Xiaomi YU7 mẫu xe thứ hai sau dòng sedan SU7 từng gây sốt đầu năm và cũng là mẫu SUV đầu tiên mà Xiaomi tung ra thị trường. Dù chưa công bố mức giá chính thức (sẽ được tiết lộ vào tháng 7/2025), nhưng Lei Jun đã khẳng định rằng mức giá khởi điểm đồn đoán 199.000 Nhân dân tệ là hoàn toàn không đúng, báo hiệu một mức giá có thể cao cấp hơn.
Xiaomi YU7.
Xiaomi YU7 là mẫu SUV thuần điện được phát triển trên nền tảng Modena do hãng tự nghiên cứu. Xe sở hữu kích thước tổng thể 4.999 x 1.996 x 1.608 mm, trục cơ sở đạt 3.000 mm – cực kỳ rộng rãi và chuẩn form cho xe gia đình hiện đại. Xiaomi cũng mang đến cho YU7 bộ sưu tập 9 màu ngoại thất, nổi bật trong đó là màu xanh lục bảo Colombia và phiên bản màu cam titan ánh kim đầy phá cách. Trọng lượng xe dao động từ 2.140 đến 2.460 kg, đi kèm bộ mâm 19 hoặc 20 inch tùy cấu hình.
Không chỉ đẹp bên ngoài, YU7 còn được Xiaomi “gói ghém” loạt công nghệ xịn sò bên trong. Tay nắm cửa điện tử gập vào trong đi kèm đèn viền LED và hỗ trợ UWB giúp mở khóa xe chỉ bằng điện thoại, thậm chí điều khiển mở cốp không cần chạm. Cabin bọc da toàn phần với hàng ghế trước bọc da Nappa "zero-gravity", có độ ngả 123° kèm chức năng massage 10 điểm. Hành khách phía sau cũng được chăm chút với ghế chỉnh điện 135° và màn hình cảm ứng 6,68 inch để điều khiển điều hòa, giải trí và định vị.
Khu vực bảng điều khiển cực “xịn” với cụm màn hình HyperVision dài 1,1 mét, gồm ba màn hình Mini LED độ phân giải 108 PPD – sắc nét ở cấp độ võng mạc. Toàn bộ hệ thống vận hành được xử lý bởi bộ điều khiển 4 trong 1, tích hợp cabin, hỗ trợ lái xe, kiểm soát phương tiện và kết nối thông minh. Xe dùng chip Snapdragon 8 Gen 3 sản xuất trên tiến trình 4nm, cho khả năng khởi động chỉ trong 1,35 giây và cập nhật phần mềm OTA siêu nhanh – chỉ mất 15 phút.
Về vận hành, YU7 mang đến ba lựa chọn cực kỳ ấn tượng. Phiên bản
RWD với động cơ đơn phía sau cho công suất tối đa 320 mã lực,mô-men xoắn cực đại 528Nm. Thời gian tăng tốc từ 0-100 km/h trong 5,88 giây, tốc độ tối đa 240 km/h. Phiên bản Pro AWD với động cơ kép cho tổng công suất 496 mã lực, mô-men xoắn 690Nm, tăng tốc 0–100 km/h chỉ trong 4,27 giây, vẫn giữ tốc độ tối đa 240 km/h.
Cao cấp nhất là phiên bản
Max AWD dùng động cơ kép với công suất tối đa lên tơí691 mã lực, mô-men xoắn cực đại 866Nm. Nhờ đó, thời gian tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ mất 3,23 giây, ngang ngửa siêu xe, tốc độ tối đa lên tới 253 km/h.
Cung cấp sức mạnh cho các cấu hình này là hệ thống động cơ từ United Automotive Electronics (UAES), trong đó bản Max được trang bị động cơ kép gồm mô-tơ trước 220
kW và sau 295kW. Tất cả đều hoạt động trên nền tảng 800V silicon carbide của Xiaomi, dùng động cơ V6s Plus, hỗ trợ sạc nhanh siêu tốc 5,2C, chỉ trong 15 phút có thể sạc đủ để chạy thêm 620km.
Cấu hình pin và phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn CLTC của phiên bản
RWD là pin LFP 96,3kWh cho phạm vi hoạt động tối đa 835 km/lần sạc đầy. Phiên bản Pro AWD dùng pin LFP 96,3kWh với phạm vi 770 km. Phiên bản Max AWD là pin NCM 101,7kWh, phạm vi 760 km.
Về độ an toàn, Xiaomi không làm người dùng thất vọng. Khung xe tích hợp thép cường lực 2200MPa, kết hợp khung nhôm đúc 20 trong 1, thân xe lai thép–nhôm được mô tả như “lồng chống đạn”, cùng vỏ pin có lớp phủ chống đạn cực kỳ an tâm. Hãng cho biết đã thực hiện hơn 50 bài test va chạm bị động và cải tiến toàn bộ kết cấu trụ A và B để tăng khả năng bảo vệ hành khách.
Tất cả phiên bản YU7 đều được trang bị cảm biến Lidar, chip xử lý Nvidia Drive AGX Thor (700 TOPS), radar 4D mmWave và camera có lớp phủ chống chói ALD. Hệ thống lái hỗ trợ thông minh hoàn toàn do Xiaomi phát triển – đánh dấu bước đi đầy quyết tâm trong việc xây dựng hệ sinh thái xe tự lái mang thương hiệu riêng.
Mộc Chân (Theo Xiaomi)