Tăng cường kiểm soát chim trời tại các sân bay để tránh sự cố

21 giờ trướcBài gốc

Cục Hàng không vừa có văn bản yêu cầu ngành hàng không tăng cường công tác kiểm soát chim tại các sân bay, nhằm hạn chế và ngăn chặn các vụ việc chim va chạm vào máy bay, gây uy hiếp đến an toàn bay.

Trong đó, nhà chức trách hàng không giao Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), Cảng hàng không quốc tế Vân Đồn chỉ đạo các sân bay đánh giá tình hình thực hiện chỉ số sự cố va chạm chim trong bộ chỉ số an toàn của người khai thác cảng, đồng thời triển khai các giải pháp tăng cường để kiểm soát chỉ số sự cố va chạm chim.

Các sân bay thực hiện việc rà soát hồ sơ liên quan đến công tác kiểm soát chim và động vật hoang dã, vật nuôi để báo cáo, đề xuất Cục Hàng không những nội dung thực hiện thông báo tin tức hàng không đối với hoạt động của chim tại sân bay và khu vực lân cận.

Trong nhiều trường hợp, khi chim va phải máy bay, chúng có thể bị hút vào động cơ và làm gãy cánh quạt. Ảnh minh họa: AI

Các hãng hàng không trong nước được giao tiếp tục thực hiện báo cáo đầy đủ, kịp thời các vụ việc chim va chạm vào máy bay tới cấp có thẩm quyền.

Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung, miền Nam chỉ đạo đại diện cảng vụ tại các sân bay phối hợp chặt chẽ với đơn vị khai thác cảng triển khai Chương trình kiểm soát, xua đuổi chim, động vật hoang dã, vật nuôi tại sân bay.

Thêm vào đó, các đơn vị trực thuộc Cục Hàng không phải thường xuyên cường kiểm tra, giám sát và kịp thời đôn đốc, yêu cầu người khai thác cảng tăng cương công tác kiểm tra, thực hiện các biện pháp kiểm soát và xua đuổi chim, động vật hoang dã, vật nuôi tại sân bay.

Theo thống kê của cơ quan chức năng, chỉ tính riêng năm 2024, sân bay Nội Bài nghi nhận 16 vụ máy bay va phải chim, bốn động vật lọt vào khu bay.

Theo các chuyên gia, về lý thuyết các máy bay lớn vẫn có thể tiếp tục bay sau khi va chạm với chim nặng tối đa 2kg. Tuy nhiên, trong nhiều trường hợp, khi chim va phải máy bay, chúng có thể bị hút vào động cơ và làm gãy cánh quạt. Sau khi cánh quạt gãy bị hút sâu vào bên trong động cơ sẽ làm hỏng các bộ phận khác.

Chênh lệch tốc độ giữa máy bay và chim càng lớn thì tác động của vụ va chạm đối với máy bay càng đáng sợ. Một đàn chim sẽ trở nên nguy hiểm hơn nếu chúng đâm vào máy bay nhiều lần.

Do đó, hiện các cảng hàng không phải duy trì các biện pháp đuổi chim theo hướng dẫn tại sổ tay kiểm soát chim và động vật hoang dã. Ngăn ngừa chim xuất hiện trong phạm vi cảng thông qua các biện pháp triệt tiêu nguồn thức ăn của chim; nạo vét và cắt cỏ khu bay, khơi thông mương thoát nước để hạn chế sự cư trú và phát triển của chim.

VIẾT LONG

Nguồn PLO : https://plo.vn/tang-cuong-kiem-soat-chim-troi-tai-cac-san-bay-de-tranh-su-co-post863406.html