SUV Lexus thiết kế thể thao, công suất 276 mã lực, giá gần 1,5 tỷ đồng

4 giờ trướcBài gốc

Lexus LBX Morizo RR 2026 được xem như một chiếc GR Corolla hoặc GR Yaris được “ngụy trang” dưới hình hài SUV hạng sang, hướng tới nhóm khách hàng yêu thích cảm giác lái thể thao nhưng vẫn đề cao sự tinh tế và tiện nghi đặc trưng của Lexus.

Lexus LBX Morizo RR 2026.

Ở phiên bản tiêu chuẩn, Lexus LBX vốn là một mẫu SUV cỡ nhỏ mang phong cách trẻ trung, thời trang và gọn gàng, dù đáng tiếc hiện chưa được phân phối tại thị trường Mỹ. Tuy nhiên, mọi thứ thay đổi khi Chủ tịch Toyota, ông Akio Toyoda, quyết định “chơi lớn” với dự án Morizo RR. Cái tên Morizo vốn là biệt danh đua xe của chính ông Toyoda, được sử dụng khi ông âm thầm thử nghiệm xe trên đường đua, và nay trở thành biểu tượng cho tinh thần thể thao thuần chất.

Ban đầu, Lexus LBX Morizo RR chỉ xuất hiện dưới dạng concept vào đầu năm ngoái và không nhiều người tin rằng mẫu xe này sẽ được sản xuất thương mại. Thế nhưng, đến giữa năm, Lexus chính thức xác nhận dự án sẽ thành hiện thực, tạo nên làn sóng quan tâm mạnh mẽ, đặc biệt tại thị trường Australia. Ngay sau khi công bố, Lexus Australia cho biết toàn bộ sản lượng phân bổ cho năm đầu tiên đã được bán hết.

Về thiết kế, Lexus LBX Morizo RR mang diện mạo hầm hố hơn bản LBX tiêu chuẩn nhưng vẫn tiết chế, không quá phô trương như GR Yaris hay GR Corolla. Xe không sở hữu phần hông nở rộng kiểu rally, song vẫn nổi bật nhờ bộ mâm nhôm rèn 19 inch và dáng vẻ thể thao, gọn gàng, phù hợp với môi trường đô thị cao cấp.

Tại thị trường Nhật Bản, LBX Morizo RR sử dụng chung động cơ xăng 3 xi lanh tăng áp dung tích 1,6 lít với GR Yaris và GR Corolla. Động cơ này cho công suất tối đa 300 mã lực và mô-men xoắn 400 Nm. Tuy nhiên, phiên bản dành cho Australia được trang bị thêm bộ lọc hạt xăng để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 6c, khiến công suất giảm còn 276 mã lực và mô-men xoắn 390 Nm. Dù thông số thấp hơn, sự khác biệt gần như không đáng kể trong trải nghiệm thực tế. Xe được trang bị tiêu chuẩn hộp số tự động 8 cấp cùng hệ dẫn động bốn bánh GR-Four trứ danh.

Mang logo Lexus, LBX Morizo RR dĩ nhiên có mức giá cao hơn các “người anh em” Toyota. Tại Australia, giá xe khởi điểm từ 83.863 AUD (tương đương 1,464 tỷ đồng). Trong khi đó, Toyota GR Corolla 2025 với hộp số tự động 8 cấp có giá từ 76.456 AUD (1,335 tỷ đồng) cho thấy sự chênh lệch để đổi lấy không gian nội thất cao cấp và trải nghiệm sang trọng hơn.

Khoang cabin của Lexus LBX Morizo RR là điểm khác biệt rõ rệt so với GR Yaris và GR Corolla. Nếu hai mẫu Toyota thiên về sự thực dụng với nhiều chi tiết nhựa cứng và thiết kế đã có phần cũ, thì LBX Morizo RR mang lại cảm giác hiện đại, tinh tế và cao cấp hơn hẳn. Xe được trang bị màn hình giải trí trung tâm 9,8 inch hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình HUD cùng hệ thống âm thanh Harman Kardon 13 loa. Nội thất còn nổi bật với nhiều chi tiết Alcantara, đường chỉ đỏ tương phản và bề mặt mềm mại, đúng chất Lexus.

Dù vậy, giống như GR Yaris, Lexus LBX Morizo RR phù hợp nhất với cấu hình hai người lớn phía trước và hai trẻ em phía sau. Hàng ghế sau khá hẹp, đặc biệt là không gian để chân. Bù lại, ghế trước dù không quá “đua” về hình thức nhưng vẫn mang lại khả năng nâng đỡ tốt và được chỉnh điện hoàn toàn, tiện nghi hơn so với ghế chỉnh tay trên GR Corolla.

Về khả năng vận hành, Lexus LBX Morizo RR mang đến cảm giác tăng tốc tương đương GR Corolla và chỉ chậm hơn đôi chút so với GR Yaris nhẹ hơn. Theo công bố của Toyota, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 5,2 giây, chỉ chậm hơn khoảng 0,1 giây so với GR Corolla hộp số tự động trong điều kiện tương đương. Con số này đủ để mang lại cảm giác phấn khích và khẳng định LBX Morizo RR không chỉ là một chiếc SUV hạng sang, mà còn là một mẫu xe hiệu suất cao đúng nghĩa.

- Video cận cảnh Lexus LBX Morizo RR 2026. Nguồn: Vision Effect TV.

Mộc Chân

Nguồn Doanh Nghiệp : https://doanhnghiepvn.vn/kinh-doanh-va-tieu-dung/suv-lexus-thiet-ke-the-thao-cong-suat-276-ma-luc-gia-gan-1-5-ty-dong/20251216013601546