Số hóa để chặn đứng nạn 'cò' nhà ở xã hội

3 giờ trướcBài gốc

Lạc vào “ma trận” thông tin ảo

Mở đầu phiên chất vấn, mối quan tâm hàng đầu của các đại biểu tập trung vào tính minh bạch và quyền tiếp cận thông tin của người dân đối với các dự án nhà ở xã hội. Đây là vấn đề dân sinh cấp bách, ảnh hưởng trực tiếp đến nhóm đối tượng dễ bị tổn thương nhất trên thị trường bất động sản là người có thu nhập thấp.

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Tú thẳng thắn chỉ ra một thực tế đáng báo động: hiện nay, khi người dân có nhu cầu tìm hiểu và gõ từ khóa “nhà ở xã hội”, kết quả tìm kiếm hiển thị chủ yếu lại dẫn về các trang mạng xã hội như TikTok hay Facebook thay vì các kênh chính thống. Tại đây, các đối tượng “cò đất” đang lộng hành, tung ra vô số thông tin sai lệch, dẫn dắt dư luận. Hệ quả là người dân, vì thiếu thông tin chuẩn xác, rất dễ rơi vào bẫy của môi giới, buộc phải chi trả thêm các khoản chi phí vô lý “ngoài luồng” thay vì được hưởng mức giá ưu đãi theo đúng chính sách nhân văn của Nhà nước.

Trước sức ép từ thực tế này, Giám đốc Sở Xây dựng thành phố Trần Quang Lâm đã có phần trả lời đi sâu vào giải pháp quản lý. Theo đó, trong năm 2025, thành phố đã hoàn thành 12.799 trên tổng số 13.040 căn theo kế hoạch, đạt tỷ lệ hơn 98%. Tính chung cả giai đoạn 2021-2025, thành phố đã đưa vào sử dụng gần 18.000 căn và đang hướng tới mục tiêu tham vọng là 32.000 căn trong năm 2026.

Giám đốc Sở Xây dựng Trần Quang Lâm trả lời chất vấn. Ảnh: Q. Huy

Để giải quyết bài toán thông tin, ông Lâm cho biết hệ thống thủ tục và thể chế đã được tinh giản tối đa. Mọi danh mục dự án đều được công khai minh bạch trên Cổng thông tin của thành phố và trang web của Sở Xây dựng. Quy trình công bố thông tin được thực hiện chặt chẽ: khi dự án có chủ đầu tư và khi sản phẩm hoàn thiện, thông tin sẽ được công bố lần thứ hai để người dân tiện theo dõi.

Tuy nhiên, Giám đốc sở Xây dựng thành phố cũng thừa nhận một thực tế khách quan là nhu cầu về nhà ở xã hội là rất lớn, tình trạng người dân đổ xô đi đăng ký, chen lấn tạo cơ hội cho cò mồi lợi dụng là điều khó tránh khỏi nếu không có biện pháp kỹ thuật can thiệp.

Chính vì vậy, giải pháp căn cơ được Sở Xây dựng đưa ra là chuyển đổi số toàn diện quy trình tiếp nhận. Sở đang phối hợp với các đơn vị chức năng xây dựng bộ tiêu chí đăng ký trực tuyến. Mục tiêu là giúp người dân thực hiện thủ tục hoàn toàn trên môi trường điện tử, loại bỏ cảnh xếp hàng trực tiếp, từ đó triệt tiêu cơ hội tiếp cận của các đối tượng môi giới, giảm thiểu rủi ro bị dẫn dắt cho người dân. Bên cạnh đó, đối với nhóm đối tượng công nhân tại các khu chế xuất, khu công nghiệp, thành phố đang tiến hành rà soát quỹ đất và quỹ nhà để có phương án bố trí tỷ lệ phù hợp cho từng dự án, đảm bảo an sinh xã hội.

“Chạy đà” hạ tầng cho xe điện

Bên cạnh câu chuyện "nóng" về nhà ở, phiên chất vấn cũng dành thời lượng đáng kể cho chiến lược phát triển đô thị bền vững, cụ thể là hạ tầng giao thông xanh. Đại biểu Trần Quang Thắng đặt câu hỏi về nhu cầu cấp thiết phải mở rộng hệ thống trạm sạc điện, trong bối cảnh số lượng phương tiện sử dụng năng lượng sạch tại TP. Hồ Chí Minh đang tăng trưởng "phi mã" qua từng năm.

Đáp lại mối quan tâm này, Giám đốc Sở Xây dựng Trần Quang Lâm đã cung cấp một bức tranh toàn cảnh về quy mô phương tiện xanh của thành phố. Hiện tại, TP. Hồ Chí Minh đang có 627 xe buýt điện, hơn 13.000 taxi điện, gần 40.000 ô tô điện cá nhân và khoảng 87.000 xe máy điện.

Đại biểu Nguyễn Thị Việt Tú chất vấn. Ảnh: Phùng Huy

Về hạ tầng hỗ trợ, ông Lâm đánh giá hàng nghìn trụ sạc đang hoạt động hiện nay cơ bản đáp ứng được nhu cầu, nhưng chắc chắn cần sự mở rộng mạnh mẽ trong tương lai gần để theo kịp tốc độ gia tăng phương tiện. Để chuẩn bị cho giai đoạn tới, thành phố đang phối hợp chặt chẽ với Chương trình Phát triển Liên Hợp Quốc (UNDP) xây dựng Đề án phát triển hệ thống trạm sạc công cộng, dự kiến sẽ hoàn thành ngay trong cuối năm nay.

Một trong những hướng đi mới mẻ được thành phố nghiên cứu là tận dụng tối đa không gian đô thị. Theo đó, các trụ sạc sẽ được xem xét lắp đặt tích hợp ngay trên các tuyến đường có vị trí đậu xe phù hợp. Sở cũng đang rà soát các quỹ đất công, bãi đỗ xe và vỉa hè đủ điều kiện để bố trí trụ sạc hoặc các tủ đổi pin tiện lợi.

Song song với phát triển hạ tầng cứng, Sở Xây dựng cũng đang hoàn thiện khung pháp lý thông qua Đề án kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo tinh thần Nghị quyết 98/2023/QH15 của Quốc hội. Đây được xem là bước đi chiến lược nhằm thúc đẩy giao thông xanh, giảm thiểu ô nhiễm môi trường và kiến tạo nền tảng vững chắc cho một hệ sinh thái xe điện phát triển bền vững tại đô thị lớn nhất cả nước.

Hà Thành

Nguồn Đại Biểu Nhân Dân : https://daibieunhandan.vn/so-hoa-de-chan-dung-nan-co-nha-o-xa-hoi-10402034.html