Sửa quy định về chứng chỉ chuyên môn hoa tiêu hàng hải

3 giờ trướcBài gốc

Theo quy định, hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng là hoa tiêu được cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng. Hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng được phép dẫn tất cả các loại tàu biển.

Để được cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng, hoa tiêu phải có 300 lượt dẫn tàu an toàn tối thiểu với cương vị hoa tiêu hàng hải hạng Nhất hoặc có 200 lượt dẫn tàu an toàn trong thời gian tối thiểu 36 tháng.

Điểm đáng chú ý tại dự thảo là những đề xuất các tiêu chí, quy định cụ thể đối với hoa tiêu ngoại hạng. Trong đó, để được cấp Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng, ngoài việc phải có Giấy chứng nhận hạng Nhất, hoa tiêu cần phải có 300 lượt dẫn tàu an toàn tối thiểu với cương vị hoa tiêu hàng hải hạng Nhất hoặc có 200 lượt dẫn tàu an toàn trong thời gian tối thiểu 36 tháng, được cơ quan xác nhận số lượt dẫn tàu an toàn xác nhận.

Đồng thời, hoa tiêu phải có tối thiểu 50 lượt thực tập dẫn tàu an toàn đối với loại tàu có tổng dung tích trên 20.000 hoặc chiều dài tối đa trên 175m; hoặc có 30 lượt dẫn tàu an toàn trong thời gian tối thiểu 6 tháng thực tập hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng dưới sự hướng dẫn của hoa tiêu hàng hải có Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng, được tổ chức hoa tiêu nơi thực tập sát hạch và cơ quan xác nhận số lượt dẫn tàu an toàn xác nhận.

Trong trách nhiệm của tổ chức hoa tiêu hàng hải, dự thảo quy định tổ chức hoa tiêu hàng hải phải tổ chức thực tập cho hoa tiêu hàng hải, sát hạch hoa tiêu hàng hải trong thời gian thực tập, cũng như xác nhận thời gian thực tế thực tập dẫn tàu và số lượt dẫn tàu an toàn cho các hoa tiêu hàng hải hoặc tập sự hoa tiêu hàng hải.

Cùng đó, bố trí hoa tiêu hàng hải phù hợp với Giấy chứng nhận khả năng chuyên môn hoa tiêu hàng hải và Giấy chứng nhận Vùng hoạt động hoa tiêu hàng hải. Tổ chức hoa tiêu hàng hải cũng có trách nhiệm tạm đình chỉ công việc, xử lý kỷ luật theo đúng quy định pháp luật khi hoa tiêu hàng hải dẫn tàu có lỗi dẫn đến tai nạn hàng hải.

Bên cạnh đó, thường xuyên bồi dưỡng, cập nhật cho hoa tiêu hàng hải về chuyên môn, tiếng Anh, an toàn hàng hải, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường.

Theo dõi, xác nhận quá trình thực tập dẫn tàu của hoa tiêu hàng hải hoặc thuyền trưởng tự dẫn tàu.

Đặc biệt, dự thảo đề xuất đối với trường hợp hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng dẫn tàu biển có tổng dung tích trên 30.000 và có chiều dài tối đa trên 190m, người đứng đầu tổ chức hoa tiêu phải bố trí hoa tiêu có tối thiểu 30 lượt dẫn an toàn đối với tàu có chiều dài tối đa trên 175m đến 190m.

Theo Cục Hàng hải VN, hiện nay, theo số liệu thống kê lượt tàu năm 2023-2024, lượng tàu cỡ lớn ra vào các cảng biển Việt Nam ngày một tăng cao (trên 1.700 lượt các tàu có chiều dài 175m).

Để bảo đảm an toàn trong công tác dẫn tàu ra vào cảng, các hoa tiêu hàng hải Ngoại hạng cần được làm quen dần với phân đoạn tàu cỡ lớn một thời gian trước khi bố trí dẫn tàu không giới hạn là cần thiết.

Hồ An

Nguồn Giao Thông : https://www.baogiaothong.vn/sua-quy-dinh-ve-chung-chi-chuyen-mon-hoa-tieu-hang-hai-192250120155218745.htm