Sun Group 'đánh thức' sân bay Phan Thiết sau một thập kỷ đứng yên

2 giờ trướcBài gốc

Tại sân bay dân dụng Phan Thiết, một kỷ lục vừa được thiết lập: Chỉ vỏn vẹn 5 tháng kể từ thời điểm được chấp thuận chủ trương đầu tư vào tháng 12/2025 đến khi chính thức phê duyệt nhà đầu tư vào ngày 4/3/2026, mọi thủ tục đã được hoàn tất để tiến tới khởi công dự án. Sun Group cam kết hoàn thành trong thời gian kỷ lục - 2 năm.

Đằng sau dấu mốc “5 tháng” phá vỡ mọi tiền lệ này, là sức mạnh cộng hưởng từ sự phối hợp nhịp nhàng giữa chính quyền và nhà đầu tư cùng với tâm huyết, tầm vóc nhà đầu tư . Hơn cả một công trình, đây được xem là cú hích đột phá trong cải cách hành chính của tỉnh Lâm Đồng, đồng thời hiện thực hóa tinh thần Nghị quyết 68 của Bộ Chính trị về việc phát huy tối đa vai trò, vị thế của kinh tế tư nhân trong công cuộc phát triển đất nước.

Trăn trở với tiềm năng Mũi Né

Cảng hàng không Phan Thiết đã được quy hoạch và đưa vào nghiên cứu từ năm 2014. Trải qua hơn một thập kỷ thăng trầm, dự án này từng rơi vào cảnh đình trệ, tưởng chừng như bài toán không có lời giải. Với tầm nhìn nhà phát triển du lịch hàng đầu, Sun Group đã dành nhiều năm nghiên cứu, quan trắc và đánh giá kỹ lưỡng địa lý, tiềm năng du lịch cũng như dư địa phát triển của vùng đất này.

Sun Group cam kết hoàn thành xây dựng sân bay Phan Thiết trong thời gian kỷ lục là 2 năm. Ảnh phối cảnh dự án.

Phan Thiết - Mũi Né vốn được mệnh danh là thủ phủ du lịch, sở hữu những bãi biển tuyệt đẹp và cảnh quan thiên nhiên độc đáo, đóng vai trò như cửa ngõ giao thương quan trọng bậc nhất của khu vực Nam Trung Bộ. Sau sắp xếp hành chính, Phan Thiết trở thành điểm đến thuộc Lâm Đồng, tạo ra một dư địa phát triển kinh tế vùng rộng lớn chưa từng có. Tuy nhiên, để đánh thức những “mỏ vàng” tiềm năng này, Lâm Đồng cần sở hữu một hạ tầng kết nối hàng không thực sự đẳng cấp. Tốc độ triển khai dự án chính là minh chứng rõ nét nhất cho sự chuẩn bị kỹ càng và tầm nhìn đi trước đón đầu.

Chia sẻ về tâm huyết này, đại diện lãnh đạo Tập đoàn Sun Group khẳng định Cảng hàng không Phan Thiết không chỉ là một công trình hạ tầng, mà còn là mảnh ghép khởi đầu cho hệ sinh thái “du lịch - nghỉ dưỡng - hàng không” quy mô lớn mà Sun Group định hướng kiến tạo, góp phần hình thành không gian phát triển mới, nâng cao năng lực thu hút đầu tư cho toàn khu vực.

“Với kinh nghiệm từ Vân Đồn và Phú Quốc, chúng tôi ý thức sâu sắc về trách nhiệm của mình đối với người dân địa phương, tỉnh Lâm Đồng cũng như định hướng phát triển du lịch của đất nước”, ông Đặng Minh Trường, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Sun Group, cho biết.

Bài toán lợi nhuận và trách nhiệm phụng sự quốc gia

Đầu tư vào hạ tầng hàng không vốn được coi là “cuộc chơi” đường dài rủi ro. Nếu chỉ nhìn vào các con số tài chính ngắn hạn, có lẽ không doanh nghiệp tư nhân nào dám dấn thân vào lĩnh vực vốn từng được coi là “độc quyền” của khu vực Nhà nước.

Sân bay Phan Thiết có công suất thiết kế khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm ở giai đoạn I. Ảnh phối cảnh dự án.

