Tăng tốc thi công trên đại công trường sân bay Long Thành

12 giờ trướcBài gốc

Theo Tư lệnh ngành Giao thông, dự án sân bay Long Thành không chỉ là sân bay thông thường, mà là uy tín, danh dự của ngành GTVT, là niềm tự hào với tổ quốc, nhân dân. Sân bay trị giá 16 tỷ USD, tương lai đón 100 triệu khách của Việt Nam hoàn thành đúng mục tiêu Chính phủ đặt ra là yêu cầu cấp bách.

Video Không khí thi công khẩn trương trên đại công trường sân bay Long Thành:

Những ngày đầu năm 2025, phóng viên báo Tin tức có mặt trên đại công trường xây dựng dự án Cảng Hàng không quốc tế Long Thành ghi nhận không khí lao động của hàng nghìn kỹ sư, tư vấn giám sát, công nhân, người lao động tại 4 dự án thành phần của sân bay, tập trung, khẩn trương, nghiêm túc, trách nhiệm ở tất cả các hạng mục thi công. Việc giải phóng mặt bằng phục vụ dự án đã cơ bản hoàn thành, người dân chịu ảnh hưởng đã đến nơi ở mới…

Theo đại diện các nhà thầu thi công tại dự án hiện nay, hàng ngày công trường sân bay huy động hàng trăm mũi thi công, với khoảng 7.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân và gần 3.000 thiết bị chuyên dụng tăng tốc lao động với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “ăn tranh thủ, ngủ khẩn trương”, thi công “3 ca, 4 kíp”, “xuyên lễ, xuyên tết”, làm việc cả thứ Bảy và Chủ nhật… đảm bảo tiến độ. Riêng các hạng mục xây lắp như nhà ga hành khách, đường băng cất hạ cánh, sân đỗ máy bay, đài kiểm soát không lưu… đã thành hình vượt mục tiêu đề ra.

Không khí khẩn trương thể hiện rõ trên đại công trường sân bay Long Thành.

Hàng nghìn chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động và thiết bị thi công ngày đêm để đáp ứng tiến độ.

Gần 7.000 chuyên gia, kỹ sư, công nhân, người lao động và gần 3.000 thiết bị thi công ngày đêm để đáp ứng tiến độ.

Với hạng mục đường cất hạ cánh, liên danh các nhà thầu thi công đã huy động 2.084 người và 319 trang thiết bị máy móc phục vụ thi công gói thầu.

Chia sẻ với phóng viên báo Tin tức, Trung tá Đào Anh Dũng, Chỉ huy trưởng Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn cho biết, gói thầu 4.6 của sân bay Long Thành có đặc thù là đường băng cất/hạ cánh và đường lăn sân đỗ với yêu cầu về kỹ thuật, mỹ thuật, chất lượng cao. Đến với dự án này, các nhà thầu đều có kinh nghiệm thi công sân bay, đã huy động 1.500 cán bộ, chiến sĩ, kỹ sư, công nhân... cùng với 500 đầu xe máy, thiết bị hiện đại.

Trung tá Đào Anh Dũng cho biết thêm, dù ảnh hưởng bởi điều kiện thời tiết không thuận lợi ở miền Nam do ngày mưa nhiều, nhưng với tinh thần chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ và Ban Quản lý dự án, "vượt nắng, thắng mưa; 3 ca, 4 kíp"... tiến độ đang đảm bảo theo đúng kế hoạch. Đặc biệt, hạng mục đường cất/hạ cánh và một số hạng mục khác đã vượt tiến độ 3 tháng, dự kiến đến 30/4/2025 đã có thể bay hiệu chuẩn kỹ thuật.

Hiện nay, liên danh các nhà thầu đã hoàn thành lớp nền, móng và đang triển khai thi công lớp mặt BTXM M350/45 với khối lượng đạt khoảng 94%.

Tại khu vực ga hành khách, công tác thi công đã hoàn thành toàn bộ phần bê tông cốt thép của phần ngầm và bốn tầng.

Tiến độ xấy lắp khu trung tâm đã đạt 80%.

Thi công hạng mục kết cấu thép, kèo thép khu trung tâm.

Công tác lắp dựng kèo thép, khung thép đang được triển khai khẩn trương tại khu trung tâm.

Công tác đặt hàng vách kính mặt đứng, mái chính nhà ga, thiết bị MEPF, ICT, hệ thống BHS... đã được các nhà thầu triển khai ký hợp đồng với các nhà cung cấp, nhà sản xuất và đang trong quá trình lắp đặt theo tiến độ đề ra.

