SUV địa hình công suất 448 mã lực, hoạt động thuần điện 210 km, sắp ra mắt tại Việt Nam

8 giờ trướcBài gốc

iCaur là tên gọi quốc tế được đổi từ iCar kể từ tháng 4/2025 nhằm phục vụ chiến lược mở rộng ra ngoài Trung Quốc, trong khi tại thị trường nội địa hãng vẫn giữ nguyên tên cũ. Sự góp mặt của iCaur hứa hẹn sẽ mang đến làn gió mới trong phân khúc SUV điện hóa tại Việt Nam.

iCaur V27.

Mẫu xe được lựa chọn để “mở màn” nhiều khả năng là iCaur V27 - một chiếc SUV gầm cao mang phong cách thiết kế vuông vức, mạnh mẽ và định hướng rõ rệt cho khả năng vận hành đa địa hình. Xe ứng dụng công nghệ REEV (Range-Extended Electric Vehicle), tức là xe điện có động cơ xăng đóng vai trò như máy phát điện để sạc pin, thay vì truyền động trực tiếp tới bánh xe. Đây là giải pháp giúp kết hợp ưu điểm của xe điện và xe xăng, đặc biệt phù hợp với điều kiện hạ tầng trạm sạc chưa đồng bộ.

Về kích thước, iCaur V27 sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.909 x 1.976 x 1.855 mm cùng trục cơ sở 2.910 mm, đặt mẫu xe vào phân khúc SUV cỡ D - nơi đang có sự cạnh tranh mạnh mẽ từ các đối thủ như Ford Everest và Toyota Fortuner. Tuy nhiên, V27 lại đi theo hướng điện hóa, tạo nên sự khác biệt rõ rệt.

Ngoại hình của xe gây ấn tượng mạnh với các đường nét góc cạnh, khỏe khoắn. Cụm đèn pha tròn mang phong cách cổ điển gợi liên tưởng đến Toyota Land Cruiser 70, trong khi nhiều chi tiết thân xe lại lấy cảm hứng từ Land Rover Defender - những biểu tượng off-road nổi tiếng thế giới. Tổng thể thiết kế mang đến cảm giác cứng cáp, phù hợp với những khách hàng yêu thích khám phá và di chuyển trên nhiều dạng địa hình khác nhau.

Bên trong khoang cabin, iCaur V27 được bố trí cấu hình 5 chỗ ngồi với phong cách tối giản nhưng hiện đại. Trung tâm bảng táp-lô là màn hình giải trí kích thước 15,4 inch, kết hợp với màn hình hiển thị nhỏ phía sau vô-lăng. Khoang hành lý tiêu chuẩn đạt dung tích 715 lít và có thể mở rộng lên tới 1.818 lít khi gập hàng ghế sau, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng gia đình hoặc các chuyến đi dài ngày.

Điểm nổi bật nhất của iCaur V27 nằm ở hệ truyền động điện mở rộng REEV. Tại thị trường nội địa, xe có hai tùy chọn gồm dẫn động cầu sau (RWD) và dẫn động 4 bánh (AWD). Phiên bản RWD sử dụng một mô-tơ điện cho công suất 248 mã lực và mô-men xoắn 300 Nm. Trong khi đó, bản AWD bổ sung thêm mô-tơ điện phía trước, nâng tổng công suất lên 448 mã lực và mô-men xoắn 505 Nm - mức hiệu năng ấn tượng trong phân khúc SUV cỡ D.

Nguồn năng lượng được cung cấp bởi bộ pin LFP dung lượng 34,3 kWh do CATL sản xuất. Với cấu hình này, xe có thể vận hành thuần điện khoảng 210 km đối với bản RWD và 200 km với bản AWD. Khi pin cạn, động cơ xăng 1.5L tăng áp (công suất 153 mã lực, mô-men xoắn 220 Nm) sẽ hoạt động như máy phát điện để sạc lại pin. Kết hợp với bình nhiên liệu 60 lít, tổng quãng đường di chuyển của xe đạt khoảng 1.230 km với bản RWD và 1.200 km với bản AWD - con số rất đáng chú ý trong bối cảnh xe điện vẫn còn hạn chế về phạm vi hoạt động.

Bên cạnh đó, iCaur V27 hỗ trợ sạc nhanh DC công suất 100 kW, cho phép nạp pin từ 10% lên 80% chỉ trong khoảng 17 phút. Xe còn được trang bị tính năng V2L công suất 6 kW, cho phép cấp điện cho các thiết bị bên ngoài, đặc biệt hữu ích trong các chuyến dã ngoại hoặc cắm trại.

Đối với phiên bản AWD cao cấp, xe được tích hợp tới 9 chế độ lái khác nhau, bao gồm các chế độ chuyên biệt dành cho off-road. Khoảng sáng gầm đạt 220 mm, khả năng lội nước 600 mm cùng góc tiếp cận và góc thoát lần lượt 24,5 độ giúp xe tự tin chinh phục nhiều điều kiện đường sá phức tạp. Ngoài ra, xe còn sở hữu khóa vi sai cầu sau điện tử và tính năng quay đầu tại chỗ kiểu “tank turn”, tăng cường khả năng cơ động trong không gian hẹp.

Với thiết kế ấn tượng, công nghệ REEV tiên tiến cùng tầm hoạt động vượt trội, iCaur V27 được kỳ vọng sẽ trở thành lựa chọn đáng chú ý trong phân khúc SUV điện hóa tại Việt Nam khi chính thức ra mắt.

Nguồn Doanh Nghiệp : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-doanh-va-tieu-dung/suv-dia-hinh-cong-suat-448-ma-luc-hoat-dong-thuan-dien-210-km-sap-ra-mat-tai-viet-nam/20260506111320580