Suzuki Swift trở lại Việt Nam: Thay đổi nguồn gốc, liệu có thoát 'ế'?

5 giờ trướcBài gốc

Suzuki Việt Nam vừa giới thiệu Swift 2025 trở lại thị trường trong nước sau khoảng nửa năm bị gián đoạn về nguồn cung từ Thái Lan do nhà máy dừng hoạt động. Ở lần trở lại này, Swift 2025 được chuyển nguồn nhập khẩu từ Nhật Bản và bán ra với mức giá 569 triệu đồng cho phiên bản 1 tone màu và 577 triệu đồng cho phiên bản 2 tone màu.

Tuy nhiên, động thái trở lại thị trường Việt Nam trong giai đoạn này được nhiều chuyên gia đánh giá sẽ rất khó khăn cho Suzuki Swift bất chấp những nỗ lực thay đổi về nguồn cung, đây là điều bắt buộc, cũng như bổ sung hàng loạt trang bị và công nghệ mới mẻ.

Suzuki Swift 2025 ra mắt Việt Nam sau một thời gian gián đoạn do thiếu nguồn cung

Phân khúc hatchback không còn phù hợp tại Việt Nam

Đầu tiên, Suzuki Swift cạnh tranh trong phân khúc hatchback đang không có quá nhiều đối thủ, chỉ duy nhất có Mazda 2 Sport, nhưng đây không phải là lợi thế mà thực sự đang báo hiệu một tương lai đầy bất ổn về doanh số khi các mẫu xe dạng này không còn được nhiều người tiêu dùng quan tâm. Hiện tại, với tầm giá 569 triệu đồng sẽ có nhiều lựa chọn SUV hạng A hoặc B của nhiều thương hiệu Nhật, Hàn, Trung... phù hợp với thị hiếu hơn.

Trước đây, Suzuki Swift cũng đã trải qua nhiều năm "ngụp lặn" về mặt doanh số do phân khúc hatchback khó được lòng khách hàng. Đặc biệt từ khi dịch COVID-19 bùng phát vào năm 2020, người tiêu dùng Việt Nam đã chắc chắn hơn trong chi tiêu và hướng đến nhiều mẫu xe mới lạ hơn, số lượng Suzuki Swift bán ra thị trường từ đó chưa bao giờ vượt qua 650 xe.

Đối thủ trực tiếp ở cùng tầm giá của Suzuki Swift vốn chỉ có Mazda 2 Sport, nhưng mẫu xe này được gộp chung doanh số với Mazda 2 Sedan nên đạt doanh số ổn định với 5.092 xe năm 2024. Tuy nhiên, một số mẫu xe khác đã phải "khai tử" tại Việt Nam trong những năm vừa qua, điển hình là Honda Jazz vào năm 2020 và Toyota Yaris vào năm 2024.

Trong khi đó, các mẫu hatchback có mức giá rẻ hơn thuộc phân khúc A cũng không năm ngoài số phận "hẩm hiu" và đang ngày càng bị "ghẻ lạnh tại thị trường Việt Nam. Một trong số đó chính là Kia Morning với số lượng bán ra chỉ còn 168 xe trong 5 tháng đầu năm 2025, cùng với đó là Hyundai Grand i10 và Toyota Wigo cũng giảm dần doanh số qua từng năm.

Số lượng SUV đô thị cùng tầm giá ồ ạt về Việt Nam

Hiện tại, thị trường Việt Nam đang đón nhận làn sóng các mẫu SUV đô thị hạng A và hạng B với mức giá 500 - 700 triệu đồng từ nhiều thương hiệu khác nhau, đặc biệt là nhưng mẫu xe Trung Quốc với giá rẻ, tràn ngập công nghệ cũng như kích thước lớn hơn rất nhiều cùng thiết kế gầm cao.

Swift 2025

Trong khi đó, SUV hạng A đối đầu trực tiếp với Suzuki Swift đang có loạt xe thương hiệu Nhật và Hàn Quốc rất mạnh với giá bán thậm chí rẻ hơn, gồm: Toyota Raize (498 triệu đồng), Kia Sonet (539 - 624 triệu đồng) và Hyundai Venue (499 - 539 triệu đồng)...

Trong một năm trở lại đây, các mẫu xe Trung Quốc gia nhập phân khúc SUV hạng B rất nhiều với giá bán khởi điểm chỉ hơn 500 triệu đồng, nổi bật nhất là Omoda C5 (539 - 669 triệu đồng) và Geely Coolray (538 - 628 triệu đồng). Trước đó, từ lâu thị trường Việt Nam cũng xuất hiện MG ZS có giá rẻ nhất phân khúc này với 518 - 588 triệu đồng.

VinFast VF 5

Ngoài ra, sự đe dọa còn đến từ các mẫu xe điện mới mẻ trên thị trường. Đặc biệt là VinFast VF 5 - mẫu SUV đô thị hạng A đang bán chạy nhất tại Việt Nam, có giá 529 triệu đồng (kèm sẵn pin), cùng với đó còn có một số đối thủ khác như: Wuling Bingo (399 - 469 triệu đồng), BYD Dolphin (659 triệu đồng)...

Khả năng cung ứng của nhà máy Nhật Bản bị nghi vấn?

Tại Việt Nam, Suzuki Swift thế hệ mới được cải tiến với nhiều trang bị mới về cả hệ thống truyền động, tiện ích và khả năng đảm bảo an toàn để thu hút khách hàng, nhưng khả năng cung ứng của nhà máy tại Nhật Bản đang khiến nhiều người dùng đặt dấu hỏi.

Ảnh minh họa: KT

Cụ thể, cơ sở sản xuất của Suzuki tại Nhật Bản đã phải dừng hoạt động vào đầu tháng 6 vừa qua do lệnh hạn chế xuất khẩu đất hiếm từ Trung Quốc, điều này khiến các linh kiện phục vụ cho quá trình lắp ráp xe bị thiếu hụt, ảnh hưởng trực tiếp đến mẫu xe Swift, trừ phiên bản Sport, hãng phải tạm dừng dây chuyền cho các phiên bản khác.

Nguồn đất hiếm từ Trung Quốc chủ yếu phục vụ cho sản xuất nam châm điện, một trong những linh kiện quan trọng phục vụ cho ngành xe Hybrid và xe điện. Hiện tại, mẫu xe Suzuki Swift bán tại Việt Nam đã chuyển qua sử dụng hệ thống Hybrid nhẹ với sự kết hợp giữa động cơ xăng và điện.

Tình hình biến động về chính trị trên toàn cầu đang phức tạp, nhiều lo lắng về thuế quan giữa các nước có thể ảnh hưởng trực tiếp đến thị trường ô tô trong thời gian tới, do đó Suzuki Swift khó có thể đảm bảo hoàn toàn nguồn cung trong thời gian tới.

Tuệ Minh/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/o-to-xe-may/o-to/suzuki-swift-tro-lai-viet-nam-thay-doi-nguon-goc-lieu-co-thoat-e-post1210285.vov