòi hỏi người điều khiển phương tiện giao thông cần được đào tạo về cách nhận biết và tránh di chuyển vào “điểm mù” (với cả tài xế ô tô lẫn người điều khiển phương tiện khác).

Anh Nguyễn Tuấn Anh (ngụ phường Tân Phong, thành phố Biên Hòa) cho rằng, việc tăng cường kỹ năng cơ bản của người điều khiển phương tiện giao thông là giải pháp quan trọng để góp phần hạn chế xảy ra TNGT. Tuy nhiên, để đạt được hiệu quả cao nhất, cần có sự chung tay của người dân, cơ quan chức năng và cùng thực hiện nhiều giải pháp từ khâu đào tạo, sát hạch đến kiểm soát giao thông trên đường.

Ngoài ra, nhiều ý kiến của người dân cũng đề nghị cơ quan chức năng rà soát, đánh giá một cách toàn diện chương trình đào tạo lái xe hiện tại để xác định những nội dung nào còn thiếu hoặc chưa phù hợp. Đặc biệt, cần chú trọng đánh giá mức độ trang bị các kỹ năng cơ bản cho học viên. Trên cơ sở kết quả rà soát, cần điều chỉnh, bổ sung nội dung đào tạo để tăng cường các kỹ năng cơ bản, bổ sung các bài tập tình huống mô phỏng các tình huống giao thông thực tế.

Tại Hội nghị trực tuyến toàn quốc sơ kết công tác bảo đảm trật tự, ATGT quý I-2025, phương hướng nhiệm vụ quý II-2025 ngày 16-5, Phó thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Trần Hồng Hà đã yêu cầu Bộ Giáo dục và đào tạo xây dựng chương trình giáo dục ý thức tham gia giao thông cho học sinh các cấp. Chú ý rà soát quy định liên quan đến việc học sinh sử dụng xe đạp điện, xe máy điện, cần đảm bảo có đầy đủ kiến thức pháp luật và nhận thức về an toàn, tương đương người điều khiển xe máy thông thường.

Thống kê từ Ủy ban ATGT quốc gia, qua phân tích hơn 961,3 ngàn hành vi vi phạm ATGT trong quý I-2025 chủ yếu là: chạy quá tốc độ quy định (hơn 196,1 ngàn trường hợp); vi phạm nồng độ cồn (hơn 167,6 ngàn trường hợp); vi phạm quy định về đội mũ bảo hiểm (hơn 81,5 ngàn trường hợp); vi phạm quy định về giấy phép lái xe (hơn 75,7 ngàn trường hợp)…

Đăng Tùng

Nguồn Đồng Nai : https://baodongnai.com.vn/dong-nai-cuoi-tuan/202505/siet-ky-nang-lai-xe-mo-giai-phap-an-toan-df900c4/