Đánh giá về chiến lược này, nhiều chuyên gia cho rằng việc Sun Group đầu tư vào các sân bay như Vân Đồn, Phú Quốc hay Phan Thiết cho thấy một tư duy quản trị tiến vượt. Nhà đầu tư không chờ hạ tầng có sẵn để khai thác, mà tự tạo ra hạ tầng để dẫn dắt dòng khách. Đây là kiểu đầu tư tạo động lực, chấp nhận rủi ro ngắn hạn để đổi lấy sự phát triển bền vững cho cả một vùng kinh tế. Đó chính là cách Sun Group hiện thực hóa triết lý “làm đẹp những vùng đất” từng làm nên thành công ở Đà Nẵng, Phú Quốc, Quảng Ninh...

Với Sun Group, đầu tư sân bay Phan Thiết trước hết là thực hiện trách nhiệm xã hội. Đây là mô hình sân bay lưỡng dụng tiêu biểu, kết hợp hài hòa giữa phát triển kinh tế và đảm bảo quốc phòng, an ninh. Mục tiêu cao nhất không phải là thu phí hạ tầng, mà tạo ra một đòn bẩy khổng lồ để thúc đẩy logistics, phát triển du lịch cũng như tạo ra hàng nghìn việc làm cho người dân.

Hoàn thiện hệ sinh thái và khát vọng chinh phục bầu trời

Sân bay Phan Thiết là “mảnh ghép” thứ ba trong bản đồ sân bay của Sun Group trên toàn quốc. Đây không phải một công trình đơn lẻ, mà là mắt xích quan trọng để hoàn thiện hệ sinh thái “du lịch - nghỉ dưỡng - hàng không” quy mô lớn.

Nhà ga hành khách sân bay Phan Thiết rộng 18.000 m2 với thiết kế lấy cảm hứng từ văn hóa bản địa Champa. Ảnh phối cảnh dự án.

Chiến lược này nhằm tạo ra một chu trình trải nghiệm khép kín. Với sự kết hợp giữa các thương hiệu nghỉ dưỡng cao cấp và hãng hàng không Sun PhuQuoc Airways (SPA), Sun Group đang xây dựng một “con đường tơ lụa’ trên không nối thẳng các thị trường trọng điểm quốc tế đến những bờ biển khắp Việt Nam.

Tại lễ khởi công Cảng hàng không quốc tế Phan Thiết - hạng mục hàng không dân dụng, Bộ trưởng Xây dựng đã nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án và vai trò của nhà đầu tư. “Việc triển khai xây dựng công trình phải tuân thủ đúng tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật quốc gia và tiêu chuẩn của ngành hàng không quốc tế, không được thỏa hiệp về chất lượng và an toàn vì bất kỳ lý do nào”, Bộ trưởng Xây dựng cho biết. Đồng thời, Bộ trưởng Xây dựng đề nghị địa phương nghiên cứu quy hoạch không gian phát triển đô thị, logistics xung quanh cảng hàng không để phát huy tối đa lợi thế của dự án. Đây cũng là động lực để Sun Group sẵn sàng cho hành trình tạo nên kỳ tích mới tại thiên đường nghỉ dưỡng Nam Trung Bộ.

Khi đường băng chính thức vươn dài vào năm 2027, Phan Thiết hứa hẹn không còn là “nàng công chúa ngủ trong rừng”. Du khách ba miền đổ về đây và khách du lịch khắp thế giới cũng sẽ đến Phan Thiết. Bằng việc đầu tư vào hạ tầng không vì lợi nhuận trước mắt, Sun Group đang xây dựng một bệ phóng để du lịch Việt Nam thực sự cất cánh, đúng với khát vọng nhà phát triển này đã đặt ra. Đó là nâng tầm vị thế quốc gia trên bản đồ du lịch toàn cầu.

Tọa lạc tại phường Mũi Né, dự án Cảng hàng không dân dụng Phan Thiết có tổng vốn hơn 3.900 tỷ đồng, diện tích gần 75 ha, được quy hoạch theo tiêu chuẩn cấp 4E - cấp độ cho phép khai thác các dòng máy bay thân rộng hiện đại, có công suất thiết kế khoảng 2 triệu hành khách mỗi năm ở giai đoạn I.

Minh Đắc

Nguồn Znews : https://znews.vn/znews-post1647358.html