Tăng cường vá sửa mặt đường QL1 ở Phú Yên, đảm bảo giao thông trong điều kiện mưa lớn

17 giờ trướcBài gốc

Nhà thầu bảo trì sử dụng phương tiện xử lý mặt đường hư hỏng tại Km1279+200 tuyến QL1 qua tỉnh Phú Yên trong điều kiện thời tiết mưa lớn kéo dài

Ông Nguyễn Thanh Bình, Giám đốc Khu QLĐB III cho biết, do ảnh hưởng của mùa mưa bão, từ ngày 7/12 đến nay, trên địa bàn các tỉnh miền Trung - Tây Nguyên nói chung và tỉnh Phú Yên nói riêng thường xuyên xảy ra các đợt mưa lớn và mưa rải rác kéo dài. Hiện nay, tình hình thời tiết diễn biến phức tạp, mưa tiếp tục kéo dài, nhiều vị trí sạt lở ta-luy gây ách tắc giao thông, hư hỏng, xuống cấp nhiều hạng mục công trình đường bộ như nền mặt đường, ảnh hưởng đến kết cấu nền mặt đường. Diện tích hư hỏng khoảng 9.700 m2 (trong đó: 874 m2 "ổ gà" xen lẫn rạn nứt, 8.500 m2 sình lún xen lẫn "ổ gà" và rạn nứt lớn…).

Những ngày qua, mưa lớn tiếp tục diễn ra trên địa bàn tỉnh Phú Yên khiến mặt đường tuyến QL1 tiếp tục phát sinh bong tróc, "ổ gà", gây mất ATGT. Để đảm bảo ATGT, Công ty CP Đường bộ Phú Yên (nhà thầu quản lý bảo trì) đã huy động phương tiện, thiết bị, nhân lực, vật tư, ứng trực trên các đoạn tuyến, tăng cường vá sửa mặt đường, đảm bảo giao thông trong điều kiện thời tiết mưa lớn. Nhằm kịp thời vá sửa mặt đường hư hỏng, giúp phương tiện lưu thông êm thuận, nhà thầu bố trí nhiều mũi thi công, trải đều trên các đoạn tuyến, nhất là các đoạn tuyến có mặt đường phát sinh nhiều hư hỏng, "ổ gà".

Theo Khu Quản lý đường bộ III (QLĐB III) (Cục Đường bộ Việt Nam), đoạn tuyến QL1 qua địa phận tỉnh Phú Yên thuộc lý trình Km1243+280 - Km1366+546, với tổng chiều dài 134,57 km. Trong đó, Khu QLĐB III trực tiếp quản lý 102,44 km; các đoạn đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT là 22,57 km, gồm đoạn Km1243+00 - Km1265+00, hiện nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án BOT đang khai thác và thu phí.

Từ năm 2021 đến nay, tuyến QL1 qua địa phận tỉnh Phú Yên đã được đầu tư 33 dự án sửa chữa mặt đường với tổng chiều dài khoảng 70,79/102,44 km. Ngoài ra, các dự án nâng cấp, mở rộng QL1 qua địa phận tỉnh Phú Yên bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ đều có thời gian khai thác dài (8 - 9 năm). Với lưu lượng, tải trọng xe ngày càng gia tăng trong khi một số đoạn tuyến còn lại chưa đến chu kỳ đầu tư sửa chữa nên khi thời tiết bất lợi, mặt đường hư hỏng phát sinh, trải dài trên diện rộng, dẫn đến một số đoạn tuyến (đặc biệt là các đoạn tuyến chưa đến chu kỳ được đầu tư) không êm thuận, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Do mưa diễn ra liên tục, công tác vá sửa mặt đường mặc dù vẫn được triển khai thực hiện thường xuyên nhưng do chỉ sử dụng vật liệu tạm để vá sửa mặt đường trong điều kiện thời tiết bất lợi, nhà thầu quản lý bảo trì chỉ vá sửa tạm nhằm đảm bảo giao thông thông suốt

Để đảm bảo giao thông, Khu QLĐB III đã chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên và các doanh nghiệp dự án, nhà đầu tư BOT khẩn trương, kịp thời sửa chữa khắc phục hư hỏng công trình đường bộ do mưa lớn kéo dài gây ra, đáp ứng kịp thời giao thông an toàn, thông suốt.

Khi xảy ra tình trạng sạt lở ta-luy gây tràn lấp mặt đường, phát sinh "ổ gà", sình lún, các đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đã kịp thời hót dọn đất đá sạt lở, khơi thông cống rãnh, vá sửa hư hỏng mặt đường để bảo đảm giao thông.

Trong điều kiện mưa diễn ra liên tục, kéo dài, công tác vá sửa mặt đường vẫn được triển khai thực hiện thường xuyên. Tuy nhiên, do chỉ sử dụng vật liệu tạm để vá sửa mặt đường trong điều kiện thời tiết bất lợi nên phát sinh hư hỏng lặp lại. Tranh thủ thời tiết thuận lợi, các đơn vị sẽ tiếp tục triển khai nhiều mũi thi công vá sửa mặt đường bằng bê tông nhựa nhằm đảm bảo êm thuận và an toàn.

Hiện các đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên đã cơ bản khắc phục thiệt hại do mưa bão gây ra tại một số vị trí, đảm bảo giao thông thông suốt, đến nay đã sửa chữa được khoảng 4.380/9.700 m2 hư hỏng mặt đường.

Hiện nay, Khu QLĐB III tiếp tục chỉ đạo, đôn đốc các đơn vị triển khai đồng loạt 5 mũi thi công, tập kết máy móc thiết bị, tích cực khắc phục các hư hỏng để tăng cường công tác đảm bảo ATGT các đoạn còn lại, dự kiến hoàn thành sửa chữa các tuyến quốc lộ trước Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán Ất Tỵ 2025, phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân.

Tranh thủ thời tiết tạnh ráo, nhà thầu thực hiện vá sửa mặt đường bằng vật liệu bê tông nhựa nóng, sử dụng lu lèn mặt đường

Đại Thắng

Nguồn GTVT : https://tapchigiaothong.vn/tang-cuong-va-sua-mat-duong-ql1-o-phu-yen-dam-bao-giao-thong-trong-dieu-kien-mua-lon-183241227145617463.htm