Gần 40 năm trước, Mỹ đã bắt buộc lắp đèn phanh thứ ba, một thay đổi đã ngăn chặn hàng ngàn vụ tai nạn. Giờ đây, các nhà nghiên cứu cho rằng chúng ta có thể giảm tỷ lệ tai nạn hơn nữa bằng cách lắp đèn phanh ở cả phía trước.
Một nghiên cứu mới cho thấy việc lắp đèn phanh ở phía trước và hai bên hông xe có thể giảm đáng kể số vụ tai nạn giao thông. Ảnh: Carscoops.
Lý thuyết này dựa trên việc cung cấp tín hiệu rõ ràng về hành động của xe đang đến gần cho những người tham gia giao thông khác, giúp giảm nguy cơ tài xế rời khỏi giao lộ do hiểu sai ý định của tài xế ngược chiều.
Một nhóm nghiên cứu tại Viện An toàn Xe cộ thuộc Đại học Công nghệ Graz (Áo), đã tái hiện 200 vụ tai nạn thực tế dưới dạng mô phỏng trên máy tính. Họ giả định tài xế có thể nhìn thấy đèn phanh trước và có thời gian phản ứng nhanh hơn.
Phân tích cho thấy việc lắp đèn phanh hướng về phía trước có thể giảm số vụ va chạm từ 7,5 đến 17%. Mặc dù không thể ngăn chặn tất cả các vụ va chạm, nhưng trong tới một phần tư số tình huống, nó đã làm giảm tốc độ va chạm, giúp giảm số lượng và mức độ nghiêm trọng của chấn thương.
Tuy nhiên, trong khoảng một phần ba số vụ tai nạn được tái hiện, các nhà nghiên cứu phát hiện ra rằng người lái xe sẽ không thể nhìn thấy đèn phanh gắn phía trước. Do đó, họ đề xuất rằng đèn phanh cũng nên được tích hợp vào bên hông xe.
Một nghiên cứu thực tế trước đó tại Slovakia, dù không cung cấp dữ liệu về việc giảm tai nạn, đã chứng minh rằng người lái xe thấy công nghệ này vừa hữu ích vừa dễ hiểu.
Có 3.072 xe được lắp đèn phanh trước trong khoảng sáu đến mười một tháng. Hầu hết người lái xe được hỏi đều báo cáo những trải nghiệm tích cực và 75% ủng hộ việc lắp đèn trước trên xe ô tô mới.
Liệu đèn phanh trước và bên có nên trở thành bước tiến tiếp theo trong lĩnh vực an toàn xe hơi? Đây là một câu hỏi đáng để các nhà sản xuất xe và cơ quan quản lý giao thông cùng xem xét.
PHƯƠNG LÊ
Theo Carscoops