Một góc cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ (địa phận Hà Nội) nhìn từ trên cao.
Các chuyên gia vận tải cũng cho rằng cùng với ra quân kiểm soát cần số hóa nhằm quản lý phương tiện vận tải trên môi trường điện tử.
Diễn biến phức tạp
Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình - Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) cho biết, thời gian qua tai nạn giao thông (TNGT) liên quan đến xe kinh doanh vận tải diễn biến phức tạp.
Thống kê cho thấy, số lượng xe tải và xe khách chỉ chiếm 2,49% tổng số phương tiện trên đường bộ nhưng lại liên quan đến 37,1% số vụ và 40,27% số người chết vì tai TNGT. “Cứ ba vụ tai nạn thì có một vụ liên quan đến xe tải, rơ-moóc, sơ-mi rơ-moóc hoặc xe khách”, thiếu tướng Đỗ Thanh Bình dẫn chứng.
Trong 7 tháng đầu năm 2025, toàn quốc đã xảy ra 4.000 vụ TNGT liên quan đến xe tải và xe khách, làm chết 2.466 người và 2.106 nạn nhân. Gần đây nhất, tại Hà Tĩnh xảy ra vụ tai nạn xe khách thương tâm khiến 10 người tử vong.
“Với những con số nêu trên, chúng ta cần nhìn nhận từ quản lý Nhà nước, trách nhiệm của các bộ, ngành và nhìn từ những quy định hiện nay về hạ tầng, phương tiện và người lái xem có vấn đề gì…”, Thiếu tướng Đỗ Thanh Bình bày tỏ.
Lãnh đạo Cục CSGT đề xuất sẽ cùng doanh nghiệp quản lý phương tiện vận tải bằng hệ thống dữ liệu đã được số hóa. Bởi, nếu quản lý bằng công nghệ sẽ có được sự thông suốt giữa cơ quan quản lý Nhà nước và các đơn vị sở hữu phương tiện, người lái.
Đồng thời, cần siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Đây là loại hình phương tiện gây ảnh hưởng đến các đơn vị kinh doanh vận tải chính thống.
Thông tin về kết quả ban đầu thực hiện tổng kiểm soát phương tiện kinh doanh vận tải (từ 25/7 đến nay), Cục CSGT cho biết, đã kiểm soát 109.418 phương tiện (49.250 xe khách loại từ 8 chỗ ngồi trở lên, 44.309 xe ô tô tải, 15.859 xe đầu kéo).
Qua đó, lập biên bản 11.289 trường hợp (5.431 xe khách loại từ 8 chỗ ngồi trở lên, 4.919 xe ô tô tải, 939 xe đầu kéo) chiếm 10,3% tổng phương tiện kinh doanh vận tải được kiểm soát. Đồng thời, phạt tiền 20,251 tỷ đồng; tước 53 GPLX, 17 Giấy chứng nhận kiểm định, 140 phù hiệu vận tải; trừ điểm GPLX 1.109 trường hợp; tạm giữ 81 phương tiện.
Cục CSGT chỉ ra một số hành vi vi phạm tập trung xử lý đối với xe kinh doanh vận tải: về tốc độ (1.527 trường hợp) về dừng, đỗ xe (3.113 trường hợp), không thắt dây an toàn (927 trường hợp) về phần đường, làn đường (352 trường hợp), sử dụng điện thoại, thiết bị điện tử khi điều khiển phương tiện (83 trường hợp)…
Ngoài ra, từ đầu năm đến nay, toàn quốc xảy ra 5 vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, làm chết 26 người và bị thương 46 nạn nhân. Trong đó, có hai vụ liên quan đến nhà xe Tân Kim Chi khiến tổng cộng 13 người chết.
Lực lượng CSGT Hà Nội tuần tra kiểm soát giao thông, xử lý trường hợp vi phạm.
Quản lý chặt xe không đủ điều kiện
Theo ông Nguyễn Công Hùng (Giám đốc Mai Linh Hà Nội), thời gian qua rất nhiều vụ TNGT đã xảy ra, tuy nhiên các bên liên quan mới quay lại để quy trách nhiệm, tức là chỉ giải quyết hậu quả mà không ngăn chặn ngay từ đầu.
“Với loại hình xe khách, hiện không chỉ doanh nghiệp mà cá nhân cũng được kinh doanh vận tải, chỉ có 2-3 xe cũng được kinh doanh, vậy ai sẽ giúp cá nhân đó quản lý, theo dõi về trật tự, an toàn giao thông của các phương tiện này? Tốt nhất là số hóa dữ liệu, định danh điện tử phù hiệu xe để dễ quản lý như việc quản lý định danh biển số, cần cấm các xe không có phù hiệu hoặc phù hiệu hết hiệu lực không được chạy trên đường”, ông Hùng đề xuất.