Ghi nhận trên công trường, đại diện các nhà thầu thi công chia sẻ, Dự án thành phần 1 xây dựng trụ sở Cảng vụ hàng không, Cục Quản lý xuất nhập cảnh, Hải quan, Công an địa phương… với tiến độ tăng tốc như hiện nay có thể hoàn thành trước ngày 31/12/2025. Với Dự án thành phần 2 xây dựng các công trình quản lý bay có 1 gói thầu thi công đã hoàn thành, 2 gói thầu xây lắp đang triển khai, đáp ứng tiến độ, dự kiến hoàn thành trong tháng 9/2025. Còn với Dự án thành phần 3 thi công nhà ga, đường lăn sân đỗ, đường cất hạ/cánh theo kế hoạch 30/4/2025 sẽ hoàn thành, sau đó cần thêm vài tháng để tổ chức bay hiệu chỉnh, hoàn thiện các hạng mục còn lại…

Riêng dự án thành phần 4 xây dựng các công trình phụ trợ khác do Bộ GTVT chủ trì lựa chọn nhà đầu tư), Bộ GTVT hiện đã phê duyệt 6/6 dự án đầu tư, Cục Hàng không Việt Nam đã đàm phán với 3/6 nhà đầu tư. Dự kiến hoàn thành trong tháng 6/2026.

Thông tin thêm với báo Tin tức, ông Lý Đình Cường, Chỉ huy trưởng Nhà thầu ACJC-647 cho biết, Gói thầu 4.6 đạt trên 70% khối lượng thi công, cơ bản đáp ứng tiến độ về đích và nhanh trước tiến độ 3 tháng. Một số khó khăn tồn tại như thời tiết mưa nhiều và nguồn cung cấp vật liệu, vật tư. Dù địa phương đã có chính sách hỗ trợ, nhưng do sản lượng, khối lượng thi công sân bay Long Thành lớn, các đơn vị đang cố gắng tập trung nguồn lực tối đa để phục vụ dự án. Song, lãnh đạo tỉnh Đồng Nai cần khẩn trương hỗ trợ cho các mỏ vật liệu, tập trung khai thác đáp ứng cho công tác xây dựng dự án. Với tiến độ như hiện nay, liên danh nhà thầu cam kết đảm đúng tiến độ yêu cầu.

Qua tìm hiểu, 2 hãng hàng không Vietnam Airlines và Vietjet đều có trên 100 máy bay, để bảo đảm tuyệt đối an toàn bay với điểm đầu từ Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành, 2 hãng bay cần có "hangar" để phục vụ cho bảo trì, sửa chữa máy bay. Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu hai hãng bay rà soát các quy định đề xuất giải pháp đầu tư "hangar" và khởi công sớm nhất.

Theo kế hoạch ban đầu, sân bay Long Thành dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 8/2026. Tuy nhiên, Thủ tướng vừa yêu cầu hoàn thành cơ bản vào năm 2025 để có thể khai thác trong quý I/2026, vì vậy các đơn vị thi công đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ.

Gói thầu 5.10, thi công xây dựng và lắp đặt thiết bị công trình nhà ga hành khách được khởi công ngày 31/8/2023, đến nay sau hơn 1 năm thi công, công trình được ví như trái tim của dự án đã dần lộ diện, mang dáng hình hoa sen truyền thống.

Gói thầu 4.6 với hạng mục đường cất/hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay đã vượt tiến độ 3 tháng, dự kiến đến 30/4/2025 đã có thể bay hiệu chuẩn kỹ thuật.

Tháp không lưu của sân bay đang gấp rút hoàn thiện các hạng mục cuối.

Đại công trường dự án sân bay Long Thành nhìn từ trên cao.

ACV đã chính thức lựa chọn đơn vị tư vấn thiết kế ADCC và đơn vị tư vấn thẩm tra CONINCO lập, thực hiện thẩm tra thiết kế cơ sở cho đường cất hạ cánh thứ 2. Đồng thời, lập hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi điều chỉnh dự án thành phần 3 của dự án sân bay Long Thành giai đoạn 1.

Theo ông Vũ Thế Phiệt, Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV), dự án thành phần 3 xây dựng sân bay Long Thành là dự án lớn nhất, quan trọng nhất. Đến cuối năm 2024, nhiều gói thầu tại dự án thành phần 3 đang vượt tiến độ. Mục tiêu trên công trường đối với từng nhà thầu đang đẩy nhanh từng ngày để bù lại thời điểm thời tiết không tốt hoặc vướng mặt bằng. Mục tiêu hoàn thành dự án và đón chuyến bay thương mại đầu tiên vào tháng 9/2026 đã được ấn định.

Ít ai hình dung được cách đây gần 2 năm, đại công trường thi công sân bay Long Thành còn ngổn ngang diện tích đất bạt ngàn cây cao su, xen kẽ nhà dân, chưa giải phóng được mặt bằng, với diện tích 5.000 ha, với khoảng 5.500 hộ dân bị ảnh hưởng, việc lo tái định cư cho 4.500 hộ dân là khối lượng công việc khổng lồ với các địa phương. Nhưng đến đầu năm 2025, các hạng mục sân bay đã thành hình nhìn từ trên cao, sắp hiện thực hóa sân bay lớn nhất Việt Nam và khu vực, sánh ngang với những sân bay lớn tại châu Á.

Bài, ảnh, video: Tiến Hiếu - Trung Nguyên/Báo Tin tức

Nguồn Tin Tức TTXVN : https://baotintuc.vn/anh/tang-toc-thi-cong-tren-dai-cong-truong-san-bay-long-thanh-20250106110225831.htm