Tăng cường quản lý, bảo quản, xử lý phương tiện bị tạm giữ trên lĩnh vực giao thông

19 giờ trướcBài gốc

Thượng tá Trần Minh Nguyên chủ trì Hội nghị.

Sau khi nghe lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) báo cáo kết quả công tác và những vướng mắc, đề xuất liên quan đến công tác quản lý, bảo quản, xử lý tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ trên lĩnh vực giao thông, Phó Giám đốc Công an TP đã có những chỉ đạo cụ thể nhằm tập trung thực hiện hiệu quả các mặt công tác trong thời gian đến.

Với công tác quản lý, bảo quản, xử lý tang vật, phương tiện vi phạm hành chính bị tạm giữ, Thượng tá Trần Minh Nguyên yêu cầu lãnh đạo Phòng CSGT khẩn trương thành lập Tổ công tác chuyên trách, giao một lãnh đạo Phòng chịu trách nhiệm chính để xâu chuỗi, chỉ đạo toàn diện, xuyên suốt nhằm đẩy nhanh tiến độ rà soát, thống kê, xử lý đứt điểm các phương tiện tồn đọng, hết hạn tạm giữ; định kỳ hàng tuần phải có báo cáo lãnh đạo Công an TP về kết quả, tiến độ thực hiện và đề xuất xử lý đối với các khó khăn, vướng mắc; phối hợp với các phòng ban, đơn vị liên quan khẩn trương tổ chức kiểm tra, đánh giá cụ thể hiện trạng của các kho, bãi tạm giữ hiện nay để khắc phục ngay hoặc báo cáo, đề xuất các giải pháp khắc phục. Bên cạnh đó, tăng cường công tác tuần tra, canh gác, bảo vệ, lắp đặt và theo dõi hệ thống camera an ninh giám sát 24/24 giờ các kho bãi, tuyệt đối không bỏ trống vị trí dẫn đến không phát hiện sớm các sự cố, đám cháy...

Về giải pháp kéo giảm TNGT, Thượng tá Trần Minh Nguyên yêu cầu Phòng CSGT nâng cao chất lượng công tác tham mưu, thể hiện rõ nét vai trò "Tư lệnh" hệ lực lượng; chủ động, nhạy bén hơn nữa trong nắm, dự báo các đặc điểm tình hình, các yếu tố xã hội tác động đến công tác đảm bảo trật tự an toàn giao thông (TTATGT), quyết tâm kéo giảm TNGT trong thời điểm cuối năm và thời gian đến.

Đối với công tác tuần tra kiểm soát (TTKS), tổ chức rà soát, chấn chỉnh toàn diện công tác tham mưu, xây dựng kế hoạch TTKS, xử lý vi phạm, trong đó lãnh đạo Phòng phụ trách, Đội trưởng/Trạm trưởng phải nêu cao trách nhiệm cá nhân khi xây dựng và phê duyệt kế hoạch TTKS, tuyệt đối không để xảy ra tình trạng Kế hoạch xây dựng theo "lối mòn", có nội dung chung chung, lặp đi lặp lại qua hàng ngày, hàng tuần. Các Tổ CSGT thực hiện nhiệm vụ TTKS phải tập trung tuần tra cơ động, chỉ dừng tại một điểm để kiểm soát khi bảo đảm các yêu cầu theo chỉ đạo của Cục CSGT, thường xuyên luân chuyển các vị trí, hàng ngày chỉ bố trí ghi nhận, kiểm soát tại một điểm, làm một chuyên đề nhất định trên tuyến, địa bàn; phối hợp Công an cấp xã triển khai đồng bộ các giải pháp vận động, tuyên truyền tới từng khu dân cư, trường học, khu công nghiệp... Về công tác tổ chức chỉ huy, điều khiển giao thông và khắc phục ùn tắc giao thông, giao Phòng CSGT và từng Đội/Trạm phải tăng cường khảo sát, phân tích, đánh giá, dự báo nhu cầu đi lại và tốc độ gia tăng phương tiện, quy luật xảy ra ùn tắc để chủ động xây dựng phương án phòng ngừa, chuẩn bị sẵn sàng các biện pháp giải quyết, bảo đảm phù hợp với tình hình thực tế ở mỗi tuyến đường.

Công Hạnh

Nguồn CAĐN : https://cadn.com.vn/tang-cuong-quan-ly-bao-quan-xu-ly-phuong-tien-bi-tam-giu-tren-linh-vuc-giao-thong-post320783.html