Starship gặp sự cố sau thử nghiệm

8 giờ trướcBài gốc

Theo thông báo chính thức từ SpaceX, sự cố xảy ra trong giai đoạn "pre-cryo proof test" - kiểm tra áp suất bằng khí nén trước khi bơm nhiên liệu lạnh. Tại thời điểm đó, Booster 18 chưa được nạp bất kỳ loại nhiên liệu đẩy nào (methane và oxy lỏng) và cũng chưa lắp 33 động cơ Raptor 3. Công ty khẳng định không có nhân viên nào bị thương nhờ đã duy trì vùng cách ly an toàn.

Tên lửa Starship V3 sau thử nghiệm. Ảnh: X/Starship Gazer

Phiên bản Starship V3 là bước tiến lớn so với V2 vừa hoàn thành chuyến bay thử nghiệm thứ 5 thành công vào giữa tháng 10/2025. V3 cao thêm khoảng 1,5 m, sử dụng hệ thống đai kết nối hai tầng hoàn toàn mới, giảm số vây lưới ổn định từ 4 xuống còn 3 nhưng mỗi vây lớn hơn 50%. Quan trọng nhất, tầng Booster của V3 được thiết kế để tích hợp động cơ Raptor 3, đơn giản hóa quy trình sản xuất và tăng khả năng tái sử dụng.

Sự cố của Booster 18 diễn ra chỉ chưa đầy 24 giờ sau khi phương tiện này được đưa lên bệ phóng. Các nguồn quan sát độc lập như LabPadre Space và Starship Gazer ghi nhận bể chứa oxy lỏng chính (LOX tank) dường như bị hư hại nặng nhất, với toàn bộ phần thân giữa bị co rúm theo chiều ngang. SpaceX cho biết đang tiến hành phân tích dữ liệu và chưa công bố thời điểm cụ thể để quay lại thử nghiệm.

Đây là lần đầu tiên một Booster thuộc dòng V3 gặp sự cố cấu trúc nghiêm trọng đến mức biến dạng vỏ ngoài. Trước đó, các phiên bản V1 và V2 từng trải qua nhiều vụ nổ trong giai đoạn thử nghiệm tĩnh và bay thử, nhưng đều nằm trong tính toán "thất bại nhanh - học nhanh" của SpaceX.

Hình ảnh tại buổi thử nghiệm. Ảnh chụp màn hình

Sự cố này có thể ảnh hưởng đến lịch trình phát triển Starship V3 - phiên bản được kỳ vọng sẽ đáp ứng yêu cầu của NASA trong chương trình Artemis. Hợp đồng tàu đổ bộ Mặt Trăng (Human Landing System) yêu cầu SpaceX thực hiện ít nhất một chuyến bay chứng minh không người lái đến quỹ đạo Trăng trước nhiệm vụ Artemis 3 dự kiến năm 2027. Tuy nhiên, các tài liệu nội bộ gần đây của SpaceX cho thấy mốc sớm nhất để sẵn sàng có thể trượt sang năm 2028.

Hiện tại, đội ngũ kỹ sư tại Starbase đang tập trung thu thập mảnh vỡ và dữ liệu cảm biến để xác định chính xác nguyên nhân, từ đó đưa ra các cải tiến cần thiết cho những chiếc Booster tiếp theo trong dây chuyền sản xuất V3.

Đặng Huyền

Nguồn SaoStar : https://www.saostar.vn/cong-nghe/starship-gap-su-co-sau-thu-nghiem-202511242224365518.html