Các sinh viên trao đổi với nhà tuyển dụngsinh viên trao đổi với nhà tuyển dụng. Ảnh: LV
Thiếu hàng nghìn nhân lực chất lượng
Theo bà Trần Kiều Trinh, Giám đốc Tuyển dụng của SGC, Tập đoàn Vingroup cho biết: "Sắp tới, SGC nói chung và các công ty thành viên nói riêng sẽ là những đơn vị triển khai các dự án mang tầm vóc quốc gia, khẳng định thương hiệu uy tín của Việt Nam trên trường quốc tế với những dự án đường sắt tốc độ cao và các công trình vượt biển. Vì vậy, nhu cầu tuyển dụng nhân sự chất lượng cao của Tập đoàn và công ty là cực kỳ lớn. Quy mô tuyển dụng nhân sự lên đến 25.000 người, bao gồm công nhân và những kỹ sư hàng đầu. Đây là cơ hội để SGC tìm kiếm được những kỹ sư tài năng từ Trường Đại học giao thông vận tải".
Theo bà Trần Kiều Trinh, với những sinh viên chưa ra trường và trong kỳ thực tập vẫn có cơ hội làm việc có chế độ tại công ty. SGC sẽ cung cấp chế độ hỗ trợ thực tập sinh với lương hàng tháng và chế độ ăn, ở toàn bộ tại dự án. Với sinh viên mới ra trường đã có bằng tốt nghiệp, tùy theo bằng cấp, công ty sẽ chi trả mức lương từ 19 - 28 triệu đồng/tháng.
Ngoài ra, với hệ thống bảo hiểm, y tế Vinmec, Vinhome, VinSchool… SGC cung cấp chính sách toàn diện và đồng bộ. Các em hoàn toàn có thể gia nhập SGC để xây dựng một lộ trình sự nghiệp cho mình.
Bà Trần Kiều Trinh cho biết, nhu cầu lớn nhất của chúng tôi là vị trí kỹ sư hiện trường, kỹ sư kiểm soát khối lượng, kỹ sư kiểm soát chất lượng, kỹ sư an toàn lao động… Hầu như tất cả các chuyên ngành kỹ sư đều có nhu cầu tuyển dụng với số lượng cực kỳ lớn, lên đến hàng chục nghìn người. Ngoài kiến thức chuyên môn, SGC coi trọng kỹ năng tực học, xử lý tình huống thực tế và làm việc nhóm. Do các dự án đặc biệt lớn, đòi hỏi phải xử lý tình huống nhanh chóng trước những thay đổi và biến động trong dự án.
Trong bối cảnh Nhà nước đẩy mạnh đầu tư các công trình hạ tầng, đặc biệt là hạ tầng giao thông, nhu cầu tuyển dụng kỹ sư của các doanh nghiệp trong ngành đang tăng mạnh. Ông Nguyễn Công Tâm, Trưởng phòng Tổ chức Cán bộ, Công ty TEDI viện dẫn, riêng năm 2025, TEDI có nhu cầu tuyển hơn 100 kỹ sư cho công ty mẹ, tương đương khoảng 20% tổng nhân sự hiện có. Nếu tính toàn hệ thống Tổng công ty, số lượng tuyển dụng có thể cao gấp hai đến ba lần.
Theo ông Nguyễn Công Tâm, dù doanh nghiệp vẫn tổ chức đào tạo bổ sung sau tuyển dụng, song thời gian thích nghi của sinh viên đã rút ngắn nhờ nền tảng chuyên môn tốt hơn.
Đề cập mối liên kết giữa Nhà nước - Nhà trường - Doanh nghiệp, ông Nguyễn Công Tâm cho rằng, cần có sự phối hợp chặt chẽ hơn nhằm nâng cao chất lượng nguồn nhân lực. Trong đó, Nhà nước cần có chính sách phù hợp để cải thiện thu nhập cho lao động ngành giao thông vận tải; doanh nghiệp tiếp tục đồng hành với nhà trường trong đào tạo, nghiên cứu khoa học và hỗ trợ sinh viên thực tập.
