Sử dụng xăng E10: Doanh nghiệp, người dân đồng hành cùng chuyển đổi xanh

2 giờ trướcBài gốc

Bước chuyển trong tư duy phát triển

Từ ngày 1/6, xăng sinh học E10 chính thức triển khai đồng bộ trên toàn quốc theo lộ trình quy định tại Thông tư số 50/2025/TT-BCT ngày 7/11/2025 của Bộ Công Thương. Ngay sáng 1/6, tại Hà Nội, nhiều điểm bán, các loại xăng khoáng truyền thống đã không còn xuất hiện trên bảng niêm yết, thay vào đó là xăng E5 RON92, xăng E10 và dầu diesel (DO).

Từ hôm nay (1/6/2026), xăng sinh học E10 chính thức được triển khai trên toàn quốc. Ảnh: Nam Nguyễn

Đây là loại nhiên liệu mới, lần đầu áp dụng rộng rãi, nên thu hút sự quan tâm của đông đảo người dân. Chia sẻ với phóng viên Báo Công Thương, anh Nguyễn Hoàng Anh - tài xế Grap cho biết đã đổ xăng E10 hai ngày hôm nay, cảm nhận chung của anh là xe chạy ổn định, bình thường. Việc xăng E10 triển khai trên toàn quốc được người dân hoàn toàn ủng hộ, vì môi trường xanh, giảm phát khí thải nhà kính.

Đối với doanh nghiệp, theo ông Lê Công Năng - Chủ tịch Diễn đàn doanh nhân Việt Nam, Chủ tịch Công ty Wondertour cho rằng, xăng E10 là một bước chuyển thực tế và khả thi trong bối cảnh hiện nay. Việc tăng tỷ lệ nhiên liệu sinh học trong xăng giúp giảm sự phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch nhập khẩu, góp phần đa dạng hóa nguồn cung năng lượng và nâng cao khả năng tự chủ năng lượng quốc gia. Vì thế, các doanh nghiệp trong lĩnh vực vận tải và du lịch chuyển đổi sang các loại nhiên liệu thân thiện với môi trường cũng thể hiện trách nhiệm đối với mục tiêu phát triển bền vững của đất nước.

Thông tin với phóng viên Báo Công Thương, TS. Tô Hoài Nam - Phó Chủ tịch thường trực, Tổng thư ký Hiệp hội Doanh nghiệp nhỏ và vừa Việt Nam cũng nhấn mạnh, việc triển khai xăng sinh học E10 trên phạm vi toàn quốc từ ngày 1/6 là một bước đi đúng hướng, phù hợp với chủ trương lớn của Đảng và Nhà nước về chuyển đổi xanh, phát triển bền vững và giảm phát thải khí nhà kính theo các cam kết quốc tế mà Việt Nam đã tham gia.

Xét ở góc độ kinh tế, TS. Tô Hoài Nam cho hay, đây không chỉ là câu chuyện thay đổi một loại nhiên liệu mà còn là bước chuyển trong tư duy phát triển. Một nền kinh tế muốn phát triển nhanh nhưng vẫn bền vững thì phải từng bước giảm phụ thuộc vào nhiên liệu hóa thạch, đa dạng hóa nguồn năng lượng và nâng cao khả năng tự chủ trước những biến động của thị trường thế giới.

Trước khi xăng E10 triển khai đồng bộ từ 1/6, không ít người dân bày tỏ băn khoăn về mức độ tương thích, chất lượng và sự ổn định của nhiên liệu. Về vấn đề này, theo TS. Tô Hoài Nam, việc băn khoăn của người tiêu dùng là điều dễ hiểu khi chuyển đổi thói quen sử dụng nhiên liệu. Bộ Công Thương cũng đã sớm thông tin kịp thời, cụ thể về chính sách, ý nghĩa của xăng E10, qua đó đã tạo sự yên tâm đối với người dân, doanh nghiệp.

Trách nhiệm chung trong bảo vệ môi trường

Trong giai đoạn hiện nay, chuyển đổi năng lượng là xu thế tất yếu. Vì thế, TS. Tô Hoài Nam nhìn nhận, xăng E10 còn có ý nghĩa đối với an ninh năng lượng quốc gia. Khi tỷ lệ nhiên liệu sinh học trong cơ cấu tiêu dùng tăng lên, Việt Nam sẽ giảm dần áp lực phụ thuộc vào nguồn xăng dầu truyền thống nhập khẩu, đồng thời tạo thêm đầu ra cho ngành nông nghiệp, công nghiệp chế biến nguyên liệu sinh học trong nước. “Về phía người dân và doanh nghiệp vận tải, tôi cho rằng cần chủ động tiếp cận thông tin chính thống, sử dụng sản phẩm đúng hướng dẫn và đồng hành cùng quá trình chuyển đổi xanh của đất nước”, theo TS. Tô Hoài Nam.

Còn theo ông Lê Công Năng, sử dụng xăng sinh học là trách nhiệm chung trong việc giảm phát thải, bảo vệ môi trường và hướng tới mục tiêu tăng trưởng xanh của Việt Nam. Do đó, sử dụng xăng sinh học là chủ trương đúng đắn và cần được ủng hộ. “Tôi cũng cho rằng, các doanh nghiệp vận tải, taxi, logistics, du lịch nên là những lực lượng tiên phong trong quá trình chuyển đổi. Khi các doanh nghiệp lớn sử dụng E10 một cách ổn định và hiệu quả, đó sẽ là minh chứng thuyết phục nhất để người dân yên tâm lựa chọn”, ông Năng nói.

Bên cạnh đó, thời gian tới, để người tiêu dùng hiểu đúng về vai trò, ý nghĩa của xăng E10, theo TS. Tô Hoài Nam, cần tiếp tục triển khai giải pháp đồng bộ từ cả phía Nhà nước, doanh nghiệp sản xuất - phân phối. Trong đó, tiếp tục đẩy mạnh thông tin một cách đầy đủ, dễ hiểu và dễ kiểm chứng về xăng E10, như: loại xe, phương tiện nào sử dụng phù hợp, mức độ ảnh hưởng tới động cơ ra sao, các tiêu chuẩn kỹ thuật được áp dụng như thế nào; các nhà sản xuất ô tô, xe máy nêu rõ về khả năng tương thích của E10 đối với từng dòng xe.

Để phục vụ nhu cầu tìm hiểu thông tin của bạn đọc về xăng E10, Báo Công Thương đã xây dựng và đưa vào vận hành một chatbot hỏi đáp về xăng E10. Chatbot hoạt động dựa trên bộ hàng trăm câu hỏi - đáp do tòa soạn biên soạn và kiểm duyệt, bao quát những vấn đề bạn đọc thường quan tâm, như loại phương tiện nào dùng được xăng E10, cách sử dụng, mức tiêu hao nhiên liệu hay lộ trình bắt buộc chuyển đổi… Chatbot được tích hợp trên Báo điện tử Công Thương tại địa chỉ congthuong.vn và Cổng thông tin điện tử Bộ Công Thương tại địa chỉ moit.gov.vn, sử dụng thuận tiện trên cả máy tính và điện thoại.

Bảo Thoa

Nguồn Công Thương : https://congthuong.vn/su-dung-xang-e10-doanh-nghiep-nguoi-dan-dong-hanh-cung-chuyen-doi-xanh-459308.html