Số người tử vong do TNGT giảm 23%: 'Chỉ số hạnh phúc' của ngành xây dựng TP.HCM

2 giờ trướcBài gốc

Chỉ số hạnh phúc" của ngành xây dựng

Tại buổi gặp mặt báo chí cuối năm sáng 6/2, ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM chia sẻ, năm 2025, trong bối cảnh sắp xếp, hợp nhất đơn vị hành chính và nhiều biến động về tổ chức, TP.HCM vẫn đạt nhiều kết quả tích cực trong phát triển hạ tầng đô thị.

Giải ngân vốn đầu tư công đạt gần 96%. An toàn giao thông cải thiện rõ rệt. Vận tải công cộng tăng trưởng, nhiều dự án giao thông trọng điểm và nhà ở xã hội được triển khai, tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển mới.

Ông Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM tại buổi gặp mặt báo chí.

Cụ thể, tổng giá trị giải ngân kế hoạch vốn năm 2025 của các đơn vị trực thuộc (sau sắp xếp) đạt hơn 30.200 tỷ đồng, tương đương 95,6% kế hoạch được giao. Đây là kết quả đáng ghi nhận trong bối cảnh bộ máy tổ chức có nhiều điều chỉnh, khối lượng công việc lớn và yêu cầu tiến độ cao.

Đặc biệt, trong năm 2025, toàn TP.HCM xảy ra 2.106 vụ tai nạn giao thông (kể cả va chạm), làm 1.039 người tử vong và 1.246 người bị thương.

So với năm 2024, số vụ tai nạn giảm 23%, số người bị thương giảm 28%, trong đó số người tử vong giảm tới 23% - mức giảm sâu, phản ánh rõ chuyển biến tích cực về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn thành phố.

Đánh giá về kết quả này, ông Trần Quang Lâm cho rằng, đây có thể xem là "chỉ số hạnh phúc" của ngành xây dựng nói chung và lĩnh vực giao thông nói riêng. Thành quả đạt được là nhờ sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ giữa lực lượng công an, cảnh sát giao thông và các đơn vị liên quan trong tổ chức thực hiện nhiệm vụ, từ công tác kỹ thuật đến điều hành, quản lý giao thông.

Đây cũng là minh chứng rõ nét cho hiệu quả của đầu tư hạ tầng và công tác tổ chức giao thông, đồng thời thể hiện tinh thần phục vụ người dân ngày càng thiết thực, rõ ràng hơn.

Về các công trình giao thông, trong năm 2025, thành phố hoàn tất thủ tục để khởi công 63 dự án, gói thầu công trình trọng điểm và hoàn thành, đưa vào sử dụng 68 dự án. Nhiều công trình quan trọng được triển khai như đường Vành đai 2, Vành đai 3, cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, cầu đường Nguyễn Khoái, tuyến đường sắt đô thị Bến Thành – Cần Giờ…

Tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương đã được khởi công sau nhiều năm chuẩn bị.

Ở lĩnh vực đường sắt đô thị, TP.HCM đã khởi công tuyến Bến Thành - Cần Giờ, chuẩn bị khởi công tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương), đồng thời nghiên cứu, chuẩn bị đầu tư các tuyến metro mới và các tuyến đường sắt kết nối vùng như Thủ Thiêm - Long Thành, Bàu Bàng – Cái Mép.

Theo ông Lâm, năm 2025 thành phố đã áp dụng một kịch bản điều hành rất mới, đó là cơ chế lãnh đạo chỉ đạo "từ trên xuống" đối với những nhiệm vụ khó, quy mô lớn và yêu cầu tiến độ khẩn trương. Thay vì chờ các đơn vị nghiên cứu, tổng hợp rồi trình lên theo quy trình truyền thống, những việc cấp bách được tổ chức họp trực tiếp, các đơn vị liên quan ngồi lại cùng nhau bàn bạc, thống nhất phương án và phân công rõ ràng theo mốc thời gian cụ thể.

Nhờ cách làm này, nhiều sản phẩm đã được triển khai nhanh và rõ nét. Điển hình là việc kịp thời động thổ tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ, một dự án có tính chất đặc biệt phức tạp về kỹ thuật, kết hợp giữa đường sắt và đường sắt đô thị, nhưng được chuẩn bị trong thời gian rất ngắn.

