Tài khoản giao thông: Chuyện đơn giản sao lại giải thích rối rắm?

3 giờ trướcBài gốc

Tính từ thời điểm bắt buộc sử dụng thẻ thu phí tự động không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc ở Việt Nam ngày 1-8-2022 đến nay, cả nước đã có gần 100% tô tô dán thẻ ETC với khoảng 6,3 triệu xe. Để sử dụng dịch vụ ETC, cùng với việc dán thẻ, chủ xe phải mở một tài khoản thu phí trên hệ thống của một trong hai nhà cung cấp dịch vụ ETC là ePass hoặc VETC.

Thế nhưng, cách đưa thông tin kiểu "ô tô không được qua trạm thu phí từ 1-10 nếu chưa chuyển sang tài khoản giao thông" đã khiến người dân, nhất là giới tài xế dịch vụ hoang mang vì không có đủ thông tin. Khi đưa thắc mắc lên mạng xã hội hỏi thì mỗi người lại giải thích một kiểu khiến mọi việc trở nên rối rắm, gây hiểu nhầm là phải mở thêm tài khoản giao thông.

Trong khi đó, bản chất thay đổi rất đơn giản. Đó là, từ ngày 1-10-2025, các tài khoản của VETC hoặc ePass đang dùng nếu chưa liên kết với ví điện tử, tài khoản ngân hàng hay thẻ tín dụng (gọi chung là phương thức thanh toán không tiền mặt) thì bắt buộc phải liên kết, không còn là một tùy chọn như trước đây.

Việc liên kết này rất dễ dàng, chỉ mất vài phút thao tác, nhất là khi hiện tại ePass có ví điện tử Viettel Money còn VETC có ví điện tử VETC. Ngoài hai ví này, chủ tài khoản vẫn có thể liên kết với các ví điện tử khác, tài khoản ngân hàng hay một số thẻ tín dụng.

Như vậy, tài khoản ePass hay VETC người dân đang dùng vẫn như cũ, chỉ khác cách gọi trước khi liên kết phương thức thanh toán không tiền mặt là "tài khoản thu phí" còn sau khi liên kết thì gọi là "tài khoản giao thông" mà thôi.

Tài khoản thu phí được ePass, VETC cung cấp theo quy định của Quyết định số 19/2020/QĐ-TTg năm 2020 của Chính phủ. Tuy nhiên, điểm vướng về mặt luật xuất hiện sau đó là do quyết định này chỉ quy định thu phí ETC đường bộ nên không dùng được khi muốn triển khai dùng tài khoản ETC để thu các loại phí khác như trả tiền giữ xe, bãi đậu xe chẳng hạn. Để gỡ vướng cho điều này và hoàn chỉnh về luật liên quan đến ETC, Chính phủ đã ban hành Nghị định 119/2024/NĐ-CP từ năm 2024.

Như vậy, Nghị định 119/2024 cũng không mới, sự việc rộ lên gần đây là do đã gần hết hạn một năm chuyển tiếp (1-10-2024 đến 1-10-2025) để chuyển đổi tài khoản thu phí sang tài khoản giao thông có liên kết phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt.

Hiện nay, chỉ mới có khoảng 30% tài khoản thu phí đã liên kết thanh toán không tiền mặt do chủ xe chưa biết đến quy định mới. Để hoàn thành việc chuyển đổi này, trách nhiệm chính thuộc về hai nhà cung cấp dịch vụ VETC và ePass, điều này cũng được quy định chi tiết tại Điều 36 của Nghị định 119/2024.

Lẽ ra điều cần làm là biên soạn một hướng dẫn dễ hiểu để cung cấp cho khách hàng và hướng dẫn liên kết phương thức thanh toán không tiền mặt để chuyển đổi "tài khoản thu phí" sang "tài khoản giao thông". Đáng tiếc là thông tin quan trọng và hết sức cần thiết cho khách hàng này lại không được cả ePass lẫn VETC chú trọng quảng bá, theo ghi nhận của người viết bài vào ngày 12-8-2025.

ePass tuy có thông tin hướng dẫn trên website nhưng cách viết vẫn chưa thật sự dễ hiểu cho các bác tài và thông tin này không xuất hiện ở vị trí dễ thấy trên trang chủ mà người dùng phải lục lọi mới thấy. Trên Facebook fanpage nhà cung cấp ePass cũng không thấy thông tin hướng dẫn ở các vị trí nổi bật (bài ghim).

Trong khi đó trên website VETC, chỉ có những thông tin chung chung, không thấy thông tin hướng dẫn cụ thể nào. Nhà cung cấp này còn không có cả kênh Facebook để cung cấp thông tin.

Nếu hai nhà cung cấp dịch vụ ETC này làm đúng trách nhiệm với khách hàng và quy định của Chính phủ thì phải có bản hướng dẫn ngắn gọn, dễ hiểu dạng Hỏi - Đáp (FAQ) giúp cho các bác tài không rối tung mò mẫm như vậy trong thời gian qua.

Vụ việc trên cũng cho thấy, việc giải thích khi có quy định pháp luật mới sao cho dễ hiểu là rất quan trọng, cả phía nhà nước lẫn doanh nghiệp cần chú trọng, tránh gây ra những hiểu lầm do hiểu sai khiến người dân hoang mang. Bộ phận truyền thông cũng phải biến những thuật ngữ phức tạp trong văn bản luật thành ngôn ngữ đời thường để người dân nào cũng có thể dễ dàng hiểu đúng chớ không phải sao chép nguyên xi văn bản rồi đưa vào thông báo là xem như đã xong nhiệm vụ.

Mục Đồng

Nguồn Saigon Times : https://thesaigontimes.vn/tai-khoan-giao-thong-chuyen-don-gian-sao-lai-giai-thich-roi-ram/