Siêu tàu LNG lớn nhất thế giới lần đầu qua kênh đào Suez

3 giờ trướcBài gốc

Siêu tàu container CMA CGM GRAND PALAIS chạy bằng khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) hoàn thành chuyến quá cảnh đầu tiên qua kênh đào Suez ngày 3/5, đánh dấu bước ngoặt trong hành trình xanh hóa vận tải biển toàn cầu. Ảnh: Almasdar

Sáng 3/5, CMA CGM GRAND PALAIS - siêu tàu container chạy bằng LNG lớn nhất thế giới, dài 400m, rộng 61m với sức chứa 23.876 TEU - đã hoàn thành chuyến quá cảnh đầu tiên qua kênh đào Suez.

Con tàu do tập đoàn vận tải biển Pháp CMA CGM vận hành, xuất phát từ Singapore, hướng đến Malta, sau khi vượt qua eo biển Bab el-Mandab - điểm nghẽn chiến lược từng nhiều lần bị gián đoạn vì bất ổn an ninh khu vực.

Chủ tịch Cơ quan Kênh đào Suez (SCA) Osama Rabie khẳng định với trang Daily News Egypt rằng chuyến quá cảnh là “chứng chỉ tin tưởng mới” vào năng lực của kênh đào trong việc tiếp nhận những con tàu lớn nhất thế giới. Theo ông Rabie, tuyến hàng hải này “an toàn và bền vững”, giúp tiết kiệm nhiên liệu đáng kể nhờ rút ngắn quãng đường so với các tuyến thay thế, phù hợp với tiêu chuẩn môi trường của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO).

Sự kiện càng có thêm ý nghĩa khi đặt trong bối cảnh kênh đào Suez vừa trải qua giai đoạn sóng gió. Theo trang Ahram Online, bất ổn ở Biển Đỏ đã buộc nhiều hãng tàu phải chuyển hướng vòng qua Mũi Hảo Vọng, đội thêm chi phí nhiên liệu và thời gian hành trình.

Hiện tại, tín hiệu phục hồi đang rõ dần khi chỉ một tuần trước, tàu du lịch MSC Euribia cũng lần đầu quá cảnh kênh đào sau nhiều tuần bị kẹt gần eo biển Hormuz. Việc CMA CGM kiên định chọn tuyến Suez cho siêu tàu mới nhất cũng được đánh giá là thông điệp mạnh mẽ nhất gửi đến thị trường.

Điều khiến chuyến hải hành này vượt ra ngoài một kỷ lục đơn thuần chính là nhiên liệu LNG. Theo trang Breakbulk News, tàu LNG thải ra ít sulfur oxide và hạt bụi hơn đáng kể so với tàu dùng dầu nhiên liệu thông thường, đáp ứng lộ trình khử carbon theo từng giai đoạn của IMO. Hoạt động trên tuyến dịch vụ MEX kết nối các cảng Viễn Đông với khu vực Địa Trung Hải, GRAND PALAIS, với tổng trọng tải 240 nghìn tấn, là minh chứng cho xu hướng đầu tư ngày càng mạnh của các hãng tàu lớn vào đội tàu phát thải thấp.

Song, sự xuất hiện của siêu tàu này cũng đặt ra bài toán cho toàn ngành. Theo trang Breakbulk News, khi các hãng tàu triển khai những con tàu vượt ngưỡng 23.000 TEU, các cảng biển và kênh đào phải chịu áp lực nâng cấp hạ tầng, thiết bị hàng hải và năng lực hoa tiêu.

SCA đã đi trước một bước khi tiến hành mở rộng và nạo vét luồng hàng hải, tăng cường đội hoa tiêu. Thuyền trưởng Liang Zhihua, người cầm lái GRAND PALAIS, đánh giá cao trình độ của đội hoa tiêu SCA, nhấn mạnh rằng điều hành siêu tàu đòi hỏi “kiến thức đặc thù về kênh đào và sự phối hợp tích cực giữa thuyền trưởng và hoa tiêu”. Cuộc đua giữa hạ tầng và tham vọng của ngành vận tải biển toàn cầu vẫn đang tiếp diễn.

TRẦN ĐẮC LUÂN

Nguồn Đà Nẵng : https://baodanang.vn/sieu-tau-lng-lon-nhat-the-gioi-lan-dau-qua-kenh-dao-suez-3335417.html