Bên cạnh đó, hàng loạt dự án quy mô lớn như cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2, Khu liên hợp thể dục thể thao quốc gia Rạch Chiếc… cũng được hoàn tất công tác chuẩn bị chỉ trong vài tuần, tạo tiền đề quan trọng để sớm triển khai thi công.

Điều hành quyết liệt, hạ tầng bứt tốc

Năm 2025, TP.HCM đẩy mạnh chuyển đổi xanh trong giao thông công cộng, với hơn 50% xe buýt đã chuyển sang sử dụng điện - mức cao nhất cả nước và vượt trội so với nhiều đô thị trong khu vực Đông Nam Á. Thành phố đồng thời mở rộng chuyển đổi sang taxi, xe hai bánh, phát triển hệ thống trạm sạc, trạm đổi pin.

Chuyển đổi xanh là một trong những mục tiêu quan trọng ngành xây dựng triển khai trong năm 2025 và các năm tiếp theo.

Đáng chú ý, thành phố đã ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI) và mô hình "digital twin" trong điều hành giao thông tại các trục Mai Chí Thọ - Võ Văn Kiệt, Phạm Văn Đồng, giúp lưu lượng xe qua nút giao tăng khoảng 18% nhưng vẫn bảo đảm lưu thông ổn định. Theo Sở Xây dựng, trình độ kỹ thuật trong lĩnh vực này của TP.HCM đang ở nhóm dẫn đầu khu vực.

Thực hiện Đề án xây dựng ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội của Chính phủ, TP.HCM được giao chỉ tiêu cao nhất cả nước với gần 200.000 căn đến năm 2030. Riêng năm 2025, thành phố hoàn thành 14 dự án nhà ở xã hội với gần 12.800 căn, đạt hơn 98% kế hoạch.

Song song đó, công tác chỉnh trang đô thị, phát triển công viên, không gian công cộng được đẩy mạnh. Nhiều khu đất vướng pháp lý được chuyển hướng làm công viên, mảng xanh. Điển hình là Công viên số 1 Lý Thái Tổ, được đầu tư theo hình thức xã hội hóa, không hoàn vốn, dự kiến đưa vào sử dụng dịp Tết Nguyên đán, vừa là không gian cộng đồng, vừa mang ý nghĩa tưởng niệm, tri ân.

Năm 2025, TP.HCM xây dựng mới khoảng 14,4 triệu m² sàn nhà ở, đạt gần 97% kế hoạch; diện tích nhà ở bình quân đạt 26,86 m²/người. Khối lượng vận tải hành khách công cộng đạt gần 578 triệu lượt, tăng 13,7% so với cùng kỳ.

Tỷ lệ đất giao thông trên đất xây dựng đô thị ước đạt 12,82%; mật độ đường giao thông đạt 2,83 km/km². Thành phố phát triển thêm 5 ha công viên công cộng, 2 ha mảng xanh, trồng mới và cải tạo khoảng 6.000 cây xanh, duy trì 100% hộ dân được sử dụng nước sạch.

Theo Giám đốc Sở Xây dựng TP.HCM, năm 2025 là một giai đoạn đặc biệt với nhiều biến động nhưng cũng mở ra cơ hội tái cấu trúc, đổi mới mạnh mẽ. Thành phố đang được phân cấp, phân quyền sâu rộng hơn trong đầu tư hạ tầng, tạo điều kiện để triển khai nhanh các dự án lớn về giao thông xanh, metro, TOD, chỉnh trang kênh rạch và nhà ở xã hội.

"Khối lượng công việc phía trước rất lớn, thách thức không nhỏ, nhưng nếu tận dụng tốt cơ hội và sự đồng hành của người dân, chuyên gia và báo chí, TP.HCM sẽ tạo ra những chuyển biến rõ nét, bền vững cho đô thị trong những năm tới", ông Trần Quang Lâm nhấn mạnh.

Mỹ Quỳnh

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/so-nguoi-tu-vong-do-tngt-giam-23-chi-so-hanh-phuc-cua-nganh-xay-dung-tphcm-192260206110848486.htm