Quang cảnh buổi tọa đàm. Ảnh: LV
Tự trang bị kiến thức hiện đại và tiếp cận doanh nghiệp
Phát biểu tại sự kiện, GS.TS Bùi Tiến Thành – Trưởng khoa nhận định, ngành công trình, cầu đường và hạ tầng giao thông đang đứng trước bước ngoặt lớn khi chuyển đổi số, công nghệ BIM, AI và các mô hình quản lý dữ liệu hiện đại ngày càng phát triển mạnh mẽ, làm thay đổi toàn diện vai trò và yêu cầu đối với kỹ sư công trình.
Theo GS.TS Bùi Tiến Thành, đào tạo đại học không thể tách rời thực tiễn và sự vận động của công nghệ. Vì vậy, Ngày hội việc làm năm nay được tổ chức nhằm tạo không gian kết nối thực chất giữa nhà trường, doanh nghiệp và sinh viên.
GS.TS Bùi Tiến Thành nhấn mạnh, sự kiện được xem như “giảng đường thứ hai”, giúp sinh viên vượt ra khỏi khuôn khổ lý thuyết để tiếp cận môi trường nghề nghiệp thực tế, đối thoại trực tiếp với doanh nghiệp, cập nhật xu hướng công nghệ và yêu cầu mới của ngành nghề.
Thông qua tọa đàm và ngày hội việc làm, GS.TS Bùi Tiến Thành tin tưởng, sinh viên có thêm cơ hội định hướng nghề nghiệp, nâng cao kỹ năng thích ứng trong bối cảnh ngành xây dựng, hạ tầng giao thông đang chuyển mình mạnh mẽ theo xu hướng số hóa và đổi mới sáng tạo.
Tại Ngày hội việc làm và Tọa đàm “Kỹ sư công trình thời đại số: Cơ hội, thách thức và yêu cầu mới từ doanh nghiệp”, đại diện Khoa Công trình, Trường ĐH Giao thông vận tải cho biết, hiện Khoa đào tạo 4 ngành gồm: Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông, Công trình thủy, Quản lý đô thị và công trình, Thiết kế cơ sở hạ tầng. Trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh đầu tư hạ tầng giao thông và chuyển đổi số, cơ hội việc làm dành cho sinh viên ngành công trình đang rộng mở. Mỗi năm, khoa tuyển khoảng 800 sinh viên và kỳ vọng khoảng 500 sinh viên năm cuối có cơ hội kết nối trực tiếp với doanh nghiệp để tìm kiếm việc làm sau tốt nghiệp.
Ông Nguyễn Trung Kiên, Phó Tổng Giám đốc Công ty cổ phần Tư vấn đầu tư và xây dựng công trình giao thông vận tải lưu ý, các em cần trang bị năng lực tiếp cận các công nghệ hiện đại, đáp ứng yêu cầu chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ trong lĩnh vực giao thông vận tải. Ngoài kiến thức chuyên ngành, ông Kiên nhấn mạnh, doanh nghiệp đặc biệt coi trọng các kỹ năng mềm như: làm việc nhóm, tư duy giải quyết vấn đề và khả năng thích nghi với môi trường làm việc thực tiễn. Trong đó, ngoại ngữ được xem là lợi thế lớn, giúp kỹ sư trẻ có cơ hội làm việc với các đối tác nước ngoài và tham gia các dự án quốc tế.
“Sự kiên trì, tinh thần cầu thị cùng trải nghiệm thực tế sẽ là hành trang quan trọng để sinh viên phát triển nghề nghiệp bền vững trong giai đoạn mới của ngành giao thông vận tải”, ông Kiên khuyến nghị.
Lê Vân/Báo Tin tức và Dân tộc