Máy bay hạ cánh xuống sân bay quốc tế Liên Khương.
Ngày 12/2, Bộ Xây dựng ban hành quyết định số 221/QĐ-BXD về việc tạm thời đóng cửa sân bay quốc tế Liên Khương trong thời gian trên để triển khai thi công các hạng mục của dự án “Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương”.
Cục Hàng không Việt Nam có trách nhiệm công bố đóng tạm thời cảng hàng không, sân bay trên hệ thống thông báo tin tức hàng không theo quy định, thông báo cho chính quyền địa phương, các cơ quan, đơn vị liên quan; chỉ đạo tổ chức thực hiện các biện pháp khắc phục, xử lý các vấn đề liên quan.
Lãnh đạo Lâm Đồng chào đón du khách tới sân bay quốc tế Liên Khương dịp đầu năm mới 2026.
Dự án sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương được Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam- CTCP (ACV) phê duyệt ngày 8/7/2025; phê duyệt thiết kế xây dựng triển khai sau thiết kế cơ sở vào tháng 11/2025. Dự án bao gồm sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn hiện hữu với thời gian thi công 6 tháng, song song với đầu tư xây dựng nhà ga hành khách mới với tổng vốn khoảng 3.700 tỷ đồng.
Tại thời điểm nay, chủ đầu tư, đơn vị thi công đã huy động máy móc, trang thiết bị triển khai một số hạng mục của dự án. Tại các buổi làm việc với ACV, lãnh đạo tỉnh Lâm Đồng cho biết, sân bay Liên Khương có vai trò rất lớn trong sự phát triển của tỉnh nhà, nhất là du lịch, do đó tỉnh Lâm Đồng mong muốn dự án được triển khai bảo đảm an toàn, đúng tiến độ để phục vụ người dân, du khách.
Đơn vị thi công triển khai một số hạng mục nhỏ để sẵn sàng thi công dự án, sớm hoàn thành.
Sân bay Liên Khương được chuyển thành sân bay quốc tế từ tháng 6/2024. Theo quyết định số 648 ngày 7/6/2023 của Thủ tướng Chính phủ về việc phê duyệt quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hàng không (CHK), sân bay toàn quốc thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Liên Khương là CHK quốc tế đón 5 triệu khách/năm, đây cũng là CHK quốc tế đầu tiên tại khu vực Tây Nguyên, tạo điều kiện thuận lợi phát triển kinh tế - xã hội, du lịch của Lâm Đồng nói riêng và các tỉnh Tây Nguyên nói chung.
Máy móc, trang thiết bị được huy động tới công trường phục vụ thi công dự án.
CHK quốc tế Liên Khương có quy mô sân bay cấp 4E, công suất thiết kế dự kiến khoảng 5 triệu hành khách/năm. Trong giai đoạn đến năm 2030, CHK quốc tế Liên Khương sẽ xây dựng nhà ga hành khách T2 công suất 3 triệu hành khách/năm ở phía đông của nhà ga hành khách T1 hiện hữu; khai thác đồng thời cả nhà ga T1 và T2 với tổng công suất 5 triệu hành khách/năm.
Đến năm 2050, CHK quốc tế Liên Khương sẽ mở rộng nhà ga hành khách T2 lên công suất 5 triệu hành khách/năm; khai thác đồng thời cả nhà ga T1 và T2 với tổng công suất 7 triệu hành khách/năm.
Mai Long