Trong khi đó, đại diện hãng xe Hải Vân nhìn nhận, hiện rất nhiều xe ô tô hoạt động tự phát như xe tự ghép, xe chạy “chui”, xe không có hợp đồng tuyến cố định vẫn đón khách tràn lan.
“Nghị định 168/2024 đã có hình thức xử phạt song tôi cho rằng như vậy chưa đủ răn đe. Tôi đề xuất nâng mức phạt, thậm chí tạm giữ xe để ngăn chặn loại phương tiện này vi phạm”, đại diện hãng xe Hải Vân nêu và đề xuất,Cục CSGT có thể số hóa xe chở khách để quản lý phương tiện trên môi trường điện tử. Thông qua hệ thống camera giám sát trên các tuyến quốc lộ, cao tốc để phát hiện và xử lý các loại phương tiện vi phạm.
Đặc biệt, cần quản lý chặt chẽ hơn nữa đối với xe giường nằm, ví dụ như cấp chứng chỉ cho người lái loại xe này, quy định điều kiện nào thì được đi đường đồi núi quanh co, khi nào được tham gia giao thông đường dài…
Với loại xe giường nằm, các nhà xe còn cho rằng cần quản lý chặt hành vi chở hai khách trên mỗi giường nằm. Điều này khiến phương tiện có thể chở gấp đôi số người quy định (ví dụ xe có 20 buồng có thể chở đến 40 khách).
CSGT Hà Nội ra quân 24/24h
Ghi nhận tại Hà Nội, lực lượng CSGT đã đồng loạt triển khai lực lượng kiểm tra, kiểm soát 24/24h trên các tuyến giao thông trọng điểm. Đáng chú ý, từ ngày 1/8, Phòng CSGT tăng cường thêm các tổ tuần tra kiểm soát tại các tuyến quốc lộ (1A, 1B), đặc biệt là khu vực các cửa ngõ ra vào Thủ đô.
Lực lượng làm nhiệm vụ (CSGT, công an cấp xã) triển khai tuần tra công khai kết hợp hóa trang, sử dụng thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ, tập trung kiểm tra, xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính gây tai nạn giao thông như: dừng, đỗ sai quy định, vi phạm tốc độ, tải trọng, đón trả khách không đúng nơi quy định…
Đơn cử, ngày đầu mở rộng đợt kiểm soát (ngày 1/8), các tổ công tác đã kiểm tra 421 phương tiện, phát hiện 30 trường hợp vi phạm, xử phạt hơn 85 triệu đồng, tạm giữ 12 phương tiện. Các lỗi vi phạm chủ yếu gồm: nồng độ cồn (10 trường hợp), tốc độ (09), không có hợp đồng vận chuyển (1), các lỗi khác (25 trường hợp).
Tính từ ngày 25/7 - 3/8, lực lượng CSGT TP Hà Nội đã kiểm tra 5.766 phương tiện kinh doanh vận tải, xử lý 685 trường hợp vi phạm (trong đó có 427 xe khách, 255 xe tải), tước 7 giấy phép lái xe, trừ điểm giấy phép lái xe 53 trường hợp và tạm giữ 2 phương tiện. Tương tự trên tuyến đường thủy, lực lượng chức năng đã kiểm tra 197 phương tiện, xử lý 29 trường hợp vi phạm với tổng số tiền xử phạt khoảng 20,35 triệu đồng.
Việc tổng kiểm soát hoạt động vận tải đang được Công an TP Hà Nội triển khai quyết liệt, đồng bộ trên cả đường bộ và đường thủy, đặc biệt tại các tuyến cửa ngõ trọng điểm, góp phần siết chặt trật tự ATGT, phòng ngừa, kéo giảm tai nạn và đảm bảo an toàn cho người dân.
Cục CSGT Bộ Công an sẽ cùng doanh nghiệp quản lý phương tiện vận tải bằng hệ thống dữ liệu đã được số hóa. Bởi nếu quản lý bằng công nghệ sẽ có được sự thông suốt giữa cơ quan quản lý Nhà nước và các đơn vị sở hữu phương tiện, người lái. Bên cạnh đó, Cục CSGT siết chặt hơn việc quản lý các loại phương tiện biển số màu trắng nhưng vẫn lén lút chở khách hay hàng hóa. Đây là loại hình phương tiện gây ảnh hưởng đến các đơn vị kinh doanh vận tải chính thống.
Đăng Chung