Honda CB400 thế hệ mới này sẽ là phiên bản thay thế cho Honda CB400 Super Four vốn đã bị ngưng sản xuất hồi năm 2022 vì không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải mới nhất. Và nguồn tin từ chuyên trang Young-Machine tại Nhật Bản mới đây đã cho biết trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 1 năm 2025, ông Minoru Kato – Tổng giám đốc Bộ phận Kinh doanh Xe máy của Honda – cho biết:
“Như tôi đã nói vào tháng 7, mẫu xe này hiện đang trong quá trình phát triển. Vì vậy không thể ra mắt một cách vội vàng, nên tôi mong các bạn hãy chờ thêm một chút nữa.”
Theo thông tin từ các nguồn tin nội bộ, động cơ mới sẽ có vòng tua máy cao hơn thông thường, với mục tiêu tạo ra công suất tối đa cao nhất có thể. Tuy nhiên, vòng tua của mẫu xe mới này có thể sẽ không bằng được so với Kawasaki ZX-4R – vốn có giới hạn vòng tua lên tới 14.550 vòng/phút. Các chuyên gia dự đoán rằng động cơ mới của Honda sẽ có vòng tua tối đa trong khoảng 11.550 - 12.500 vòng/phút, cao hơn đáng kể so với thế hệ động cơ trước.
Với mức vòng tua cao hơn, các chuyên gia đánh giá rằng công suất tối đa của động cơ trên Honda CB400 thế hệ mới có thể đạt tối thiểu 70 mã lực - cao hơn mức 56 mã lực của động cơ hiện tại.
Một điểm đáng chú ý nữa là hệ thống điện tử hiện đại dự kiến sẽ được tích hợp trên CB400 thế hệ tiếp theo, bao gồm: hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC (Honda Selectable Torque Control), phanh ABS hỗ trợ vào cua (Cornering ABS), Throttle by Wire.
Những tính năng này được kỳ vọng sẽ trở thành trái tim công nghệ của mẫu xe mới. Ngoài ra, một điểm không thể bỏ qua là Honda vẫn đang sở hữu công nghệ tiên tiến E-Clutch - côn tay điện tử, và có thể sẽ là một tùy chọn hấp dẫn cho mẫu xe mới này.
BẢO NAM