Tăng trưởng ấn tượng, Đèo Cả (HHV) đạt 324 tỷ đồng lợi nhuận trong nửa năm

14 giờ trướcBài gốc

Tăng trưởng ấn tượng từ hoạt động cốt lõi

Theo báo cáo tài chính quý II/2025 được công bố, doanh thu hợp nhất của HHV đạt hơn 947 tỷ đồng, tăng 16,4% so với cùng kỳ năm trước. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 151 tỷ đồng, tăng 21% so với năm 2024.

Lợi nhuận sau thuế 6 tháng đầu năm 2025 của HHV đạt 324 tỷ đồng.

Trong quý II/2025, cơ cấu doanh thu của HHV tiếp tục ghi nhận đóng góp chủ lực từ mảng thi công xây lắp, chiếm hơn 70% tổng doanh thu và tăng 17% so với cùng kỳ.

Công ty đang đẩy mạnh thi công ở các dự án trọng điểm như cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, Hữu Nghị - Chi Lăng, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn với mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, góp phần vào mục tiêu chung của quốc gia hoàn thành 3.000 km đường cao tốc, kết nối xuyên suốt từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Hoạt động quản lý vận hành cũng ghi nhận kết quả tích cực, với doanh thu đạt hơn 106 tỷ đồng, tăng gần 20% so với cùng kỳ và đóng góp gần 21% vào tổng doanh thu quý. HHV hiện đang đảm nhiệm việc quản lý, khai thác an toàn và thông suốt cho 472km đường cao tốc và quốc lộ, hơn 31km hầm đường bộ, 21 trạm thu phí khắp cả nước.

Lũy kế 6 tháng, HHV ghi nhận doanh thu hợp nhất hơn 1.682 tỷ đồng, tăng 12%; lợi nhuận sau thuế đạt 324 tỷ đồng, tăng 33% và hoàn thành 58% kế hoạch của cả năm.

Một đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn.

Cuối năm 2024, HHV mua lại khoản đầu tư tại dự án cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo (công ty liên kết) và bắt đầu hợp nhất kết quả kinh doanh của doanh nghiệp này từ quý IV/2024. Theo đó, trong 6 tháng đầu năm 2025, doanh thu tài chính và chỉ tiêu lãi từ công ty liên doanh liên kết tăng 63% so với cùng kỳ năm 2024.

Từ những chỉ số trên cho thấy HHV đang duy trì được đà tăng trưởng ổn định và phát triển cân bằng giữa đầu tư dài hạn và hoạt động ngắn hạn hiệu quả.

Động lực tăng trưởng từ chính sách và mở rộng đầu tư hạ tầng

Năm 2025 là thời điểm đặc biệt khi Việt Nam bước và kỷ nguyên phát triển mới với mục tiêu hoàn thành 3.000km đường cao tốc vào cuối năm và hướng tới 5.000km vào năm 2030. Triển vọng tăng trưởng của HHV đang được củng cố bởi chính sách pháp lý mới tháo gỡ vướng mắc cho các dự án BOT.

Một đoạn cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn do HHV thi công.

Ngày 25/6/2025, Quốc hội đã thông qua “1 luật sửa 8 luật”, bổ sung cơ chế chia sẻ rủi ro cho các hợp đồng BOT ký trước năm 2021 - một điểm nghẽn pháp lý tồn tại nhiều năm, giúp bảo vệ nhà đầu tư trong trường hợp dự án bị giảm doanh thu do các yếu tố khách quan.

Đây là cơ sở pháp lý quan trọng để những vướng mắc tại hai dự án do Đèo Cả đầu tư là Dự án hầm Đèo Cả và cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn sẽ được xử lý dứt điểm, từ đó tạo điều kiện để HHV cân đối nguồn lực, yên tâm tiếp tục đầu tư và vận hành các dự án hiện hữu cũng như mở rộng quy mô mới.

Song song đó, HHV đang tích cực mở rộng đầu tư, tham gia nghiên cứu gần 400km cao tốc mới với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng. Công ty cũng đề xuất đầu tư theo hình thức PPP các đoạn tuyến mở rộng của cao tốc Bắc - Nam.

Đặc biệt, dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh đã được Thủ tướng Chính phủ đồng ý về nguyên tắc để đầu tư giai đoạn 2 với quy mô 4 làn xe theo phương thức PPP. Tại dự án này, HHV đang sở hữu đến 45% vốn chủ sở hữu của giai đoạn 1.

Hình ảnh thi công dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.

Bên cạnh các dự án đường bộ, HHV còn có nhiều cơ hội từ các dự án đường sắt Bắc - Nam, Metro được quy hoạch triển khai đến năm 2050, hứa hẹn mang lại nguồn công việc lớn trong dài hạn. Để sẵn sàng triển khai khối lượng công việc trong giai đoạn tới ở lĩnh vực đường sắt, Đèo Cả đã và đang chủ động đào tạo nhân sự ngành đường sắt ở trong nước, đồng thời cử cán bộ, kỹ sư đi tu nghiệp tại các dự án metro ở nước ngoài để học hỏi, chuyển giao công nghệ tiên tiến trên thế giới.

Về công nghệ và thiết bị, mới đây Đèo Cả đã đặt mua thiết bị khoan hầm TBM để “nhập cuộc” các dự án Metro. Được biết, thiết bị khoan hầm TBM (Tunnel Boring Machine) là thiết bị hiện đại, không thể thiếu trong thi công đường sắt đô thị với hiệu quả tối ưu về tốc độ, an toàn và giảm thiểu tác động môi trường, và Đèo Cả là doanh nghiệp nội địa đầu tiên đặt mua để sở hữu thiết bị TBM này.

Sự bứt phá về kết quả kinh doanh, chiến lược đầu tư rõ ràng cùng với môi trường chính sách thuận lợi đang tạo động lực mạnh mẽ để HHV vươn xa, không chỉ trong vai trò doanh nghiệp dẫn đầu ngành hạ tầng mà còn là điểm sáng hấp dẫn đối với nhà đầu tư trong và ngoài nước.

CTV Bích Liên/VOV.VN

Nguồn VOV : https://vov.vn/doanh-nghiep/tang-truong-an-tuong-deo-ca-hhv-dat-324-ty-dong-loi-nhuan-trong-nua-nam-post1219246.vov