Sở Xây dựng TP.HCM đề xuất được sử dụng gầm cầu làm bãi xe, sân thể thao

3 giờ trướcBài gốc

Sở Xây dựng TP.HCM vừa báo cáo kết quả triển khai Công điện 157 của Thủ tướng và Chỉ thị 06 của Bộ Xây dựng, trong đó nêu rõ tình trạng lấn chiếm, sử dụng trái phép gầm cầu vẫn còn xảy ra tại nhiều vị trí.

TP.HCM hiện có 5 cây cầu bị sử dụng trái phép để giữ xe, tập kết vật liệu thậm chí để ở. Ảnh: M.Q

Cụ thể, tình trạng vi phạm lấn, chiếm, sử dụng, xây dựng trái phép trong phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ đang xảy ra tại 5 công trình cầu đường. Bao gồm: cầu cạn Phú Mỹ - nút giao Khu A, đô thị mới Nam Thành phố (phường Phú Thuận, phường Tân Thuận, phường Tân Mỹ). Tại đây, một số không gian dưới gầm cầu thiếu rào chắn nên xảy ra tình trạng đỗ xe tự phát; tập kết rác thải, để xe ô tô tự phát, nhà xưởng.

Ở khu vực cầu Ông Lớn trên đường Nguyễn Văn Linh, xã Bình Hưng (do Công ty TNHH Phát triển Phú Mỹ Hưng quản lý) xảy ra tình trạng đậu xe; cầu Him Lam trên đường Nguyễn Thị Thập, phường Tân Hưng và xã Bình Hưng (do Công ty Cổ phần Him Lam quản lý), gầm cầu phía bờ xã Bình Hưng có tình trạng người dân lấn chiếm trái phép để ở, tập kết đồ dùng, vật tư, kinh doanh buôn bán, tập kết và đốt rác thải...; phía bờ phường Tân Hưng còn tồn tại bãi trông giữ xe ô tô trái phép tồn tại dưới gầm cầu và nằm trong phạm vi khu đất dự án của Công ty Cổ phần Him Lam.

Tại cầu Rạch Ông trên đường Trần Xuân Soạn, phường Tân Hưng: tình trạng để xe máy tự phát dưới gầm cầu; dây điện, cáp viễn thông chằng chịt dọc theo thành cầu và gầm cầu.

Tại cầu Lò Gốm trên đường Võ Văn Kiệt, phường Bình Tiên và phường Bình Phú hiện bị sử dụng không gian dưới gầm cầu làm kho chứa vật tư thu hồi, vật tư dự phòng phục vụ công tác bảo trì đường bộ, bảo đảm trật tự an toàn giao thông. Chất thải xây dựng tập kết nhiều dưới gầm cầu.

Sở Xây dựng đề xuất cho phép sử dụng gầm cầu làm bãi xe, sân thể thao. Ảnh: M.Q

Qua kiểm tra, Sở Xây dựng nhận thấy tại các vị trí giữ xe trái phép dưới gầm cầu Him Lam, cầu Lò Gốm để tập kết vật tư bảo trì đường bộ có bố trí hệ thống bình chữa cháy.

Sở Xây dựng khẳng định, việc tổ chức bãi đậu xe, trông giữ xe dưới gầm cầu tại các vị trí nêu trên hoàn toàn tự phát. Sở Xây dựng và các cơ quan, đơn vị liên quan đã có nhiều văn bản nhắc nhở, chấn chỉnh, tuy nhiên các đối tượng tái lấn chiếm sau khi đoàn kiểm tra rời đi.

Hiện các đơn vị quản lý đường bộ cùng UBND phường, xã, đặc khu đang rà soát vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng theo Công văn 6998/SXD-BTKT của Sở Xây dựng. Sở Xây dựng sẽ phối hợp với Công an TP và UBND các địa phương có liên quan để xây dựng kế hoạch chi tiết để di dời các bãi trông giữ xe trái phép dưới gầm cầu trước ngày 30/10. Các trường hợp phát sinh cũng sẽ được xử lý rốt ráo trong thời gian này.

Theo Quyết định 568/QĐ-TTg (2013), TP.HCM quy hoạch gần 551 ha đất làm bãi đỗ ô tô và taxi. Trong đó có 193 ha bãi đỗ ô tô chưa xác định vị trí, 110 ha bố trí trong khu dân cư, 30,98 ha cho taxi, phần còn lại dọc Vành đai 2 tại các nút giao quốc lộ, cao tốc và đường tỉnh. Tuy nhiên, đến nay mới chỉ thực hiện được 2,69 ha, đạt 0,5%.

Sở Xây dựng cho biết, theo quy định tại Luật Đường bộ, Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ không cho phép khai thác, sử dụng trái phép phạm vi bảo vệ kết cấu hạ tầng đường bộ, đặc biệt là không gian dưới gầm cầu.

Nhiều gầm cầu trở thành nơi đậu đỗ xe của người dân.

Hiện nay, nhu cầu đỗ xe của nhân dân Thành phố rất lớn. Tuy nhiên, việc thực hiện quy hoạch hệ thống giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố còn gặp nhiều khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng. Bên cạnh đó, nhân dân TP thiếu các khu thể dục thể thao, sân bãi phục vụ hoạt động thể dục thể thao, đặc biệt là cho lứa tuổi thanh thiếu niên.

Việc tận dụng các vị trí dạ cầu để tổ chức bãi trông giữ xe, hoạt động thể dục thể thao sẽ góp phần giải quyết nhu cầu thiết yếu của người dân, đảm bảo trật tự an toàn giao thông và mỹ quan đô thị.

Từ đó, Sở Xây dựng kiến nghị Bộ Xây dựng xem xét, báo cáo cơ quan Quốc hội và Chính phủ xem xét, sửa đổi Luật Đường bộ, Nghị định số165/2024/NĐ-CP theo hướng giao UBND cấp tỉnh quyết định việc sử dụng gầm cầu đường bộ, phần không gian dưới dạ cầu cho mục đích phục vụ công cộng, phù hợp với điều kiện thực tế, không được ảnh hưởng đến an toàn kết cấu công trình cầu, đảm bảo an toàn phòng cháy chữa cháy theo quyđịnh và không gây mất an ninh trật tự, an toàn giao thông.

Cao Cường

Nguồn Xây Dựng : https://baoxaydung.vn/so-xay-dung-tphcm-de-xuat-duoc-su-dung-gam-cau-lam-bai-xe-san-the-thao-1922509260940573.htm