Subaru Forester 2025 chính thức ra mắt tại Nhật Bản

21 giờ trướcBài gốc

Mẫu SUV Subaru Forester mới không chỉ mang theo những nâng cấp đáng chú ý về động cơ mà còn tiên phong với trang bị an toàn hoàn toàn mới - túi khí đầu tiên trên thế giới dành riêng cho người đi xe đạp.

Phiên bản Subaru Forester 2025 tại Nhật Bản sẽ có hai tùy chọn động cơ chính. Đầu tiên là động cơ xăng 1.8L tăng áp phun nhiên liệu trực tiếp, cấu hình 4 xi-lanh đối xứng đặc trưng của Subaru. Cỗ máy này sản sinh công suất 177 mã lực tại dải vòng tua 5.200–5.600 vòng/phút, nhưng gây ấn tượng mạnh với mô-men xoắn lên tới 300 Nm ngay từ 1.600 vòng/phút. Toàn bộ sức mạnh được truyền qua hộp số vô cấp CVT Lineartronic và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian đối xứng – một trong những điểm mạnh làm nên thương hiệu của Subaru.

Ngoài ra, Subaru Forester 2025 còn có bản hybrid với động cơ hút khí tự nhiên 2.5L, hoạt động theo chu trình Atkinson, kết hợp cùng mô-tơ điện của hệ thống Strong Hybrid do Toyota phát triển. Công suất tổng đạt 197 mã lực, trong đó động cơ xăng tạo ra 160 mã lực và 209 Nm, còn mô-tơ điện đóng góp thêm 119,6 mã lực và 270 Nm. Đặc biệt, dù là xe hybrid, Forester vẫn sử dụng hệ dẫn động bốn bánh cơ học thay vì mô-tơ điện đặt phía sau như nhiều mẫu xe điện lai khác.

Subaru Forester bản hybrid đạt mức tiêu hao nhiên liệu đáng nể - chỉ 5,3 lít/100 km (theo chuẩn WLTP), so với khoảng 7,4 lít/100 km của bản chạy xăng thuần. Điều này giúp mẫu xe không chỉ mạnh mẽ mà còn thân thiện hơn với môi trường.

Subaru Forester 2025 chính thức ra mắt tại Nhật Bản

Một điểm nhấn đặc biệt về công nghệ an toàn trên Subaru Forester 2025 là túi khí dành riêng cho người đi xe đạp, lần đầu tiên xuất hiện trên thế giới. Hệ thống túi khí mới này có hình chữ U, bao quanh trụ A của xe, giúp bảo vệ phần đầu của người đi xe đạp trong trường hợp va chạm – một điểm thường dễ bị tổn thương hơn so với người đi bộ.

Bên cạnh đó, Subaru Forester 2025 còn được gia cố với cản va mở rộng, khung phụ hấp thụ lực tốt hơn và bố trí lại bộ điều khiển hệ thống điện trên bản hybrid nhằm tối ưu hóa an toàn khi va chạm và mở rộng thể tích bình nhiên liệu.

Subaru Forester 2025 là mẫu xe Subaru đầu tiên được trang bị hệ thống EyeSight X – bộ hỗ trợ lái bán tự động có khả năng vận hành rảnh tay trong tình huống kẹt xe trên đường cao tốc. Ngoài ra, hệ thống còn được bổ sung camera góc rộng trung tâm và radar trước, giúp cải thiện hiệu quả của tính năng phanh khẩn cấp tự động.

Subaru Forester vẫn giữ phong cách đặc trưng với vóc dáng vuông vức

Về thiết kế, Forester vẫn giữ phong cách đặc trưng với vóc dáng vuông vức, lưới tản nhiệt hình lục giác lớn, cụm đèn chiếu sáng thiết kế góc cạnh và nhiều chi tiết hình học ở cản trước, vòm bánh và phần đuôi xe. Khách hàng Nhật Bản có thể tùy chọn bánh xe kích thước lên đến 19 inch và 11 tùy chọn màu sắc, trong đó có màu mới River Rock Pearl.

Không gian nội thất tiếp tục giữ vững phong cách thực dụng nhưng được làm mới với màn hình trung tâm đặt dọc 11,6 inch tích hợp điều khiển điều hòa, cùng với cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch. Hệ thống âm thanh cao cấp Harman Kardon, bao gồm cả loa siêu trầm 200 mm đặt trong cốp, cũng là một điểm cộng đáng chú ý.

Thiết kế cabin cũng chú trọng hơn đến tầm nhìn và trải nghiệm người lái. Subaru đã hạ thấp nắp ca-pô, thu gọn gương chiếu hậu và tối ưu lại cần gạt nước để giảm điểm mù. Những chi tiết nhỏ như cửa sổ trời toàn cảnh, họa tiết núi Akagi trên kính sau hay biểu tượng chim ruồi khắc chìm trong kính xe góp phần tạo nên cảm giác thân thiện và gần gũi.

Ghế ngồi được tái thiết kế nhằm hỗ trợ vùng xương chậu tốt hơn, sử dụng vật liệu cao cấp như da Nappa, Ultrasuede hoặc vải chống thấm nước. Thanh ray trên nóc được gắn trực tiếp vào thân xe để tăng độ cứng và giảm rung. Dung tích khoang hành lý gần như không thay đổi (khoảng 500 lít), cùng các tiện ích như móc treo đồ, chốt phụ kiện tiện ích và cốp sau mở rảnh tay.

Một phiên bản đặc biệt – Subaru Forester X-Break – chỉ có ở cấu hình hybrid, đi kèm ngoại thất và nội thất phối màu riêng, thanh ray nóc cứng cáp hơn và ghế ngồi bọc da giả chống nước, hướng tới người dùng thích phiêu lưu.

Giá bán tại thị trường Nhật Bản khởi điểm từ 4.048.000 yên (khoảng 738 triệu đồng) cho bản Sport Turbo cơ bản, lên đến 4.488.000 yên (khoảng 819 triệu đồng) cho bản Premium hybrid cao cấp. Hệ thống EyeSight X có thể được tùy chọn thêm với chi phí từ 110.000 yên (20 triệu đồng) đến 275.000 yên (50 triệu đồng) tùy theo phiên bản.

Nguồn: Paultan

Nguyễn Kim Nhâm

Nguồn Cartimes : http://cartimes.tapchicongthuong.vn/subaru-forester-2025-chinh-thuc-ra-mat-tai-nhat-ban-16999.htm